Отключение полного привода (принудительное, кнопкой)

Особенности устройства и эксплуатации трансмиссии автомобилей KIA SORENTO XM F/L (2013MY)

Re: Отключение полного привода (принудительное, кнопкой)

Сообщение Нашел » 17 июл 2018, 23:27

Всё-таки интересно . Вот у варианта 4х4 первая передача можно сказать пониженная , а в варианте 4х2 в этом же нет необходимости , т.к нагрузки -то почти на 40-50% меньше .
Передаточные числа точно у них одинаковые , никто не сравнивал ?
Нашел
 
 
Сообщения: 526
Зарегистрирован: 18 дек 2017, 20:49
Откуда: Россия
Благодарил (а): 26 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Автомобиль: Sorento XM F/L, 2.4 (174 л/с), 4WD, MT
Год выпуска: 2013

Re: Отключение полного привода (принудительное, кнопкой)

Сообщение Dima79 » 18 июл 2018, 21:52

Ramb писал(а):дизеле на переднем приводе это мучения,

ну не преувеличиватй, забыл уже про пп, никакого дискомфорта не испытываю, чип сделал, даунпайп поставил, разгон 7,9 секунд до сотни и никаких проблем.... да на полном едет приятнее, но после привыкания в повседневной езде этого не заметно

Добавлено через 4 минуты 9 секунд:
Нашел писал(а):Вот у варианта 4х4 первая передача можно сказать пониженная , а в варианте 4х2 в этом же нет необходимости , т.к нагрузки -то почти на 40-50% меньше .

ничего не понял, что где пониженное и зачем?
Аватара пользователя
Dima79
 
 
Сообщения: 1057
Зарегистрирован: 18 ноя 2014, 21:17
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 108 раз.
Автомобиль: Sorento XM F/L, 2.2TD (197 л/с), 4WD, AT
Год выпуска: 2014
Доп. информация: ADACT stage1-egr

Re: Отключение полного привода (принудительное, кнопкой)

Сообщение Нашел » 19 июл 2018, 08:41

Dima79 писал(а):ничего не понял, что где пониженное и зачем?


Первая передача на машинах с 4х4 должна иметь другие характеристики , чем на 4х2 .
Нашел
 
 
Сообщения: 526
Зарегистрирован: 18 дек 2017, 20:49
Откуда: Россия
Благодарил (а): 26 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Автомобиль: Sorento XM F/L, 2.4 (174 л/с), 4WD, MT
Год выпуска: 2013

Re: Отключение полного привода (принудительное, кнопкой)

Сообщение Ramb » 19 июл 2018, 10:01

Dima79
резину замучаешься менять... я на передке за лето 2 баллона съедаю))) с пенсионерским чипом

Нашел
да... ни какой разнице нету... на автомате
Изображение
Аватара пользователя
Ramb
 
 
Сообщения: 5272
Зарегистрирован: 23 сен 2012, 11:19
Откуда: Мытищи
Благодарил (а): 92 раз.
Поблагодарили: 424 раз.
Имя: Роман
Автомобиль: Sorento XM, 2.2TD (197 л/с), 4WD, AT, 7 мест
Год выпуска: 2011
Доп. информация: пружины H&R, аморты передние MONROE G8406(7), аморты задние KYB 341716 , заглушен EGR, вырезан сажевик и катализатор, чипован

Re: Отключение полного привода (принудительное, кнопкой)

Сообщение Talik » 19 июл 2018, 10:16

Ramb писал(а):резину замучаешься менять

ага, вчера как муфту порвал, так и норовит цобака даже на бедзине шлифовать на ровном месте :)
Аватара пользователя
Talik
 
 
Сообщения: 11099
Зарегистрирован: 07 июн 2013, 12:13
Откуда: Масквабад
Благодарил (а): 404 раз.
Поблагодарили: 428 раз.
Имя: Виталий
Автомобиль: Другая машина
Год выпуска: 2010
Доп. информация: Nissan Elgrand Highway Star 3.5 V6 - Король Минивенов \ Daihatsu Move Custom RS Turbo \ Cadillac SRX GMT166

