KIA Sorento

antonio47 писал(а):сделал профилактику ПП в сервисе TCM motors. пробег 90 тыс.

Сразу надо было делать, желательно самому, а так всё ржавое и сухое на относительно молодой машине, сняли всё что можно спереди - зачем ? Дай бог чтоб "лишних" запчастей после сборки не оказалось. Пластиковые шайбы ступиц (которые развалились) должны вроде на 14 году стоять металические, да и развалились они от не первого снимания полуосей, снимали не раз и не мазали промвал с раздаткой ?

antonio47 писал(а):добрый день, сделал профилактику ПП в сервисе TCM motors. пробег 90 тыс. сервисмены сняли отчётик

Я делал в вск в Авто-Ремейке. Подрамник снимать не нужно, сделали профилактику за 1,5 часа!!!

Муфта может дергаться на низких оборотах при езде по прямой?

Anz563 было такое при разгоне в повороте или при движении задним ходом

Реально ли самому без ямы или эстакады ( например поддомкратив перед ) сдвинуть раздатку и осмотреть шлицы? А так же вытащить пром. вал?

Anz563 писал(а):Реально ли самому без ямы

Да, но не забыть подстраховать домкрат типа брусками под порог, а домкрат вытащить, он пригодится если вы будете снимать пром вал с правым приводом (поддомкрачивать рычаг для снятия стойки стабилизатора с одного конца), если просто сдвинуть раздатку, то домкрат не нужно извлекать.

А вот интересно узнать у понимающих людей: если б промвал заходил в угловой редуктор через две манжеты, это уменьшило бы вероятность попадания влаги?
Суть в том, что в металический пыльник отлично садится манжета с наружным диаметром 48 мм. Манжета с размером 48х34 дополнительно уплотняла бы узел, но для этого надо увеличивать длину шейки промвала в сторону подшипника.

babay34 писал(а):но для этого надо увеличивать длину шейки промвала в сторону подшипника.

Ничего там не надо увеличивать, обсуждалось ранее, ставится внутренний пыльник CW-H323 обрезанный по вторую, можно и по первую гофру, крепится хомутом на пром.валу, вторым концом в выточку металического пыльника со смазкой(при разворотах и пробуксовках чехол будет проворачиваться относительно метал. пыльника).
Я себе тож так сделал, вопрос конечно спорный, но...
radical

Спасибо за инфу! Просто я 4 через 4 месяца без интернета (работа такая). что-нибудь да и пропустишь

Здравствуйте, antonio 47. Хороший отчетик! Спасибо.

Anz563 писал(а):Реально ли самому без ямы или эстакады ( например поддомкратив перед ) сдвинуть раздатку и осмотреть шлицы? А так же вытащить пром. вал?

Промвал вытащить , да,
Сдвинуть для осмотра , если кардан открутишь без ямы , и верхниий болт крепления « раздатки «, тогда победа , без ямы не советовал бы.

Пилот410 писал(а):если кардан открутишь без ямы

Кардан откручивать не нужно для сдвигания раздатки, да и открутить нет проблем, с верхним болтом тут многие не согласны были что снизу можно, на самом деле всё просто, правда в молодости на Ан-2 без техника пришлось потренироваться на точках, да и после на грузовиках не всегда они были в наличии, на Элке похоже всё сложней )))

Mix писал(а):

Пилот410 писал(а):если кардан открутишь без ямы

Кардан откручивать не нужно для сдвигания раздатки, да и открутить нет проблем, с верхним болтом тут многие не согласны были что снизу можно, на самом деле всё просто, правда в молодости на Ан-2 без техника пришлось потренироваться на точках, да и после на грузовиках не всегда они были в наличии, на Элке похоже всё сложней )))

Просто промвал вытаскивать- ни какого смысла , он как раз переживет машину , пока сгниет, да и просто профилактика со сдвигом , как без ямы ржавчину промыть , смазать , ХЗ .
PS: на Элке в Африке тоже было все просто ))), но ремонт без ямы -это как сову на глобус натягивать ИМХО .

Пилот410 писал(а):но ремонт без ямы -это как ...

Это у вас в провинции "коммунизм", в Москве сносят старые гаражи под застройку жилья, а у новых ям нет, у мну 3 этаж, а в старом сырость от неё была по весне, в "деревне" нет смысла делать (заехал на чурки летом и нет проблем), да и УАЗика с ГАЗ 24 у мну уже нет , как нет и тавотницы и даже при моём хобби, всё делать на машине самому - яма не нужна, во всяком случае для меня.

Mix писал(а):

Пилот410 писал(а):но ремонт без ямы -это как ...

Это у вас в провинции "коммунизм", в Москве сносят старые гаражи под застройку жилья, а у новых ям нет, у мну 3 этаж, а в старом сырость от неё была по весне, в "деревне" нет смысла делать (заехал на чурки летом и нет проблем), да и УАЗика с ГАЗ 24 у мну уже нет , как нет и тавотницы и даже при моём хобби, всё делать на машине самому - яма не нужна, во всяком случае для меня.

Яма - понятие растяжимое, это может быть подъемник, подъемник в автосервисе, подвал , эстакада, нулевой этаж, канава в деревне, чурбаки,и собственно сама яма . Но, если все начнут ямы копать , чтобы на документы по пояс сфотографироваться ,в МСК не только за парковку убивать начнут.)))