KIA Sorento

Garyk писал(а):Я еще 3 года назад, по совету с форума, поставил назад пружины от санта-фе 7-местной: 55330-2B211
Тогда они, почему-то, на эксисте стоили в 2 раза дешевле оригинала (по 1400р).
Пробои ушли. После этого пробежал 75тыс.км., 3 раза ездил в Абхазию, ползали по горам - гораздо комфортнее.
В 2016 на передок поставил Клаксон усиленные. Пробежали около 50 тыс.км. Тоже доволен.

Сейчас 5500 на эксисте!
Мои задние просели, интересны пружины от 7-й санты.
Скажите плз, сколько сзади было см после установки и сколько сейчас, спустя 3 года?

Поставил Lesjofors 4244238, купил в Эмексе за 4700 руб. за пару, цену продавец указывает за единицу, в коробке 2 шт., как продают поштучно и кто покупает штучно неизвестно. Сравнивал снятую оригинальную пружину с новой, по высоте одинаково. После установки, сделали развал-схождение, с правым передним колесом не все ОК, вроде как в допуске. При движении каких-либо отклонений не ощутил, норм. Самое главное пробои задней подвески ушли (проверял на том же участке дороги), по передней подвеске претензий в данный момент нет, раскачку пока не замечаю (пробег всего 5500 км). Оригинальные задние пружины (не просевшие) теперь валяются,кому надо для чего, пишите в личку.
Всем удачи)

Ездит кто на Kilen 54828 от семиместной санты?

Уже год катаюсь на таких пружинах. Лучше чем родные, машина стала более собранной. Теперь на очереди аморты.

grisha26 писал(а):Уже год катаюсь на таких пружинах. Лучше чем родные, машина стала более собранной. Теперь на очереди аморты.

Спасибо)
Заказал, на праздниках постараюсь поменять. А то спереди от ЦО ступицы до арки 44см, а сзади 43.

Доброго времени суток! Подскажите какие лучше поставить амортизаторы на заднюю ось, Авто кия соренто 2006 г? Сейчас стоят самовыравнивающие, пошли пробои задней подвески.

Хочу поспрашивать аудиторию. Пролистал почти всю тему, но так и не нашел ответа, все же на что лучше менять стоковую подвеску,а именно пружины и стойки,чтобы получить максимальную мягкость? Какой набор лучше поставить? Читал, читал,все по разному колхозят, но общего мнения так и нет...

Поставил Kilen 54828, посмотрим что станет с ними со временем.

на что же все таки менять родные аммортизаторы и пружины? а то пробег почти 110000 км, надо перетряхнуть подвеску....
С прицепом не езжу, иногда груз в багажнике. Что ставить, чтоб повыше и пркомфортнее???

Просел зад у машинки.
Друзья, подскажите, что выбрать?
Аммики менять не собираюсь, но хочу чтобы повыше было чуть-чуть.
Варианты собрал из форума и "бортовых журналов". Все радуются результатом, но эффект плацебо никто не отменял.

55330-2P900 - Оригинал. Внимание! По ценам в инет-магазинах не пробивается!
55330-2P900DS - Оригинал (4470р.) от MOBIS
55330-2B211 - От СантаФе 7мест. (6730р.), аналог KILEN 54828

LESJOFORS 4237250 (3000р.)
LESJOFORS 4244238 (2750р.)
LESJOFORS 4237229 (2550р.) - аналог KILEN 54828
KAYABA RC6343 (2330р.) - аналог KILEN 54828, почему-то их редко ставят? Вроде KAYABA был без нареканий.
KILEN 54828 (2800р.)
KLAKSON 54828 (1259р. - дешево?)
KLAKSON 54990 (1717р.) - часто берут этот вариант

KLAKSON и KILEN используют одинаковые коды, но цена различается в 2 раза. Это что? Маркетинг или реально качество KLAKSON ниже?
Больше склоняюсь к японскому варианту RC6343. Я так понимаю, что все приведенные аналоги чуть длиннее штатной пружины?

Поездил с килен от 7-ми местной санты и каябой сзади.
Зад после замены стока стал лучше, не пробивает, не скачат как мячик. Когда пустой нормально, при сильной загрузке машины амотры уже не справляются, иногда раскачивает зад, если ходом пройти, скажем по пологому лежачему.

Взял бы билли Б6 по кругу, но не хочется мучиться с передними амортами и постоянно их обслуживать и менять втулки. Хотя, как я понял есть втулки SKF, непонятно сколько они выхаживают. Но возможно это единственный выход для меня.

Можно взять на зад Б6, тогда что взять вперед с родными пружинами? Желательно тоже однотрубник газовый, а не кони которые держат только на отбой.
Пружины не хочу менять, как и увеличивать клиренс. А от раскачки как продольной так и поперечной хочется избавиться. (Можно взять рукой за рейлинки, пошатать и машина, как собачка на поводке будет крениться то вправо то влево или лежачий на искосок медленно проехать. Клевки морды при торможении, так же присутсвуют.)
Прошу совета, спасибо)

Feeder Man
Можешь поставить Клаксон на родные амо. Клевков точно не будет,как и раскачки.

Все привет! Поставил себе передние стойки 335625, 335624 и задние 341716 пружины перед и зад клаксон. Перед установкой стал сравнивать родные и каяба, передие родные на разжатие медленней чем каяба на сжатие вроде как одинаково, задние сравнивать смысла не было, т.к. родные умерли , но каяба жесткие на сжатие думаю будет хорошо. Передние один в один с родными, задние нижнее ухо одинаковое, а вот с верхнем пришлось мудрить. Верхнее ухо у каяб на 16мм., а у нас на 18мм., но я к этому был готов, а вот что фтулка не подойдет я не был готов(фото будет). Пришлость идти к токарю и точить фтулку.Теперь об ощущениях, сразу после установки поехал по трассе около 400км. в одну сторону - раскачки нет, но жестко не понравилось. Подумал что типа новые поработают станунт мягче , обратно когда ехал вроде помягче , а вроде и нет .Короче после 6000км. могу сказать что мои каяба кончились. Зад стал раскачиваться и пробивать причем пробивать стало там где родные пружины и амо не пробивали, перед пробивает. Вот сейчас думаю зачем менял передние и что теперь ставить на зад. За эти деньги которые отдал за задние каяба,я бы купил две пары монро g2228, причем они меня больше устраивали и хватило их на 35т.км.

Добавлено через 1 минуту 49 секунд:


Добавлено через 4 минуты 41 секунду:

Vlad1 писал(а):Feeder Man
Можешь поставить Клаксон на родные амо. Клевков точно не будет,как и раскачки.

Не хочу я трактор 47/49 получить) Тем более высота у всех разная получается ,у кого-то даже 50, это не нормально.


Бильштайн на рейстал не делает аммо, это мне отвелили на bilstein-online, только на ХМ
Задние переделать не проблема.
Может кто нибудь рассказать отличия передней подвески ХМ и FL? Реально ли от дорестайла установить нам?

Добавлено через 1 день 20 часов 19 минут 20 секунд:
Еще немного соображений и наблюдений на счет раскачки. Заменил следующее, еще прилично раскачивает на покрышках. Профиль высокий - у меня резина размерностью 235/65 R17, еще штатная kumho.
На 18, тем более 19-х катках все будет совсем по другому) Поставить бы 18 колеса и потестить)

Соренто 2.4 писал(а):могу сказать что мои каяба кончились

Каяба давно уже не айс.