Штатное ГУ с навигацией (MTXT900XM)

[max2020]

Кстати, наверное многие задавали себе вопрос "-Что это за прорезь закрытая пластиком в центре панели управления ГУ?"
Вот, наткнулся на ответ:
http://kia-sorento-rus.ru/kia-sorento-2014/

Ну почему в Россию все обрезанное поставляют!?!?!?

[ShineOn]

Что это за прорезь закрытая пластиком в центре панели управления ГУ?"

Прорезь для SD-карты с картами Кореи (для корейского рынка) или США (для американского рынка). Карты Кореи у них занимают порядка 5 гигов, карта Штатов - даже затрудняюсь сказать точно. На прежних системах было около 8 гигов, здесь может за 8 перевалить. Чтобы не делать ГУ с очень большим внутренним флэш-диском (более 8 гигов), решили пойти по пути наименьшего сопротивления - сделать отсек для SD-карты.

Ну почему в Россию все обрезанное поставляют!?

Производители у "корейского" (и модификации этого ШГУ для Штатов) и "российского" ШГУ совершенно разные, и сами ШГУ совершенно разные (начиная от платформы - MIPS против ARM, заканчивая набором внутренних модулей типа DMB-тюнера, BlueLink и пр. и совершенно иное ПО с ОЧЕНЬ сильно отличающимся функционалом). На "российском" ШГУ требования по внутреннему объёму диска базировались на требованиях устанавливаемого навигационного ПО (Навител), для него вполне достаточно 8 гигов, установленных на ШГУ. Поэтому отсек для SD делать не стали в целях и экономии, и защиты от шаловливых ручек.

А так как пластиковые панели идут одинаковые, то на российской системе отверстие под SD-карту заглушено, потому что за ним ничего нет. Кстати, на "европейских" ШГУ на базе единой "европейской" платформы LGe LAN-8900 тоже нет отсека для SD-карты, и там тоже этот отсек заглушен.

[max2020]

ShineOn

Спасибо за подробные разъяснения. Хотя SD-не помешал бы
Кстати, вы с ГУ от нового (2013) Соренто "близко" знакомы? Можно на эту голову установить iGO? Без пробок Навител очень слабо смотрится
И может вы в курсе, куда делось голосовое управление? Оно вроде сильно на ГУ завязано. Смотрел по VIN у дилера блок голосового управления стоит, а управления нет
Очень пожалел, что купил комплектацию "Престиж". Надо было брать без навигации и установить голову самому.

[ShineOn]

штатное ГУ это прошлый век

По заявленному функционалу само ГУ вполне себе нормальное для встраиваемого автомобильного устройства, хотя некоторые функции в нём не реализованы по причине несовершенства российской телекоммуникационной инфраструктуры. Например, за бугром никто (если не считать наших китайских братьев) и никогда на встраиваемых автомобильных устройствах не получает информацию о пробках посредством платного интернет, всегда передача информации о трафике идёт по бесплатным для пользователя каналам, причём в едином для всех местных навигационных программ формате: в Европе посредством TMC, в Корее - по цифровому каналу DMB, в Штатах - тоже по цифровому радио XM/Sirius. Только в России до сих пор через интернет вещают каждый в своём собственном стандарте. Понятно, что корейцы тупо не хотят связываться с такой технологией прошлого века.

А то, что есть претензии по реализации самого устройства - тут согласен, такие сырые продукты выпускать на рынок не дело.

[Ko(R)dinal]

Честно говоря не ожидал такого подвоха в Престиже, как такой слепой экран. Все выпускаемые прошивки, конечно шлифуют это абсолютно сырое ШГУ, но они эффективны только глубоким ночером, когда солнца уже нет и можно наконец посмотреть, что же показывает экран. Хотелось бы узнать, какие предложения есть по улучшению этого, с позволения сказать, кунштюка на нашей довольно недешевой машине.

[Ko(R)dinal]

Точно! Я тоже давно читал про Uvo в нашем ГУ! И где оно?

[ShineOn]

UVO ... почему у нас другая ГУ ?

Потому что журналисты, как обычно, не разобравшись, начинают печатать информацию с других рынков сбыта без указания того, что у нас этого никогда не будет представлено.

Эта голова с UVO исключительно для американского рынка, где, в частности есть такая вещь, как цифровая система передачи данных Sirius/XM. Для рынков других стран поставляются ГУ других моделей, расчитанные на местную телекоммуникационную инфраструктуру:
- для Кореи с поддержкой системы цифровой передачи данных DMB (и BlueLink в случае Hyundai),
- для Европы с поддержкой системы оповещения о трафике TMC,
- для России с поддержкой отсутствия бесплатной телекоммуникационной инфраструктуры.

И всё это разные головы, на абсолютно разных программно-аппаратных платформах, не имеющие между собой ничего общего, кроме единого посадочного места и рекомендованного расположения органов управления.

Я бы больше возмущался не тому, что нас на UVO "обнесли" (какая хрен разница, если оно у нас работать всё равно не будет), а тому, что именно на Sorento, в отличии от многих других "российских" моделей (Sportage, Cee'd, Optima, Soul) ставят не европейскую голову, а то, что есть. Единая "европейская" платформа LGe LAN-8900 поинтереснее по функционалу будет, на рынке уже давно (т.е. основные косяки давно устранены). Разве что детализация карт от NAVTEQ по "дальней" России (и периодичность их обновления) ещё далека от Навитела. Возможно, это и послужило камнем преткновения.

[Ko(R)dinal]

Я бы больше возмущался не тому, что нас на UVO "обнесли" (какая хрен разница, если оно у нас работать всё равно не будет), а тому, что именно на Sorento, в отличии от многих других "российских" моделей (Sportage, Cee'd, Optima, Soul) ставят не европейскую голову, а то, что есть

Этому я уже скоро просто устану возмущаться... А uvo уже так, в догонку...

[Winscit]

Ko(R)dinal померил яркость экрана?
(из закрытой темы) "Яркость белого фона пропорциональна яркости лампы подсветки. Поднять напругу - убить в скором времени лампу. Это самый грустный вариант."
Умрет лампа - да и фиг с ней, буду пять лет два раза в год по гарантии менять (скупой платит дважды)

[Ko(R)dinal]

Ko(R)dinal померил яркость экрана?

Нет еще. Темнеет слишком поздно... А машина на улице. У кого гараж есть - могу подсказать прогу Light Meter для Android. Баловство, но другой мерялки у меня нет.

Добавлено через 1 минуту 52 секунды:

потамучто они поставщики то есть неведают что поставляют

Сполз под стол