KIA Sorento

Система не шевелится вообще . Снял э.клапан и воздушный клапан . Все работают . Замерял напругу на фишке (жена газовала) - её нет
Мож кто знает , откуда сигнал идет или схемой поделится ?!

Нашел

а ошибки есть какие ни будь?
проверить проводку до мозгов

В том и дело , что ошибок нет . А проводку тоже звонил , там немного есть сопротивления .
А в мозги куда приходит , может есть у кого схема или по опыту ?

Добавлено через 57 минут 3 секунды:
Парни , а расскажите как у вас работает этот девайс ?
На каких оборотах открывается и закрывается ?
На известных сайтах много видео , но везде они по разному работают . Где при перегазовке , где после 4000об/мин , а где сразу вакуум идет и работает уже наоборот .
Спасибо заранее !

Добавлено через 2 часа 28 минут 24 секунды:
Выдернул штекер , сразу ошибка P0661 . Ну тут всё логично и понятно , остается увидеть как работает этот узел , но пока при любых оборотах он не шевелится .
Еще раз прошу , откройте капот и в заведенном состоянии в каком состоянии воздушный клапан , втянул он шток или нет ?

Нашел
А ваккум есть ?
посмотри клапан открывается или нет приподачи напряжения?

Да , вакуум есть , но напряжения на клапане нет .
Похоже никто не заморачивается с этим узлом , а сегодня глянул у одного на такой же машине , так тоже при перегазовке ничего не шевелится .
Хочу разобраться .

Куда все пропали?

Anz563 писал(а):Куда все пропали?

лучше скажи что беспокоит , зачем полез в клапан ?

Дим66 писал(а):

Anz563 писал(а):Куда все пропали?

лучше скажи что беспокоит , зачем полез в клапан ?

Беспокоит постоянная потеря тяги и провалы на низких оборотах. Ошибок никаких нет.

Нашел писал(а):Еще раз прошу , откройте капот и в заведенном состоянии в каком состоянии воздушный клапан , втянул он шток или нет ?

на холостых не втянут
При низкой нагрузке на двигатель воздух проходит по длинному пути. При высоких оборотах двигателя – по короткому.
Читайте подробнее на https://techautoport.ru/dvigatel/vpuskn ... ktora.html

провалы на низких оборотах с этой системой вряд ли связано

Так вся эта байда разведена ( как и прибамбасы на турбине ) только для снижения эффекта « турбоямы « , т е провалов оборотов—- чисто ИМХО

не думаю что система изменения геометрии впуска может вызывать провал в оборотах , скорее потерю мощности при высокой нагрузке.