Re: Отключение полного привода (принудительное, кнопкой)

Сообщение Dima79 » 19 июл 2018, 11:26

педалируйте аккуратнее :)
но согласен, что резинка быстрее будет уходить...
Аватара пользователя
Dima79
 
 
Сообщения: 1057
Зарегистрирован: 18 ноя 2014, 21:17
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 108 раз.
Автомобиль: Sorento XM F/L, 2.2TD (197 л/с), 4WD, AT
Год выпуска: 2014
Доп. информация: ADACT stage1-egr

Re: Отключение полного привода (принудительное, кнопкой)

Сообщение Нашел » 08 сен 2018, 23:43

Dima79 писал(а):ничего не понял, что где пониженное и зачем?


Раздаточной коробки нет , а машина 4х4 , потому первая передача очень короткая и работает как пониженная .
Нашел
 
 
Сообщения: 526
Зарегистрирован: 18 дек 2017, 20:49
Откуда: Россия
Благодарил (а): 26 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Автомобиль: Sorento XM F/L, 2.4 (174 л/с), 4WD, MT
Год выпуска: 2013

Re: Отключение полного привода (принудительное, кнопкой)

Сообщение Dima79 » 09 сен 2018, 16:15

Нашел
почему? зачем? какая пониженная на обычном паркете?
нету никаких пониженных, первая "стандартная" передача такая же, как у переднеприводной машины.
Аватара пользователя
Dima79
 
 
Сообщения: 1057
Зарегистрирован: 18 ноя 2014, 21:17
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 108 раз.
Автомобиль: Sorento XM F/L, 2.2TD (197 л/с), 4WD, AT
Год выпуска: 2014
Доп. информация: ADACT stage1-egr

Re: Отключение полного привода (принудительное, кнопкой)

Сообщение Нашел » 09 сен 2018, 19:50

Dima79 писал(а):почему? зачем? какая пониженная на обычном паркете?

Пониженная для 4х4 и бездорожья , иначе в грязи даже колесами пошевелить не сможешь, или сцепление за 50 т.км в труху .
первая "стандартная" передача такая же, как у переднеприводной машины.


Наоборот . Первая пониженная и такая же стоит на переднеприводной .

Добавлено через 21 минуту 11 секунд:
mikhail59 , у меня было много машин с парт-таймом (Мистрал , Патрол , Фронтара , Родео) и могу совершенно точно сказать, что Соренто при маневрировании ведет себя примерно так же , как все они при включенном передке , т.е без межосеового дифференциала .
Отсюда и проблема с муфтой и шлицами . Муфта сильно блокирует и некомпенсирует разность скоростей по осям .
Даже зимой на развороте зад заносит , а такое возможно только при парт-тайме т.е только когда передний и задний кардан имеют одинаковый крутящий момент , и там всегда при развороте одно колесо пробуксовывает(машину заносит) .
Летом это не чувствуется из -за сухого асфальта ( хотя толчки есть) , а зимой при развороте одно колесо буксует (заднее внутренне по радиусу) .

Машине надо другое программное обеспечение на 4х4 , или оставить это , но как -то уменьшать напряжение на насосе , что бы муфта могла внутри себя компенсировать разность скоростей передней и задней оси .
У меня были легковые с муфтой , там такого эффекта нет .
Нашел
 
 
Сообщения: 526
Зарегистрирован: 18 дек 2017, 20:49
Откуда: Россия
Благодарил (а): 26 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Автомобиль: Sorento XM F/L, 2.4 (174 л/с), 4WD, MT
Год выпуска: 2013

Re: Отключение полного привода (принудительное, кнопкой)

Сообщение Гарри » 11 сен 2018, 11:46

Нашел писал(а): что бы муфта могла внутри себя компенсировать разность скоростей передней и задней оси .

