KIA Sorento

Родной Solite отходил 6 лет. Говорят это больше чем достаточно. Проблем с зимними запусками никогда не было. Просто снизилась емкость. Сдулся после получаса музыки с заглушенным мотором. Напряжение без нагрузки было 8.5, а после зарядки всего на 2 Ач составила 12.4 и машина легко завелась. Думаю, это ненормально, остаточная емкость процентов 10 видимо. Заказал Медалист турецкого производства. На предыдущих машинах не подводили и бодро крутили стартеры. Да тестам ЗР пока верю.

Кто в последнее время ставил новый аккумулятор? Ка-кой модели.Если можно фирма - модель.Полное название .Что-б ы поставить в штатное место.Незнаю что выбрать

Родной оттарабанил 6 лет, в прошлом году заменил на Bosch Silver на 60 с чем-то амперчас. Я бы не стал брать с более высокими показателями по емкости и пусковому току.

sergej007 писал(а): Ка-кой модели.

Delkor 110D26L

Добавлено через 1 минуту 37 секунд:

rata писал(а):Я бы не стал брать с более высокими показателями по емкости и пусковому току.

Чой-то ? Запас он всегда полезен. Главное - с посадочным местом не промахнуться.

Тема: Аккумулятор для Sorento 2.4 XM/FL
Я себе брал вот такой,продовец говорил на год хватит,третий год проблем вообще не было

aero4000
Какой Медалист вы заказали?

Подскажите по аккумулятор думаю какой поставить Европу или Азию у Азии вроде как клеммы тоньше, у нас какие?

Толще, часто + не закручивается

Via Tapatalk using Note10+

Я мудровать не стал.

Solite 95D26L 6СТ-80 ниж.кр 12В 85Ач 650А

Наверное самый норм аккум..

Via Tapatalk using Note10+

Мой отходил 7,5 лет.Прошлую зиму,если её можно так назвать,начал хандрить,но не критично.Может и ещё бы послужил,но я решил не рисковать.

WWL5 писал(а):Solite 95D26L 6СТ-80 ниж.кр 12В 85Ач 650А

А зачем тебе такая большая емкость? У штатного 61Ач, на сколько я помню.
Встал нормально? Колхозить не пришлось?

eval писал(а):зачем тебе такая большая емкость? У штатного 61Ач

а бОльшая это плохо что ли? у штатного 74. у дизеля 95.
у меня 95 вставал без проблем.

Talik писал(а):а бОльшая это плохо что ли? у штатного 74. у дизеля 95.
у меня 95 вставал без проблем.

Сейчас сходил к машине, посмотрел. У штатного 68Ач. Виноват.

Если сильно бОльую емкость ставить, то в этом нет смысла. Деньги на ветер. Современный аккум живет 5-7 лет независимо от емкости. Поставишь на 68Ач - через 5-7 лет придется менять. Поставишь на 95Ач - все равно через 5-7 лет будешь новый покупать. Кроме того, если ты не ездишь много и часто по трассе, то аккумулятор сильно бОльшей емкости не будет полностью заряжаться на автомобиле. Опять деньги на ветер. Либо придется его чаще обычного вытаскивать и в ручную заряжать. Я сейчас про Масквабад говорю. В Сибири, там другое дело. Там зима бывает.
Я считаю, что чуть большую емкость (скажем, процентов на 10 больше штатной) поставить имеет смысл, чтбы скомпенсировать экономию автопроизводителя. Но сильно завышать смысла нет. 95Ач это уже точно перебор.

eval писал(а):аккумулятор сильно бОльшей емкости не будет полностью заряжаться на автомобиле

и откуда такое мнение-то?