KIA Sorento

Всем привет. Недавно приобрел Соренто рейсталинг 2,4 бензин и случилась неприятность.
Когда покупал автомобиль, на приборной панели светилась лампа открытия капота, я спросил про нее, но бывший хозяин ответил типа эта датчик, то горит то не горит. Я конечно подумал, что это концевик, и не стал париться. Когда я начал разбираться с этим вопросом, оказалось, что это лампа неработающей системы защиты пешехода. У оф-в сняли капот и один из краев датчика был немного загнут(механическое воздействие). Короче походу был удар. Я спросил у оф-в сколько стоит этот датчик и мне объявили 28 тыс.
Я решил поискать в интернете сколько он стоит, в интернет магазинах этот датчик стоит 8-9 тыс. Я вот в ступоре, может они не оригинал продают или просто восстановленные, что делать не знаю. В магазинах говорят, что оригиналы и все нормально. Подскажите может датчик столько стоить или нет?

Если речь идет именно про датчик (791702P000) то он стоит около 8 тыс. руб, а если сам блок управления то как раз 28 тыс. руб.
ОД же надо на что-то жить)

Датчик, это что то крепиться на переднюю балку?
А блок управления, это то что сбоку(коробка с гнездом подключения)?
У меня немного загнут сам датчик, а блок вроде норма.

Безоговорочно верить официалам - сродни игре в рулетку. Не факт, что причина именно в датчике.
Есть тема: Тема: Система Active Hood. Посмотри, может что интересное найдётся.

Спс, видел эту тему. Думаю поменять датчик а там посмотрим.

Все наконец то поменял датчик, и все вроде работает в норме. Лампа на приборке теперь не горит.
Теперь кратко:
Как я уже писал у оф-в за датчик мне объявили 28 тыс., я поискав в интернете, нашел за 8800 руб. По телефону сказали, что датчик оригинал и идет в сборе с блоком управления, сомнения конечно были. Не может такого быть чтобы оф-лы крутили 3 конца. Все сомнения развеялись при получении датчика. Реально датчик оригинал, и шел с блоком управления(по другому ни как, блок и сам датчик одно целое). Договорился о замене и у меня новый датчик. Все круто.
При замене я присутствовал, бампер скидывается на раз два, откручиваете болты снизу, со стороны подкрылок, и сверху. Бампер держится на 4 клипсах. Дальше беретесь за край бампера со стороны подкрылка(где стык с крылом) и сдергиваете с клипсы и потом отверткой с внутренней стороны(защелка видна, если посмотреть в край фары с внутренней стороны) нажимаете на замок и все. Бампер скидывается. Ничего сложного.
Ниже приведены 2 фото: со старым датчиком и с новым.

Может вообще отключить разъём датчика, чтобы не произошло отстрела капота и попадалова на ещё большие бабки?

да можно. будет предупреждение писать постоянно комп. меня бесило это по этому и датчик новый поставил.

Была аналогичная ситуация как у ТС. Индикация на панели то загоралась радостной надписью "Проверьте систему Active Hood", то говорила что все нормально и ошибка пропадала. Обратил внимание, что чаще горит в сырую погоду.
Звонил по горячей линии КИА - техник посоветовал открыть/закрыть капот и немного проехаться для сброса ошибки. Помогало но не надолго.
В конечном итоге обратился к оф.дилеру. Сняли бампер, осмотрели и продиагностировали датчик. По уверению дилера был не сильный удар, возможно я сбил птичку, и загорающаяся ошибка именно об этом предупреждает. Система не отработала (капот не отстрелился) ввиду слабой силы удара (определила что не человек?!), но в тоже время видела этот удар. Сбросили ошибку, уверив что датчик многоразовый и менять его не нужно. Взяли ~600 рублей (0,5нормочаса). Менять датчик по гарантии отказались.
После обращения прошел месяц - ошибка больше не беспокоит.

usman писал(а):Может вообще отключить разъём датчика, чтобы не произошло отстрела капота и попадалова на ещё большие бабки?

Привод капота восстанавливаемый. После отстрела можно восстановить. Если есть желание то теоретически можно заглушить.
Вот мурзилка по разборки и замене привода active hood actuator https://yadi.sk/i/F00SKnS23GW2at
При снятии привода сначала ставятся болты, которыми стягивается подвижный (при сработке) и неподвижный кронштейн (пункт 4), а потом от него откручивается привод (пункт 6). Получается, что капот напрямую прикручен к кузову. Я так думаю, что если эти болты поставить то привод будет заглушен. Хотя я так думаю, что в этом случае при срабатывании системы снять привод который будет пытаться разжаться будет очень проблематично.
А дальше написано: "Чтобы восстановить активный привод капота, извлеките его из автомобиля.
Чтобы надавить на активный привод капота, воспользуйтесь инструментом восстановления приводного механизма капота (09791-2W000).
Проверьте, сколько раз привод активизировался с помощью GDS, и если он был активирован 3 раза, замените его." и дальше процедура восстановления.

AndrewB писал(а):Если речь идет именно про датчик (791702P000) то он стоит около 8 тыс. руб, а если сам блок управления то как раз 28 тыс. руб.
ОД же надо на что-то жить)

Андрей, а где можно купить этот датчик?
У официалов он стоит 350 уе - сама запчасть
Кто может продать или подсказать
И нужен нижний черный пластик, тот что под бампером

А зачем зп у официалов брать то. Экзист и подобное чем не устраивает. Все в сборе 8000

odin1973
Не 8000 а 18000 минимум.

Вован74
не хило он за 2 года поднялся.....даже за полтора...

Катализаторы выкидывают на раз-два... Сервисы не могут наладить избавление от этой хрени, с тушением лампы рубля за 3?
Честно, первый раз услышал про такую систему