Муфта только при полной блокировке (если такое возможно) перестает компенсировать разность вращения осей. В остальных случаях идет проскальзывание фрикционов, за счет чего скорости осей одинаковы. В поворотах муфта не оказывает влияние на скорость вращения колес правой/левой стороны. За это отвечают диффы коробки и заднего моста
Гарри
 
 
Сообщения: 117
Зарегистрирован: 26 янв 2014, 16:17
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 7 раз.
Имя: Игорь
Автомобиль: Другая машина
Год выпуска: 2021

Re: Отключение полного привода (принудительное, кнопкой)

Сообщение Dima79 » 11 сен 2018, 21:01

Нашел писал(а):Пониженная для 4х4 и бездорожья , иначе в грязи даже колесами пошевелить не сможешь, или сцепление за 50 т.км в труху .

я не понимаю, при чём тут бездорожье и понижающая к соренто??? , у нас ее нет, никогда не было и не будет, и без разницы 2WD или 4WD
ps. по грязи и без понижающей машины нормально ездят, а те, что не ездят, то туда и не сунутся :)

Добавлено через 1 минуту 41 секунду:
Гарри писал(а):Муфта только при полной блокировке (если такое возможно)

подозреваю, что возможно и это может быть причиной отрыва корзины фрикционов в муфте или разламыванию корпусов заднего дифа и раздатки, поэтому эта тема мной и была создана.
Аватара пользователя
Dima79
 
 
Сообщения: 1057
Зарегистрирован: 18 ноя 2014, 21:17
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 108 раз.
Автомобиль: Sorento XM F/L, 2.2TD (197 л/с), 4WD, AT
Год выпуска: 2014
Доп. информация: ADACT stage1-egr

Re: Отключение полного привода (принудительное, кнопкой)

Сообщение Гарри » 12 сен 2018, 13:25

Dima79 писал(а): у нас ее нет, никогда не было и не будет,

Я думаю, что товарищ Нашел имел ввиду не понижающий редуктор, в прямом смысле, а высокое передаточное число первой передачи
Гарри
 
 
Сообщения: 117
Зарегистрирован: 26 янв 2014, 16:17
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 7 раз.
Имя: Игорь
Автомобиль: Другая машина
Год выпуска: 2021

Re: Отключение полного привода (принудительное, кнопкой)

Сообщение mikhail59 » 12 сен 2018, 15:32

Гарри писал(а):а высокое передаточное число первой передачи

Скорее всего разговор про ручку, а там первая очень короткая.
mikhail59
 
 
Сообщения: 722
Зарегистрирован: 06 фев 2016, 18:26
Откуда: Москва
Благодарил (а): 119 раз.
Поблагодарили: 105 раз.
Имя: Михаил
Автомобиль: Sorento XM F/L, 2.4 (174 л/с), 4WD, AT
Год выпуска: 2015
Доп. информация: другая машина (МПС-4)

Re: Отключение полного привода (принудительное, кнопкой)

Сообщение Гарри » 13 сен 2018, 07:48

mikhail59 писал(а):
Гарри писал(а):а высокое передаточное число первой передачи

Скорее всего разговор про ручку, а там первая очень короткая.

Именно про МКПП.
Гарри
 
 
Сообщения: 117
Зарегистрирован: 26 янв 2014, 16:17
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 7 раз.
Имя: Игорь
Автомобиль: Другая машина
Год выпуска: 2021

Re: Отключение полного привода (принудительное, кнопкой)

Сообщение Vlad1 » 29 дек 2018, 11:33

На муфте ПП два электрических разъёма.
Один питание насоса,а второй?
Аватара пользователя
Vlad1
 
 
Сообщения: 884
Зарегистрирован: 30 окт 2012, 20:37
Откуда: Петроград
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 57 раз.
Имя: Владислав
Автомобиль: Другая машина
Год выпуска: 2019
Доп. информация: Был Sportage JA,Sportage KM,Tucson,Soul,Mohave, Sorento XM,Sorento FL

Пред.След.

Вернуться в Трансмиссия (XM F/L)

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1