KIA Sorento

Ясно . Вывалится если не приклеить , а если еще в пару мест направляющие воткнуть , никогда не слетит .

Добавлено через 13 часов 18 минут 46 секунд:
А размер пружины у кого-нибудь есть ?

Насколько я понял , верхний виток 145 х 115 , а нижний такой же ?

Нашел
Ставил себе на предыдущий FL верхние 17 -15-010/40 , там всё просто как описывают выше, стоит ли заморачиваться с самоделкой, если только чуть добавить к купленным, если от оси до арки меньше 43 сантиметра надо думать о пружинах, больше 48 не делай будут отбои.

Привет Mix ! Сзади 44 см до арки .

Нашел
Нормально, у меня помню было 43, через пару месяцев после магазина.

Mix писал(а):Ставил себе на предыдущий FL верхние 17 -15-010/40 , там всё просто как описывают выше, стоит ли заморачиваться с самоделкой,

Конечно стоит . Любой токарь за 500 руб сделает вечные из железа , против 3500 руб из полиуретана .
Точный размер и через 30 мин будет готово . Но пока не могу найти .

Нашел
3500 многовато, они раньше чуть бодьше двух стоили, полиуретан назад предпочтительнее, будет помягче, вот вперёд надо железо или алюминий.
Да с токарями в "резиновой" проблемы, вспоминаю с настольгией прежние времена, когда за бутылку можно хоть чего было...

http://polimer-nsk.ru/product/952 2800 + доставка .
Mix , у меня есть кое-какой опыт установки полиуретана . Поднимал так Паджеро 4 .
Всё прошло хорошо , что за месяц я три раза заезжал на развал/схождение , т.к проставки сжимались и иглы уходили .
Так что только метал .

Дзержинский писал(а):Ну , давайте, подитожим . Впереди алюминиевые (мне импонирует 20 мм. ), назад полеуретановые (30 мм. Чтоб без ущерба для подвески. )
Теперь по месту установки. К общему мнению не пришли. Сверху или снизу?

И всё-таки разница есть .
Прочитав отзывы , я долго не мог понять , ну как же нет пробоев , ведь пружины те же , амортизатор тоже .
И пишут "всё , пробоев нет"
А ответ как раз и кроется в месте установки проставок .
Если поставить сверху , то расстояние до отбойника увеличится на величину проставки , а если снизу , то как пробивало , так и будет пробивать (машина поднимется , но расстояние до отбойника не изменится ) .
Вот такой момент , прошу учесть .

Нашел писал(а):А ответ как раз и кроется в месте установки проставок .
Если поставить сверху , то расстояние до отбойника увеличится на величину проставки , а если снизу , то как пробивало , так и будет пробивать (машина поднимется , но расстояние до отбойника не изменится ) .
Вот такой момент , прошу учесть .

Что за ерунда!!!??? Не нужно вводить людей в заблуждение. Если мы говорим о проставках задней подвески, нет никакой зависимости места установки и расстояния до отбойника. И вообще, вниз, под пружину ставили проставки в порядке эксперимента, так как машины были свежие и рынок не предлагал проставок именно под эту машину, приходилось колхозить. Это опять же относится к задней подвеске. Сейчас уже есть все решения, остается выбрать по карману и потребностям. А вот по проставкам в передней подвеске можно поспорить, но предлагаемые полиуретановые - однозначно НЕТ!

Янц Евгений писал(а):Что за ерунда!!!??? Не нужно вводить людей в заблуждение.

Это вы вводите в заблуждение , когда предлагаете вот так ставить передние проставки (фото) , а я написал для желающих самостоятельно что-то подложить под низ задней пружины(транспортную ленту т.д) , т.к это проще и никаких вложений .

Нашел писал(а):Это вы вводите в заблуждение , когда предлагаете вот так ставить передние проставки (фото)

Да, поставив под передние пружины таким образом, я лишь компенсировал просадку пружин и увеличил расстояние до отбойника. Внимательные читатели увидели мое предупреждение, что так ставить можно только при замене родных стоек на КОНИ.

Нашел писал(а):а я написал для желающих самостоятельно что-то подложить под низ задней пружины(транспортную ленту т.д) , т.к это проще и никаких вложений .

Нижняя тарелка пружины задней подвески имеет коническую форму, просто физически не возможно поставить туда кусок транспортерной ленты без отверстия. Да и к чему, это если сейчас имеется масса решений.

Янц Евгений писал(а):Да, поставив под передние пружины таким образом, я лишь компенсировал просадку пружин и увеличил расстояние до отбойника. Внимательные читатели увидели мое предупреждение, что так ставить можно только при замене родных стоек на КОНИ.

Да хоть КОНИ , хоть родные , хоть ещё какие !.. Не ставят так проставки , т.к таким образом уменьшается рабочий ход штока на отдачу и как следствие удары по кузову при подскоках .

Нижняя тарелка пружины задней подвески имеет коническую форму, просто физически не возможно поставить туда кусок транспортерной ленты без отверстия. Да и к чему, это если сейчас имеется масса решений.

Масса "любых" решений с помощью "Полимера" я знаю , но меня это не устраивает .

Нашел писал(а):Да хоть КОНИ , хоть родные , хоть ещё какие !.. Не ставят так проставки

Ставят на многие машины, с удлинением штока (он это и имел ввиду), на родных стойках без переделки будет отбой.

mikhail59 писал(а):Ставят на многие машины, с удлинением штока..

Увеличивают шток когда хотят поставить пружину длиннее , а проставки под пружину ставят , когда что ?
Это вы что-то не поняли .

Нашел писал(а):этото вы что-то не поняли

Наверное не один я... , на предыдущей Каптиве многие ставили проставки как Евгений и наворачивали удлинител штока, крепление стойки оставалось оригинальным, а не через проставку при которой жёсткость крепления стойки уменьшалась.
Так сложнее, но надёжней.
При установке здней проставки из капролана, она не просаживается и сход/развал не уходит, когда снимите родную, то убедитесь что и она из того же материала.