KIA Sorento

Если глухое буханье на крупных знакопеременных(под одним колесом есть, под другим нет) неровностях, то это, скорее всего, втулки стабилизатора.
Если стук более высокого тона на мелких неровностях - стойки стабилизатора.

Не, как и в каких случаях брякают втулки стабилизатора - это мне известно.
Тут когда после резкого полицейского или крупной кочки передок падает вниз - в это время довольно гулкий и емкий удар в подвеске.

Замечание от модератора: operator В рамках одной темы рекомендуется обсуждать только один конкретный вопрос. Это поможет получить более чёткие ответы и облегчит поиск информации в будущем ... п.11 Правил Форума

Неужто мало более подходящих тем:
Тема: Стук в передней подвеске.
Тема: Стук в передней подвеске при проезде по неровностям
Тема: Стойка стабилизатора передняя

Все-таки, что сейчас по опорникам брать?
В повороте при торможении и вращении руля стучт
По каталогам 54612-3r000 но на замену еще какой-то модернизированный предлагают 54612-3s050fff

Появились щелчки при повороте руля. Понятно что опорный подшипник. Решился на замену. Изучаю интернет и нахожу следующую информацию:

54610-2P500 - сама опора амортизатора.
54612-3R000 - подшипник опоры оригинал, но есть информация, что подшипник был модернизирован и получил код 54612-3S050-FFF
54623-2P000 - Верхняя чашка пружины передней подвески (не меняется в случае замены на подшипник до модернизации), при установке модернизированного подшипника меняется на 54623-3S000-FFF (иначе приходится подрезать, подпиливать, что лично меня смущает, ибо колхоз)

Вся модернизация, судя по всему, свелась к защите от грязи, что теоретически должно повысить срок службы.

Исходя из вышеизложенного остались вопросы:
1.есть ли необходимость менять опору амортизатора, если подшипника там нет? (звонил дилеру, говорят что выход из строя опоры - очень редкое явление, но мы же понимаем, что в большинстве они сталкиваются с гарантийными машинами с пробегом до 75к)
2.Менял ли кто-то подшипник на модернизированный? все проходит отлично или допиливание по месту имеет место быть?

vstlt63
пользуйся поиском... тема полностью расписанная и разжевана... есть разные варианты, из оригинала и кастомные с чертежема

По совету Рамба воспользовался поиском. В теме улучшение подвески Для предыдущего поколения (xm) предлагаются следующие коды:
HYUNDAI/KIA 54609-2P500FFF Подшипник опорный модернизированный
как понимаю, в данном случае верхняя чашка пружины не меняется и верхняя опора амортизатора остается тоже родной
кто-то ставил такой комплект на xm/fl? встает без проблем? унифицированы ли поколения

Пробег 58 т . Тоже временами щелкает , пока при повороте с одновдременным торможением. Скорей всего начало смерти опорного. Интересно , гарантия какая . (Пока ОД не обращался , до сентября все равно нет времени).

Сейчас гарантия 70 000км.
оф. сайт КМР: - шаровые шарниры деталей подвески и рулевого управления, сайлент-блоки рычагов, амортизаторы и опорные подшипники стоек амортизаторов подвески, карданные шарниры, подшипники и ступицы колес, подвесные подшипники, детали отделки интерьера: 70 000 км пробега без ограничения по времени эксплуатации.
но на машины 2013 года условия были другие. Читай сервисную книгу. Я, например, менял по гарантии подшипник ступицы на 90000км. с боем, с написанием претензий, но поменяли "по программе лояльности"

Пилот410 писал(а):Тоже временами щелкает , пока при повороте с одновдременным торможением. Скорей всего начало смерти опорного.

у меня такая же фигня, при повороте с торможением особенно вправо и сильнее на горячую слышен один или пара стуков, левый опорник поменял, правый разабрал проверил он в идеале, пересмазал, но ничего не изменилось... шаровые, тяги все вроде в норме, были подозрения на опорник и, а сейчас не знаю куда копать

Dima79
колодки смотри... и пружинки

Ramb писал(а):колодки смотри... и пружинки

да, я помню твой совет, колодки с пружинками подустали порядком... новые вместе с пружинками уже куплены, всё никак руки не дойдут, но что-то сомневаюсь, стук бывает не одиночный и иногда проскакивает просто при движении задним ходом на тормозе и вращении руля, может быть 3-4 негромких тычка...

Dima79
вот серьезно.... я всю голову сломал от стука при торможение на около 10-0 км/ч при повороте руля...

Перебрал стойку. докладываю:
HYUNDAI/KIA 54609-2P500FFF - опорный подшипник - на серию XM F/L НЕ ПОДХОДИТ! в опору он залазит, а вот шток амортизатора у нас толще.
Рассверливать и колхозить не стал. Заказал родные.
Таким образом правильная комбинация на автомобиль 2013 года в комплектации Premium:
54610-2P500 - опора амортизатора
54612-3R000 - подшипник опоры
54623-2P000 - Верхняя чашка пружины передней подвески

я такой ставил 546123S050FFF + пыльник 546233S000FFF
но на опору он не налазил, пришлось чуть напильником подработать по кругу