KIA Sorento

Привет, сорентоводы.
Вот и я отъездил на своей красавице без проблем почти 6 лет (а точнее 5 лет и 7 месяцев). Сейчас пробег 70000 км.
На днях ехал и вдруг при переключении передач заметил "толчки". При чем "толчки" наблюдаются при переключении на пониженные передачи (с 5 на 4, с 4 на 3 и т.д.). Отключил аккумулятор на 2 часа - не помогло.
Ранее (более года назад) стал наблюдать "щелчки" металлического характера при переключении с R на D и наоборот. Также "щелчки" происходят когда едешь "накатом" и нажимаешь на газ - происходит щелчок и авто начинает набирать скорость. Также такой "щелчок" происходит когда останавливаешься (где-то на скорости 5-8 км/ч). Я думал, что это связанно с работой сцепления (сцепляется-расцепляется).
Ездил в сервис (не к ОД), рассказал о "щелчках". Они проверили подвеску и сказали, что ничего не нашли - сломается, приезжай. На что я им пояснил, что нужно смотреть не подвеску, а коробку, но, видимо, у них нет возможности. Хотя сервис имеет лицензию и ставит мне отметки в сервисную книжку о проделанном ТО.
Также где-то 6-7 месяцев назад менял у них жижу в АКПП (на ~60000 км.). Думаю, не могут ли "толчки" быть связаны с заменой жижи?!
Сегодня записался к ОД. Поеду делать диагностику коробки и проверять уровень масла в АКПП.
По результатам отпишу, но почитав кучу тем на форуме, что-то нет надежды на ОД...

Добавлено через 22 часа 30 минут 51 секунду:
Съездил вчера к ОД. Результат нулевой. Мастер-приемщик ОД прокатился со мной, посмотрел на это все дело и заявил мне, что у меня есть 2 пути:
1. Отдать им 3000 руб. за диагностику, которая ничего не покажет (сказал, что мы там ничего не увидим, потому что у вас не горит "ЧЕК", значит ошибок нет);
2. Ездить на машине и ждать пока коробка не накроется окончательно, далее эвакуатор и к ОД (тогда они поймут, что вышло из строя).

Я отказался от всей этой затеи (дилер был послан). Поеду сегодня в другой сервис по ремонту АКПП (нашел рядом хорошую контору, изучил отзывы, почитал много про них различных материалов).
К дилерам больше не ногой!

SmirnoFF.Oleg
а что за контора если не секрет?

Съездил я в контору (akpp03.ru).
И, как на зло когда мастер сел покататься - перестала дергаться. Только были слышны щелчки при переключении с R на D и обратно. Мастер сказал, что это люфт привода - не критично. Сделали диагностику - ошибок нет.
Их вердикт: ездий пока проблема не выйдет наружу. Сказал что пробег 70 тыс. км. - еще маловат для проблем с коробкой. Обычно после 100 тыс. км. приезжают, а один и вовсе на 200 тыс. км. приехал.
Видимо когда коробка прогревается - перестает дергаться. Странно. А сервисы не хотят что-то снимать, смотреть, потому что, видимо, если не найдут - будут просить чтобы я заплатил за "снять - проверить - поставить". ИМХО.
Но уже как-то не комфортно ездить когда чувствуешь, что что-то не так...
Не знаю что делать. Ездить пока не крякнет?!

SmirnoFF.Oleg
ну такая странная конторка... моему другу они коробку отремонтировать не смогли... в итоги сами перебирали

щелчки это фигня... есть тема как от них избавится, купить кольца и поставить... проблема старая

Ramb писал(а):купить кольца и поставить... проблема старая

А можно поподробнее?

SmirnoFF.Oleg
на форуме в разделе трансмиссия есть раздел, тема про щелчки как то так называется... там есть номера детали которую надо купить... стоит 150-300 рублей... поставить и щелчки пропадут

Ramb
ага. нешел тему тут

...Как мне объяснил инженер по гарантии, всё дело было в пластмассовых шайбах, которые стояли между ступицей и шрусом,. Они типа транспортировочные, а на заводе их перед установкой должны снимать, но толи забывают это делать, то ли считают это лишним. При эксплуатации они разбиваются, появляется люфт, а следовательно и стуки (щелчки). После снятия этих шайб наслаждаюсь тишиной. К стати этим дефектом со слов мастера грешат и Солярисы.

SmirnoFF.Oleg


вот тема Тема: Стук (щелчки) при трогании с места и торможении
дальше по ссылке есть ТБС

Ramb писал(а):дальше по ссылке есть ТБС

Ramb, Спасибо, нашел

Добавлено через 1 час 1 минуту 46 секунд:
В среду или четверг поеду поменяю масло в коробке, проверим поддон на наличие стружки (вроде как у наших сориков поддон снизу снимается? )
Может поможет по цвету-запаху масла понять горели ли фрикционы...

SmirnoFF.Oleg
у нашей коробки поддона как ты себе его представляешь нету. есть крышка которая закрывает гидро блок (вертикальная)
масло в прозрачную ёмкость слей и сфотай, на свет желательно

Ramb писал(а):есть крышка которая закрывает гидро блок (вертикальная)

понятно. значит снять не получится. ну хотя бы цвет жижи проверить удастся...

SmirnoFF.Oleg
да... и обязательно посмотри на ежик на пробке магнитной... не давай её без тебя протирать

Пока езжу, заметил, что спустя минут 40-50 после езды коробка перестает дергаться. Видимо прогревается.
Это так для информации.
З.Ы. Сегодня еду менять масло... По результатам отпишу

SmirnoFF.Oleg
симптомы уже не веселые к сожалению...

У меня были похожие симптомы - толчки при переключении коробки вниз (5 на 4, 4 на 3). Все это началось практически сразу после ТО у дилера.
К сожалению, конец истории был печальный - коробку заменили на 72800 км (правда по гарантии).
Проездил я на такой "толкающейся" коробке примерно 1,2-1,5 тысячи, т.к. дилер тоже не видел в упор проблемы, ошибок же нет. И в один прекрасный день на перекрестке при попытке стартовать на зеленый, коробка с жутким ударом ушла в аварийный режим. Первая передача пропала, но ездить в принципе дальше можно было, в ручном режиме стартуя со второй. Так и проездил, пока не пришла новая коробка...