KIA Sorento

Доброго дня.

В связи с удаленкой первый год авто перестала выезжать каждый день, и стал замечать, что АКБ как-то быстро теряет заряд. АКБ новый, меньше года ему.

Вот, например, в воскресение полностью зарядил дома батарею, смотался на дачу, поставил возле дома авто - было 12.7В, к вечеру 12.6В.
Вчера уже упало до 12.5В, а сегодня 12.3В уже...

Я конечно, понимаю, что морозы там, все дела, но сдается мне, что АКБ не должна так быстро садиться...

АКБ 90Ач. Дизель 2014г. Всё штатное, кроме сигналки (Пандора 3910).

В пятницу поеду в контору, которая занимается сингалками (есть у меня подозрения на нее), они поищут сколько там она потребляет и т.п. Но хотелось бы так сказать собрать статистику тут...

Есть идеи, или у всех так заряд в морозы держит? И может, я просто загоняюсь?

KotSaDIZt писал(а):И может, я просто загоняюсь?

Может, просто загоняешься.
Смотрим табличку с сайта Варты.
Примечание. Если проверка производится при более низкой температуре, то необходимо делать поправку -0,01В/*С...

Вот и считай сам, какая напруга должна быть на твоем полностью заряженном аккумуляторе при температуре -25С: 12.25 В.

KotSaDIZt писал(а):Я конечно, понимаю, что морозы там, все дела, но сдается мне, что АКБ не должна так быстро садиться...

Падение напряжения 0.2 вольта в сутки ? Немало .

Можно снять и проверить, нет ли саморазряда, если есть, десульфатацию сделать надо, для начала

Вроде бы пока остановилось на 12.3В

Тяжко как-то по новому реальность воспринимать )) Когда ты лет 15 каждый день на авто выезжал и не парился, а тут бац, и на удаленке постоянно...

KotSaDIZt писал(а):Всё штатное, кроме сигналки (Пандора 3910).

вот, спустя 7 лет она начала у меня жрать 0,80А, уверен проблема 200% в ней, очень долго искал причину, и пока не отключил блок, ток утечки был как уже сказал выше, без нее 0.07.

Да , тоже сталкивался с жором продукции калужского завода электросветильников .


KotSaDIZt Если надумается , вэлком на замер утечки -зарядки

Talik
А до этого не жрала, или не замечали?
Типа блок сигналки накрылся? Что именно у сигналки столько съедало, или сам блок?
В итоге, чинили, заменили на другую?

Yugin
Да вот уже записан на пятницу...

KotSaDIZt писал(а):до этого

машина не стояла на месте более суток-трех. 4!!! акб на 7 лет!

KotSaDIZt писал(а):В итоге

поставил реле на автозапуск, скорее всего не правильное подключение рукожопыми ОД, толком не нашли по какой схеме машина понимала, что она завелась, разорвали цепь на автозапуск с помощью релюшки, ну и чуть дольше стал крутить стартер с автозапуска, зато ток утечки упал до 0,20 и продал машину...

Talik
Т.е. такое потребление (0.8А) было только после попыток автозапуска, или так глубоко уже не копали?

Я подключал в Угона.нет у проверенного мастера. Потом еще по пару моментам приезжал к autostudio (а они вообще официалы Pandor), и к ним тоже претензий нет. Хотя они же мне по телефону говорили, что у 3910 бывают проблемы, и эти модели могут жрать до 0.9А.

С другой стороны, если верить таблицам в сети, то полностью заряженные АКБ на морозе вполне себе могут позволить "разницу потанцевалов" нехило так скинуть...

Я за эти дни столько статей перелататил... Хз, что в итоге делать. С одной стороны, хорошо бы всё-таки съездить, и уточнить, сигналка ли жрет, али нет. С другой стороны, так не хочется время тратить на все это...

KotSaDIZt писал(а):такое потребление (0.8А) было

всегда, как уже писал ранее машина почти никогда не стояла, аккум был в постоянной зарядке\разрядке, от того они и умирали так быстро у меня... к пандоре больше ни ногой.... у меня тут автобус 3 месяца стоял в гараже, ездил на другой машине, никаких допов не установлено абсолютно, пришел в гараж, и с пол пинка, а тут сраная пандора за неделю могла убить аккум вноль.

Добавлено через 52 секунды:

KotSaDIZt писал(а):эти модели могут жрать до 0.9А.

значит есть доля правды...

Добавлено через 3 минуты 43 секунды:

KotSaDIZt писал(а):что в итоге делать

обесточь блоки сиги полностью, на неделю, позакрывай штатной, на неделе уже до +6. и думаю тебе все станет ясно. как правило блоки за левой коленкой за блоком кофорта, там самое удачное место, свои я искал сам, пришлось правда открутить блок комфорта, 2 гайки, и снять разьемы проводки с него, по другому не мог долезть до блоков сиги, уж больно далеко засунули.

Добавлено через 47 секунд:
в крайнем случае съезди к тем же угона нет или автосудии, померить ток утечки это 5 минут, а обесточат они примерно за столько же...

Из того , что я встречал - сама панда может кушать немало , но и не космически . 150 например mA .
А вот неверные аналоговые подключения , особенно на свежих Kia/Hyundai примерно как раз с 2013 , могут не давать спать самому автомобилю .
При поездках раз в 2 дня , можно ничего и не заметить . Встали на недельку - АКБ труп .

померить ток утечки это 5 минут

Я тоже так думал, но с их слов - нет. Нормально всё проверить (а не токовыми клещами проводку), это всё снимать, и займет это целый день.

Красивенькое вранье . Не верю ( с ) .

Максимум что я встречал ,38 минут , FF2 и Jeep Grand Cherokee WK2

Yugin
Если вкратце, то они поэтапно всё замеряют с периодическим отключением различных узлов сигнализации, ждут пока она "уснет", что-то там еще тестят, и так по кругу...
Возможно, они не только по сигналке смотреть будут. Я им в общем проблему описал. Стоит это у них 3.000 руб. Но займет точно не меньше дня.