KIA Sorento

Соренто XM FL (2014) года (АКПП, 2.4 бензин, AWD). Пробег 20000. На машине стоит шипованная резина Nokian Nordman 5 (R17). В городском режиме 40-60 км/ч вообще ничего не ощущается. Сегодня погнал машину на трассу (трасса чистый асфальт) и обнаружил интересную проблему. При наборе скорости от 100 км/ч появляется равномерная вибрация по кузову, которая отдается в руль. При отпущенном руле машина едет ровно, увода по сторонам нет. С увеличением скорости от 100 км/ч вибрация сильно увеличивается. При больших скоростях (120-160) присутствует только сильная вибрация, увода машины по сторонам также нет.
Месяц назад гонял также машину на трассу, но там был лед и снег и вибрация может быть и была тоже, но была незаметна.

От чего может исходить вибрация ? Что может быть кроме балансировки колес ?

Самое простое балансировка колес, давление в шинах. По схожим симптомам, у меня, например, была неисправность в заднем мосту. Вибрация шла по всему кузову. Потом он просто развалился.

Отправлено тапком восвояси!

Talik писал(а):Самое простое балансировка колес, давление в шинах. По схожим симптомам, у меня, например, была неисправность в заднем мосту. Вибрация шла по всему кузову. Потом он просто развалился.

Задний мост ведь подключается сам только при пробуксовке передних колес или когда нажимаем кнопку блокировки. По трассе на высоких скоростях машина идет всегда на переднем приводе и задний мост в этом не участвует. Или я что то не совсем понимаю ?

SeminoL
На заднем мосту ВСЕГДА присутствует момент от муфты от 5% и выше, т.е. иначе выражаясь авто на скоростях выше 40км всегда с минимальным моментом привода на задние колеса до момента пробуксовки передних, после момент увеличивается от муфты. Главная пара продолжает работать без остановки, которая у меня и лопнула. Ну это мой пример. У тебя может быть еще куча факторов. Подвесной подшипник кардана, к примеру, может тоже вибрации нормальные создавать. А мож у тебя колеса квадратные уже.

SeminoL писал(а):При наборе скорости от 100 км/ч появляется равномерная вибрация ... От чего может исходить вибрация ? Что может быть кроме балансировки колес ?

Выбирай на вкус:
Поисковый запрос: вибрация на скорости

Модели разные, суть одна.
Если задать в поиске просто "вибрация", тем будет за сотню. Возможных причин - ещё больше, начиная от банально недотянутых колёсных гаек и заканчивая, действительно, серьёзными проблемами.

Поиск выдает в основном по BL, хотелось бы про XM FL, так как всё же модели разные. Поиск, который выдает по XM очень мало говорит о вибрации.

У моего знакомого была аналогичная проблема, правда на Виста-ардео. Ни одиа автосервис не мог определить проблему. А выход был прост- стояли проставки под передними стойками. Сняли их и проблема ушла!!!! Просто решение порой лежит в самых неожиданных местах

Денис, а перед началом фиксации вибраций не попадал в ямки на дорогах, которых у нас в избытке. У дочери на фокусе вибрация по кузову идёт при разгоне. Прямолинейное движение без ускорений - вибраций нет. Началось у неё с попадания в крупную выбоину на дороге. Пришлось менять ступицу. Может её развели?

SeminoL
По снегу не гонял? Может снег на внутренней части диска и получается дисбаланс. Если все чисто, начни с балансировки.

Fedka7 писал(а):Пришлось менять ступицу. Может её развели?

А ступица у нас разве вибрации создает? Не гудит? Развели не развели, кто уже знает, может ее действительно срок подошел..

Отправлено тапком восвояси!

SeminoL писал(а):От чего может исходить вибрация ? Что может быть кроме балансировки колес ?

Судя по описанию вибрации, скорее всего имеется эффект сопротивления качению шипов. Шипы неравномерно распределены по поверхности колеса, даже если все на месте. от того и звук неравномерный, как будь-то хана подшипнику и некоторая вибрация может присутствовать. Особенно чувствуется на хорошем асфальте. А если еще и диски не родные, с меньшим или большим вылетом, то вибрация чувствуется на руле. До шумоизоляции и ногами чувствовал шипы.

Не знаю поможет или нет кому то, но решил поделиться опытом....
У меня была вибрация периодическая и не понятно откуда возникающая...
Началось то что с того не с сего в подлокотник при движении более 60 км в час появлялись удары, уменьшая скорость..пропадали...Останавливаясь до полной и начиная движение вовсе пропадали...
так длилось около 2-3 месяцев,при заезде в сервис, не кто не мог не чего найти и сказать....

так поехав по делам за 150 км от дома,произошел сильный удар в подлокотник и в последующем удары поменьше...при начале движения так же удары сохранились ....Уехал домой на эвакуаторе...,чтоб не рисковать...

выяснилось----подвесной подшипник (он находится в обойме резиновой)+ из за него разбился резиновый переходной находящийся переходом на задний мост..

Потом. эвакуаторщик сказал, что много сориков тоскает, похоже что подшипник является расходником и подлежит замене каждые 70-120 тыр пробега..

так что смотрите за ним окаянным...

Расскажу свою историю, может кому пригодится.
Выезжал в ночь на минивэне с семьёй. Так же в начале марта.
Впереди 850 км. пути. Холодно. Лишний раз останавливаться и вылезать из машины не хочется. А машина на скорости "дрожит" всем кузовом. С увеличением скорости дрожь усиливалась.
Вылез, прощупал колёса, "булок" явных не нашёл. Поездку отменять тоже нельзя. Поехал потиху.
С утра, по прибытии, сразу на шиномонтаж. Работник снял задние колёса, положил на землю и йопнул с оттяжечкой по металлическому диску отрезком металлической трубы. От диска отделился кусок засохшей грязи, граммов эдак на 100. Потом ещё прошёлся металлической щёткой, сняв ещё грамм 50 грязи и пыли. Стенд показал, что задние колёса без булок, хорошо отбалансированы, диск ровный, резина не скачет.
Передние (ведущие) колёса тоже снимали, они были чистые и так же в порядке.
На обратном пути вибрации не было.

Проходили и это))), только вместо грязи была грыжа колеса, которую на шиномонтаже не заметили...Правили диск, типа плохой..Поменял резину и начал улыбаться.....

умиляет еще, когда после поездки по сугробам люди удивляются бешеной вибрации, и мчат сразу на шиномонтаж