KIA Sorento

Добрый день господа Сорентоводы.
Имеется вопрос о необходимости замены сайлентблоков.
При проведении диагностики ходовой были выявлены трещины в сайлентблоках задних продольных рычагов. Разрывов нет. Пробег авто чуть более 70 000 км. Были куплены сайленты производителя CTR.
На одном СТО говорят о необходимости их замены, на другом - мастер говорит, что еще тысяч 20 прослужат и если разрывов нет то лучше их не менять, темболее на неоригинал срок службы которого на много меньше.
Хотелось бы узнать мнение по этому поводу.

На таком пробеге не должно быть никаких разрывов . Скорее всего мелкие трещины. На них забить и ездить еще долго-долго.
Ctr это и есть оригинал, только в своей упаковке.

Vintik писал(а):обрый день господа Сорентоводы.
Имеется вопрос о необходимости замены сайлентблоков.
При проведении диагностики ходовой были выявлены трещины в сайлентблоках задних продольных рычагов. Разрывов нет. Пробег авто чуть более 70 000 км. Были куплены сайленты производителя CTR.
На одном СТО говорят о необходимости их замены, на другом - мастер говорит, что еще тысяч 20 прослужат и если разрывов нет то лучше их не менять, темболее на неоригинал срок службы которого на много меньше.
Хотелось бы узнать мнение по этому поводу.
ВЛОЖЕНИЯ

У меня такие трещины выявились на 135 000 пробега - поменял на CTR овские - сказали сервисмены ничем не хуже тока дешевле в 2 раза

Добавлено через 8 минут 18 секунд:
эти сайленты меняются легко - геморойно самое менять те на которых висит наш задний редуктор ( 539122E2000 - 2шт ) - оч. неудобно - не подлезть ничем - хоть всю подвеску снимай но менять их надо - на крутых поворотах редуктор становится на перекос...

а номерком никто не поделится?

KIA Sorento

Сайлентблок продольного рычага задней подвески

Сайлентблок продольного рычага задней подвески

Re: Сайлентблок продольного рычага задней подвески

Re: Сайлентблок продольного рычага задней подвески

Re: Сайлентблок продольного рычага задней подвески