KIA Sorento

Проблема следующая: после стоянки, длительностью несколько часов, не закрываются двери (реле не срабатывает). Ни с кнопок, ни автоматически при движении или переключении передач. Приходится много раз нажимать на ЦЗ или кнопку двери или пульта, чтоб закрыть двери. После того как раз сработало, начинает нормально работать, но опять до следующей продолжительной стоянки. На открытие работает нормально. В сорике '09 такая проблема описывалась, там за открытие отвечал блок реле стоимостью 500 рублей, замена которого решало проблему. На сорике '13 этого блока нет и все релюхи соединены в единую схему в блоке с автоматами под рулем, такой модуль стоит более 35к рублей, менять его из-за копеечной релюхи как то не комильфо. Было ли у кого-нибудь? Есть ли решение?

У меня та же хрень, только на открытие.

Проблему эту я, решил. Это просто подгорели контакты релюшек...
Оффы, тоже, блок предлагали менять, уху(какГРИЦА)ели...За таакое бабло...
Подсказываю куда смотреть-слева под парпризом - снизу стоит блок, если вытащить крышку, то прямо это блок и видно, можно подстелить коврик, опустится на колени и пощёлкать брелком, сразу станет понятно, какой блок. Потом не сцать -отключить разъёмы от него и открутить, потом снять плату, там две мааааленькие релюшки на плате(одна на открытие, другая на закрытие), они подписаны и спутать не возможно.
Можно их выпаять, я просто выкусил кусачками под ноль, припаять проводочки-удлинить, и поменять на отечественные реле (я сделал именно так) ампер на 40, но, как я, понимаю сейчас, можно сделать проще-в релюхах просверлить дырочку маленькую 3-мм сверлом и попшикать туда VD-40...Или другим средством очистки контактов. ВД-шка-самое, что под рукой, можно спиртик пшикнуть шприцом...Если не поможет, можно изловчится и такие-же реле найти.
Но, у меня год работают 40-амперные, здоровые, я их вынес за блок.
Работают идеально, контакты не подгорят, даже в случае ядерного взрыва...

Дед Эндрю
Мне такую процедуру предложили в гаражах сделать, только сказали, что не будет работать автоматическое закрывание/открывание при движении. Я хоть и не специалист, но так понимаю за этот сигнал на реле отвечает совсем другой модуль, и почему замена только реле приведет к отключению этой функции я так и не понял. С такими спецами решил пока обождать.
Как у вас, все работает?

mondee
Смысл работ по восстановлению- замена исполнительных механизмов, а именно-реле, вместо неисправных-впаять исправные.
К алгоритму работы эта операция не имеет никакого отношения. Почему должна исчезнуть функция закрытия при движении-у меня всё работает. Процедуру эту может сделать аккуратный автолюбитель без квалификации минимально владеющий логикой и паяльником.
1.Снимите блок, отключив все разъёмы, их при последующем подключении попутать не возможно.
2. Снимите крышку заднюю-увидите плату с реле.
Дальше уже объяснял...

При похолодании возникла проблема, стал глючить центральный замок. После продолжительной стоянки ЦЗ не открывает ни с сигнализации, ни с брелка, замок открыть можно только ключом. Когда пытался открыть ЦЗ с переключателя на двери, то слышал щелчки в блоке управления, снизу слева руля. Когда машина прогревается, то ЦЗ начинает работать и на открытие и закрытие. Почитав информацию в интернете, понял что проблема в рыле открывания, которое находится в блоке управления, слева от руля. Поехал в сервис, где устанавливал сигналку(спасибо им большое) и там было решено "колхозить", чтобы решить проблему. Вытащили микросхему, срезав верхушку рыле на открывание(они подписаны) увидели, что подгорели контакты. Было принято решение вместо штатных рыле установить рыле от сигнализации, в ом числе сразу поменял рыле на закрывание(на всякий случай). Все запаяли обратно, теперь все работает штатно. Если кому нужно рабочее рыле на открывание/зарывание, то обращайтесь.

