KIA Sorento

Приветствую, возможно раньше не замечал. Становится видно, когда переключаешь акпп в ручной режим (появляются цифорки передачи на экране)*. Начинаешь тормозить машино плавно останавливается, при этом идёт 3 потом сразу 1. На дизеле у меня так! При этом криминала в поведении машины на замечено, разве что чуть заметное утыкание в передачу. Если с 2 на 1 переключать, утыкание такое же. Так и должно быть? У кого дизель, проверьте пожалуйста. Нужен практический тест. Машина 2020, пробег 60. Отпишитесь, пож-та, у кого так на дизеле? Заранее спасибо!

gil2512 писал(а):Так и должно быть?

Да

gil2512 писал(а): Начинаешь тормозить машино плавно останавливается, при этом идёт 3 потом сразу 1.

Если, как ты пишешь, машин останавливается, то все правильно, на 1-ю должна перходить. Ты же потом стартовать будешь...

gil2512 писал(а):У кого дизель, проверьте пожалуйста.

Какая разница, дизель, бензин? Алгоритмы АКПП одинаковые должны быть.

Допускаю, что на дизиле чуть передачи другие, первая как правило очень низкая, машина и со второй трогается без усилий. Тут вопрос почему коробка пропускает вторую, катится на третей до упора, потом прыгает сразу на первую. На Ауди смотрели, там всё по порядку 3 2 1. Не баг ли это?

paaltel писал(а):

gil2512 писал(а):Так и должно быть?

Да

У вас прям также, вы замечали? Почему так уверенно говорите да?

Да, прям так. На обеих сорентах было и есть именно так.