KIA Sorento

I v
смотри по вину!!!!

Истина в вине .

Хочу заметить что если машина для внутреннего рынка ( а у меня такая уже вторая ) то VIN по каталогам АВТОДОКА или там ещё кого то не пробивается!
И приходится просто выбирать по комплектации. На первой машине диаметр дисков был 300 ( для перфекционистов 298 мм ) а на второй XM\FL 320 мм.
Повторюсь, самое надежное его измерить.

antonio47
мой корейский вин пробивается на автодоке.

antonio47
Второй ВИН вбивай.

Добрый день.
В общем то помониторил тему и возникли вопросы.
Машина 18года пробег 57тк. Официалы приговорили как диски так и колодки к замене. Я может чего не понимаю , но на предыдущих машинах диски меньше сотки не ходили вообще. Пробег 80% трасса. Может подскажите как самому проверить , может пытаются налюбить? Причем мне еще на 45тк начали втирать , что на 60 по любому замена и дисков и колодок.

Vitnw писал(а):Добрый день.
В общем то помониторил тему и возникли вопросы.
Машина 18года пробег 57тк. Официалы приговорили как диски так и колодки к замене. Я может чего не понимаю , но на предыдущих машинах диски меньше сотки не ходили вообще. Пробег 80% трасса. Может подскажите как самому проверить , может пытаются налюбить? Причем мне еще на 45тк начали втирать , что на 60 по любому замена и дисков и колодок.

Не доверяете одним официалам, съездите к другому официалу. А так минимальные остаточные размеры тормозных дисков на задние - 9,4 мм, на передние 26 мм (24 мм это край). Можете сами измерить.
Но вряд ли врут мне кажется. Мне рассказывали некоторые на Соренто меняли диски и 30 тыс.км пробега не было.

57 т крайне мало , обкатка только.Я бы послал ОД. По тем же колодкам пару раз было , приговор надо менять . Я покупаю новые, лезу менять , но вижу, что хватает еще на сезон как минимум, через полгода - год в итоге меняю и только из- за того, что куплены новые .
Чаще о том, что вашему авто требуется замена тормозных дисков, вам скажут сами тормозные диски.

первый раз разменял штатные диски на 170000 )) в 60 мне тоже ОД втирал пора менять )))

на 132 тк менял. и то только перед поездкой в горы (серпантин сочинский того стоил))

Выскажу свою субьективную точку зрения. У тормозного диска на мой взгляд три основных параметра. 1 - толщина 2 - шероховатость поверхности, бороздки 3 - биение.
толщина легко измеряется штангелем, биение на руле чувствуется. А бороздки можно проточить на токарном станке за небольшие деньги. Есть даже какая то приблуда которая протачивает диск без снятия.

Благодарю за информацию. Посмотрел сегодня на глаз без штангеля. Бортик выработки около 1-1,5 мм. Надо конечно штангелем мерить, но и так понятно , что меньше 1.5мм. Это уже критично или еще норм?

Где-то видел.... толщина нового – 28, минимально допустимая – 26 мм.

Вот нашёл.
Немного о минимальных допусках и размерах.
Передние диски на XM F/L 51712-2W700 толщина 28мм. Минимальная толщина 26,4мм. Этот размер нанесен на диски и по нему ориентируются официалы.
Если посмотреть в руководстве (в официальной программе KIA GDS) которым должны руководствоваться официалы, то там написано:
Толщина переднего тормозного диска
- Стандарт: 28 мм (1,10 дюйма)
- Ограничение обслуживания:
В случае Европы: 25,6 мм (1,008 дюйма)
За исключением Европы: 26 мм (1,024 дюйма)
То есть до 26мм можно спокойно ездить.
http://www.club-sorento.ru/forum/showthread.php?t=3776

Всем спасибо за ответы

Кто ставил диски и колодки фирфы Kortex? Как они себя ведут? На сколько их хватит?