Заменил у себя целиком блок комфорта (при холоде не открывались замки уже года два) - 954002P436 - сейчас все отлично открывается но только с брелка установленной сигнализации а оба ключа отпали... Все остальное работает прекрасно - менял сам - по времени примерно 1.5 часа заняло. Может кто подскажет путь решения или только к официалу ?

Все правильно, ключи прописать надо в блок. Можно у дилера, можно поискать людей с Лаунчем. Делов на 15 минут.

Вован74 писал(а):Все правильно, ключи прописать надо в блок. Можно у дилера, можно поискать людей с Лаунчем. Делов на 15 минут.

Да так и есть. Вчера заскочил к официалалам - за 20 мин и 1тыс руб все сделали !

PDI80 писал(а):При похолодании возникла проблема, стал глючить центральный замок. После продолжительной стоянки ЦЗ не открывает ни с сигнализации, ни с брелка, замок открыть можно только ключом. Когда пытался открыть ЦЗ с переключателя на двери, то слышал щелчки в блоке управления, снизу слева руля. Когда машина прогревается, то ЦЗ начинает работать и на открытие и закрытие. Почитав информацию в интернете, понял что проблема в рыле открывания, которое находится в блоке управления, слева от руля. Поехал в сервис, где устанавливал сигналку(спасибо им большое) и там было решено "колхозить", чтобы решить проблему. Вытащили микросхему, срезав верхушку рыле на открывание(они подписаны) увидели, что подгорели контакты. Было принято решение вместо штатных рыле установить рыле от сигнализации, в ом числе сразу поменял рыле на закрывание(на всякий случай). Все запаяли обратно, теперь все работает штатно. Если кому нужно рабочее рыле на открывание/зарывание, то обращайтесь.

Нужно реле.У меня проблема не открывает Ц.З.Нужно минут десять нажимать на открытие-закрытие,чтобы открыть.И где эта плата находиться?Слева от руля или под капотом?

NEC EX2 там стоит

Вроде очень известный производитель .И модель реле тащит 30 А . Почему они летят ? Бюджетная серия походу .

NEC EX2 там стоит

Вроде очень известный производитель .И модель реле тащит 30 А . Почему они летят ? Бюджетная серия походу .[/quote]
Спасибо за информацию.На алиэкспрессе нашёл за 283.23+53р. доставка.Правда 60 дней ждать.А кто знает какой отвечает за открытие,какой за закрытие?

Можно по паспорту от реле ,записав размеры ,заказать другой бренд .Omron рублей за 900 купить -пожизненно будет служить .

PDI80 писал(а):При похолодании возникла проблема, стал глючить центральный замок. После продолжительной стоянки ЦЗ не открывает ни с сигнализации, ни с брелка, замок открыть можно только ключом. Когда пытался открыть ЦЗ с переключателя на двери, то слышал щелчки в блоке управления, снизу слева руля. Когда машина прогревается, то ЦЗ начинает работать и на открытие и закрытие. Почитав информацию в интернете, понял что проблема в рыле открывания, которое находится в блоке управления, слева от руля. Поехал в сервис, где устанавливал сигналку(спасибо им большое) и там было решено "колхозить", чтобы решить проблему. Вытащили микросхему, срезав верхушку рыле на открывание(они подписаны) увидели, что подгорели контакты. Было принято решение вместо штатных рыле установить рыле от сигнализации, в ом числе сразу поменял рыле на закрывание(на всякий случай). Все запаяли обратно, теперь все работает штатно. Если кому нужно рабочее рыле на открывание/зарывание, то обращайтесь.

у меня релюшки меньше намного...

Доброго времени суток!
Началась та же проблема, не открываются двери после постановки на охрану. Вопрос к тем кто менял реле. Какие конкретно из NEC EX2 стоят? Есть два варианта, EX2-2U1S и EX2-2U1J. Или они вообще разные на открытие и закрытие?
Заранее спасибо за ответ.