KIA Sorento

Алексей Омск писал(а): У настоящего анти букса колесо стоит как мертвое зажатое тормозом изредка проверяя не появилось ли зацепление с грунтом. А самое хорошее это когда редуктор блокируется.

Это называется имитация межколёсной блокировки, про антибукс odin1973 правильно пишет.

odin1973 писал(а):Антибукс просто душит двигатель

Да я в курсах как это все работает Только двигателем как раз управляет ЕСП

Добавлено через 2 минуты 20 секунд:

Mix писал(а):Это называется имитация

Да нет, там настоящий самоблокировочный диф. Только есть разное исполнение.
Ладно сейчас по шапке получим тема не та

Алексей Омск писал(а):Да нет, там настоящий самоблокировочный диф

Откуда он на фл???

odin1973 писал(а):Откуда он на фл???

Читай внимательней что написано, а потом переспрашивай.

Алексей Омск
Перечитал, не понял. Ты б пояснил ....буквы те же , только толку больше

После сегодняшнего снега (04.02.2018) чуть побуксовал на просторах Московской области при включенной блокировке полного привода загорелась контрольная лампа ESP. Как думаете, надо ли обращаться к официалам или как то можно решить этот вопрос без вреда автомобилю?
Кстати покачал рулём несколько раз и поехал спокойно, минут через 10 погасла сама. Включается и показывает только при включении ESP.

Тоже ответа не нашел .такая же фигня. Видимо к дилерам.

Если где-то конкретно буксовали, то может загореться, но потом при нормальном движении должна погаснуть. Если не гаснет, то тогда на диагностику!

Вован74
Я отключал антибукс и стабилизацию и включал блокировку ,чтоб проехать.как проезжал все включал. Несколько раз все норм было.а потом осталась гореть есп. Абс работает,стабилизация нет. Без нее конечно по снегу лучше, но не порядок....

Дал под жопу на асфальте. Лампочка потухла. Возможно снег куда то пропал. А то уже на мойку собрался снег сшибать. Короче будем посмотреть дальше.

Антибукс надо выключать, а вот стабилизация за имитацию блокировок отвечает, ее надо оставлять!

Да намудрили с вашей муфтой. По первым отказов вроде не было.

Dima79
Ну это кому что нравится. Стабилизация в повороте при заносе мотор тоже глушит,а мне это не нужно так как жопу в поворот тогда не закинуть. Да и в сугробе она нах не нужна если ездить умеешь.

Добавлено через 1 минуту 19 секунд:
Алексей Омск
Если масло проверять и вовремя менять и эта служит долго без проблем.

Dima79
я немножко не соглашусь, если сделать это:

Dima79 писал(а):Антибукс надо выключать

то это уже работать не будет:

Dima79 писал(а):имитацию блокировок

Сам подумай что делает анти-букс... если его отрубить - останется лишь 2 свободных дифа, одно переднее разгруженное колесо и одно заднее такое же. при таком раскладе останется работать только курсовая стабилизация, например понесло в повороте, а вот как раз анти-букс и имитирует блокировку, тормозя менее нагруженное колесо и передавая момент на более загруженное.

Добавлено через 1 минуту 27 секунд:

Алексей Омск писал(а):По первым отказов вроде не было.

так потому и сделали гидро, что первая ваша электромагнитная не ломалась, а должна ломаться, перемудрили, прочную сделали, иначе кто зч покупать будет

Антибукс не тормозит, а сбрасывает газ, вернее душит двигатель, тормозит именно ЕСП нужными колесами, которую мы оставляем, антибукс для трассы, а не бездорожья, если его не выключить, то никуда далеко не уедешь.

Добавлено через 3 минуты 13 секунд:

odin1973 писал(а):Стабилизация в повороте при заносе мотор тоже глушит

Хз, у меня на маленьких скоростях есп мало вмешивается, газ она не душит и на более высоких, просто подкусывает нужные колеса, при этом дает почувствовать ошибку, на пассате раньше вмсешивалась

Dima79 писал(а): у меня на маленьких скоростях есп мало

я быстро езжу когда,тогда и отключаю. Для спокойного вождения естественно ни чего отключать не нужно. Это как АБС ,вещь нужная,но без нее умеющий водитель остановится быстрее. У нас же нет возможности, как на некоторых машинах, регулировать степень вмешиваемости в управление есп. Либо есть либо нет, а при активном вождении есп вред.