KIA Sorento

Всем добрый день! Кто нибудь самостоятельно подключал видеорегистратор и (или) радар-детектор, минуя штатное подключение через прикуриватель (розетку) ? На предыдущем авто (FORD C-MAX) радар-детектор у меня располагался под потолком и был запитан по следующей схеме: "+"-к питанию освещения салона, "-"-на массу авто. На КИА Соренто так не получается. Есть у кого какие мысли, опыт ? Заранее благодарю

S.Andr73 писал(а):На КИА Соренто так не получается

А почему, собственно не получается?!

Добавлено через 3 минуты 42 секунды:
Я подключился к цепочке прикуривателя в салонном блоке предохранителей, кинув провод по левой стойке к потолку и потом под обшивкой потолка к району салонного зеркала, за которым у меня и установлен регистратор.
Многие подключают к самому зеркалу. Оно у нас активное, питание на него подаётся только при заведенном двигателе. Подключиться к нему проще простого, но я выбрал отдельную ветку, в силу предубеждений, что отдельное подключение - лучше, чем параллельное.
В штурманском плафоне освещения, если не ошибаюсь, можно найти постоянно запитанные 12В.
Вообщем, проблем не вижу никаких. Определиться с решением, начать и сделать.

В переднем плафоне салонного света есть провод, на котором +12В появляется после снятия машины с сигнализации и исчезает после постановки на нее или 30 минут бездействия. Проще всего подцепиться к нему. Тестером находится за 2 минуты.

S.Andr73 писал(а):Есть у кого какие мысли, опыт ?

Мне электрик (на сервисе) подключил к замку(кнопке) зажигания. Подключался к блоку предохранителей(слева под торпедой),откуда к нему(замку зажигания) идет проводка. Делал 30 минут.
Провод от регистратора проложен под потолком и далее по левой стойке(короткий путь к блоку).
Единственный минус (для меня не критичный) это работа регистратора только при включении зажигания(в режиме парковки-работать небудет).

operator писал(а):Я подключился к цепочке прикуривателя в салонном блоке предохранителей, кинув провод по левой стойке к району салонного зеркала, за которым у меня и установлен регистратор.

А стойку как снимал? Она на "пистонах"?

S.Andr73 писал(а):А стойку как снимал? Она на "пистонах"?

Делал не лично, поэтому точно не скажу. Если память не изменяет, на защелках.
Подключал знакомый электрик. Вся работа, вместе с перекуром, заняла не больше часа.

А я подключил параллельно прикуривателю. Провода проложил по левой стойки и далее по потолку. Все снимается очень просто, все на клипсах. Стойку просто нудно потащить на себя, а провод уложен под обшивку потолка

Стойка на клипсе и не винте, который находится под пластиковой заглушкой. Я запитывал регик от розетки. С плафоном была какая то засада, сначала при глушении (или при постановке на охрану, сейчас уже не помню) + пропадал, но через некоторое время раздавался тихий щелчок и он опять появлялся.

suvfan писал(а):Стойка на клипсе и не винте, который находится под пластиковой заглушкой. Я запитывал регик от розетки. С плафоном была какая то засада, сначала при глушении (или при постановке на охрану, сейчас уже не помню) + пропадал, но через некоторое время раздавался тихий щелчок и он опять появлялся.

Значит не правильно подключил, там есть хитрые земли и плюсы. У меня все четко работает.

под левой накладкой есть колодка с + при вкл.зажигании, колодка для подушек"шторки", не имея навыков лучше не лезть, контролькой не пользоваться. только тестер.

В плафоне освещения два плюса. Один с акб, который появляется при снятии с охраны, а второй с генератора. Я попробовал врезаться в параллель с плюсом с акб. В результате все работает, но через пару минут что-то под капотом щелкает и обесточивает всю линию перестает работать подсветка и пиканье открытой двери. лечится только передергиванием предохранителя в салоне. Тогда забил, а сейчас вот думаю куда бы лучше врезаться

А как эти подключения на гарантию влияют? Не слечу? И покажите уже фотки у кого как получилось разместить видеорегистратор и радар

Внесу свои "пять копеек"...

Подключил регистратор к разъему "очечника".
Сидел 20 минут в машине, пока она не "уснула", чтобы отследить, где пропадает напряжение.

Не знаю про одинаковость расцветки жгутов, но подключился к черному (минус) и зеленому с красной полосой (плюс).
Есть еще один "плюсовой" в жгуте - красный, напряжение на нем тоже пропадает, но его использовать не стал.
Просто черный и зеленый - крайние на разъеме и удобнее цепляться.

Стабилизатор +5в самодельный, на старой доброй КР142ЕН5А.
После пыхнувшего однажды преобразователи в прикуривателе больше им не доверяю и кастрирую сразу после покупки девайса.
В данном случае использовался ненужный шнур с microUSB и "родной" преобразователь остался жить...
Сам стабилизатор прелестно разместился под обшивкой за поролоновой "перегородкой" со стороны водителя.

Регистратор включается при открывании двери и отключается через 20 минут после постановки на охрану.

Belkin
Вчера подключил по данной схеме. Все работает как надо. Только у меня питание пропадает при постановке на охрану и появляется при снятии.

у меня вот такой разъем,

подключился к черному и бело-оранжевому
резать не стал, воткнулся прямо в колодку разьема

есть минус - при запуске двигателя кратковременно просаживается питание, регик считает что надо выключиться
на горячем просадка короткая - не успевает, на холодном - успевает
регик китайский, надо с батарейкой разбираться