KIA Sorento

Коптевский писал(а):Ну вот опять 13в . Как мерили, сразу после зарядки что-ли?

да, конечно, я же его только с машины снял обычно сразу после глушения у меня показывает 13.4.

Коптевский писал(а):Нагрузочная вилка тоже не 100% показатель

это я уже понял, спасибо, я просто пишу о том, что было сделано.

По правилам после зарядки чуть ли не пол суток должно пройти.

Я думаю нужно емкость АКБ прикинуть. Зарядить разряжать процентов на 30

suvfan писал(а):По правилам после зарядки чуть ли не пол суток должно пройти.

минут 20-30 достаточно. Ну на крайняк час подождать для пущей уверенности, что остыл.

Добавлено через 14 минут 11 секунд:

Accent-58 писал(а):Я думаю нужно емкость АКБ прикинуть. Зарядить разряжать процентов на 30

Я бы померил аймаксом , но в Одинцово далековато мне

Коптевский писал(а):Я бы померил аймаксом , но в Одинцово далековато мне

Что за аймакс, он покажет реальное состояние аккума? Давайте подъеду куда надо, если не решится завтра у меня вопрос. Можем в личке списаться

StarKorsar писал(а):Что за аймакс, он покажет реальное состояние аккума? Давайте подъеду куда надо, если не решится завтра у меня вопрос. Можем в личке списаться

imax b6 mini обычный китайский, заряд/разряд.
Емкость можно будет прикинуть по разряду. Но это всё не быстро, на пол дня точно. В воскресенье я дома свободен и у меня четвёртый этаж без лифта на всякий случай

Отписываюсь по результатам.
Высаживал штатный усилитель, утечка 1,04 А. Утечку надо было мерить только БЕЗ РАЗРЫВА ЦЕПИ, так как после снятия клеммы аккумулятора и прекращения/возобновления подачи питания на усь утечки уже не было, она была только после глушения движка (видимо срабатывало какое-то реле). Вылечили путем постановки релюхи на предохранитель усилителя 30-амперный.
Только осталось загадкой, почему не высаживало после снятия 7,5 амперного предохранителя аудио2, потому что после отключения питания кнопкой на нем вообще был минус, питание не подавалось....
Вот как-то так.
Электрик говорит, что неисправен усилитель, могло что-то навернуться в нем из-за нештатной магнитолы. Магнитола подключается разъем в разъем, что-то не так подключить было нельзя. Я комментировать затрудняюсь.

ну там электролиты скорее всего на входе стоят. Их посмотреть

На заметку.
Ниже перечислены признаки аккумуляторов, пораженных сульфатацией. Если имеется налицо хотя бы один из перечисленных признаков, то имеет смысл попытаться восстановить работоспособность батареи.

* Скорость заряда/разряда. Если батарея очень быстро заряжается и также быстро разряжается.
* Скорость закипания в процессе заряжания. Если аккумулятор закипает очень быстро — один из признаков сульфатации.
* Скорость нагрева. Аналогично предыдущему пункту.
* Светлый налет на пластинах. Если после откручивания пробок на банках внутри на пластинах виден светлый налет, то это признак наличия на пластинах сульфата свинца.
* Значение емкости заряженного аккумулятора считается негодным при снижении его емкости до значения 40% емкости от изначально заявленной. Но можно попробовать восстановить батарею.

Десульфатация делается с помощью обычного зарядного устройства.