KIA Sorento

Talik писал(а):у меня снова задняя правая, на этот раз прошла вдвое меньше штатной, остальные пока все завод, ттт.

Задняя правая - больше всех грязи и ямок ловит

Продал машину с пробегом 237т. Три ступицы были заменены по гарантии на пробегах от 130 до 140т. Четвертая(точно не помню, по моему передняя левая) не менялась и продолжает вращение у нового хозяина.

Продал на 165000км с родными ступицами

sotesu писал(а):165000км с родными

Достойный результат!

Добавлено через 1 минуту 48 секунд:
Как говорит директор по гарантии моего ОД, сейчас даже оригинальные запчасти к ним с Китая идут.

На 69000 левый левый задний загудел, как троллейбус, ( правый на 49 тыс умер тихо , заметил когда люфт был как на телеге , гарантия два месяца назад по календарю закончилась)

после неудачной поездки на охоту и преодоления ручья, 3 ступичных подшипника под замену. Теперь, как в самолете, хоть наушники одевай. Ступичные подшипники без замены прошли 130тыс.км

Что удивительно 190-я тыща, 3 из 4 до сих пор завод, одна, которая была поменяна по гарантии на 93 где-то что ли снова просится на замену, задняя правая, а вот остальные удивляют, ттт.


Via Tapatalk

информацию случайно нашёл, что желательно с ступицей поменять кольцо стопорное, оно у нас идет пластмассовое, но желательно установить металлическое Hyundai/Kia51755-2B020-FFF. Здесь подробно все описано, чтобы не повторяться https://www.drive2.ru/l/5055149/?page=0#comments. Сегодня дозаказал к ступицам.

Вишня
ааа... так уже давно уже все меняют на металл... я лет 5 назад поменял)
даже есть циркуляр по замене) и на форуме большая тема

поменял 2-е ступицы из 3-х. Передние 2-е снял вобще без проблем. Заднюю правую не смог выбить, стучал в привод, стучал, ни как не поддаётся, хоть взрывчатку закладывай

Вишня
заливай вдшкой со всех сторон, можно с ослабленной гайкой поездить

Вишня
весной менял заднюю правую. там хитрость маленькая есть - тормоз стояночный. в чаше диска маленькое отверстие через которое шестигранником (вроде им) надо свести колодки, иначе не снять диск. Это если про то как я понял.

Сергей Ка писал(а):через которое шестигранником (вроде им) надо

Нет такого. если сами не в курсе зачем писать???
Задний диск снимается просто как на ВАЗ, ГАЗ, УАЗ (москвича и запорожца не было в моей жизни, скорее всего там так же), выкручиваем на КИА/САНТЕ два винта под крест (слегка керном по кругу) и на их местом двумя болтами большего диаметра (не помню точно, вроде М8) сдвигаем диск с посадочного, типа сьёмником, колодки сдвигать через отверстие в диске не нужно, шестигранника там нет, храповик под отвёртку и его не крутят при сьёме.
Ступицы сдвигал для смазки шлицов на двух машинах с малым пробегом, не все хорошо снимались с валов, так что со временем будет проблематичней. Буду пробовать сверлить под пресс маслёнку, в успехе не уверен, метал в конце ОЧ. твёрдый.
https://www.drive2.ru/l/504881172019413998/
https://www.drive2.ru/l/502894629385929914/

Mix писал(а):сами не в курсе зачем писать???

да я вроде как и не утверждал про шестигранник - видел как мастер откручивал, показалось что им (было бы логичнее именно им как по мне).

Mix писал(а): Буду пробовать сверлить под пресс маслёнку, в успехе не уверен, метал в конце ОЧ. твёрдый

извращенцы

Добавлено через 2 минуты 36 секунд:

Mix писал(а):Задний диск снимается просто

если будет большая выработка на барабане от колодок ручника, а до тебя колодки ручника уже кто-то подводил, то хрен ты диск сдерёшь, пока регулировочную звёздочку не открутишь.