KIA Sorento

САМ писал(а):но уж больно "хотится" номерок или арт. на передний алюминий

Не знаю как вы смотрите?
ПЕРЕДНИЕ 17-15-011/(20 или30) от КиА СиД https://avto-prostavka.ru/shop/kia/pros ... -ceed-new/

Огромное спасибо, за проявленное терпение. Просто производителей много и у всех разная маркировка. А теперь еще вопрос - как к этому отнесется оф. диллер в смысле гарантии. Когда менял пружины даже и не заметили. Здесь же с зади будет видно.

САМ писал(а):Когда менял пружины даже и не заметили. Здесь же с зади будет видно.

Да им главное чтоб вы деньги за обслуживание принесли, кто там будет присматриваться и отшивать клиентов.

Добрый день! Мучаюсь вопросом на перед брать проставку 20 или 25мм из алюминия, на зад хочу 40 мм полимер. Сейчас передок 44см , зад 43,5. вопрос возник потому, что в предыдущих постах имея такие же начальные параметры ставя 20 мм на передок получали и 46,5 и 47см. не хотелось бы быть выше 46,5-47см. Пробег небольшой - 6000км может потом еще сядут?

САМ писал(а):на перед брать проставку 20 или 25м

Я ставил на перед 30, зад - 40, было по 47(изначально 44 и 43), у тебя ещё и дизель, 25 вроде нет в природе.

http://avto-prostavki.ru Вот здесь вроде бы есть. А кто-нибудь ездил на КЛАКСОНЕ и проставках, хотелось бы сравнения -так сказать из "первых рук".Клаксон я ставил на предыдущем сорике нареканий не было, сейчас вроде новое авто и сразу менять пружины??? Весь в сомнениях как поступить, т.к. поднять не много "хотся"

САМ писал(а):А кто-нибудь ездил на КЛАКСОНЕ и проставках

Зачем пружины Клаксон и ещё проставки? По личному опыту до 30ткм дёргать родную подвеску вообще нет смысла.
Ставь Клаксоны и шины 245/65 17" или 235/65 18",если уж прям так хочется.
Это хотя бы будет логично.

Vlad1 писал(а):Зачем пружины Клаксон и ещё проставки?

Так и думал, что не так поймут. Не вместе, а либо-либо, пружины были уже. Может кто то имеет понятие о том и другом? До 30 тык может и не стоит трогать, но хочется выше. На предыдущей на 40т пружины поставил. Вот поэтому и вопрос.

Ставь проставки, у меня за 30 тыс.на FL не просели ни на чуть, когда сядут, тогда и думать про Клаксоны.

САМ
Тебе не зашли Клаксоны или что? Проставками никогда не пользовался,но считаю это не до конца верным решением проблемы. Клаксоны у меня 60 тыр прошли и ничего не просело. Так и продал.

У меня тоже 70т.км прошли, не просели, так и продал. Но не хочу сразу новые пружины выкидывать, " жаба" душит. Соглашусь с Mix , только бы с высотой проставок, передка надо определиться 20-25 или30мм. Сейчас перед 44см, а зад 43.5

САМ писал(а):20-25 или30мм.

У меня спереди стоят 30(алюминий) 47 от 44, не проседают, хотя вожу много, зад - Клаксоны, но можно было оставить родные с полиуретаном на 40 (ездил одно время), тоже примерно было 47 от 43 из начальных, на новой машине, родные пружины лучше оставить.

Сапсибо, тоже склоняюсь пока к проставкам

Не чайник, но всё же...)))
Пару вопросов всё же задам. Тему читал.
1) Какие всё же проставки на ФЛ оптимальные? Тупо подбор на Автопроставках подходит?
2) Процедура замены. Сам справлюсь в гараже? Я так понимаю, из специфического, нужны струбцины для пружин?
3) До 47 поднять или до 46? Понимаю, что на вкус и цвет... но с точки зрения безопасности/управляемости?

А вообще неплохо бы в темах шапки делать и самую актуальную инфу туда пихать.

Mivi писал(а):Не чайник, но всё же...)))
Пару вопросов всё же задам. Тему читал.
1) Какие всё же проставки на ФЛ оптимальные? Тупо подбор на Автопроставках подходит?
2) Процедура замены. Сам справлюсь в гараже? Я так понимаю, из специфического, нужны струбцины для пружин?
3) До 47 поднять или до 46? Понимаю, что на вкус и цвет... но с точки зрения безопасности/управляемости?

А вообще неплохо бы в темах шапки делать и самую актуальную инфу туда пихать.

Струбцины вроде как не нужны, т.к. пружины не трогаем. Проставка ставится между кузовом и стойкой.
На предыдущей машине поднимался вкруг на 30 мм. Проблем с управляемостью и устойчивостью не заметил.