KIA Sorento

эксперименты с новым автомобилем отложу на потом

osbka писал(а):эксперименты с новым автомобилем отложу на потом

Вот самое правильное решение

osbka
да пока на гарантии пофиг на шлицы, редуктор и муфту- поменять должны если что...хотя муфту тяжело меняют по гарантии,но и цена ремонта там не большая....а вот редуктор или шлицы уже самому дорого выйдет

Где то видел, но сразу не скопировал, а теперь не нахожу. Напишите пожалуйста номера сальника, пыльника и кольца резинового и смазки.

Добавлено через 23 часа 16 минут 50 секунд:
Кто нибудь, плиз, по угловой передаче киньте партнамбер деталей!

Ниже необходимые запчасти при проведении профилактики раздатки.
4735239300-Сальник раздатки 34*49*7
4731839300-Кольцо пылезащитное сальника правого
4735439300-Кольцо уплотнительное раздаточной коробки
4735039300-Уплотнительное кольцо раздаточной коробки

Спасибо, добрый человек! При пробегах около 100000 однозначно под замену или по факту?

Закручивают гайки с прохождением Тех Осмотра .
Как не дать убить трансмиссию на наших стендах?

В букваре все прописано. Показываю на тех осмотре машут рукой и выписывают без проблем.

А можно поподробнее. Вы про торможение на стенде?

ромчег писал(а):Вы про торможение на стенде?

Да.

А не могли бы скинуть скан где прописано, что нельзя так делать, а то у меня все по корейский?

На полном приводе если стенд не подходит авто просто соскочит с него, так как включится полный привод. А если стенд с электроприводом то нужна тележка с роликами

Алексей Омск писал(а):В букваре все прописано.

Хотелось бы уточнить, где конкретно?
Соскочить может, если одна пара колёс будет раскручиваться электродвигателями, а вторая пара на подторможенных (не свободных) роликах, можно и муфту с дифом порвать, да вопрос серьёзный...

Sorry, нашёл - 37 страница.

Нормальный, правильный стенд имеет возможность проверки полноприводных авто. Никто Вам ничего не порвет. Когда проверяют переднеприводный авто, ролики на стенде крутятся вместе, делается один замер. Когда проверяется полноприводный авто и нет возможности отключить задний привод, ролики крутятся в разные стороны, и делается два замера (сначала одно колесо вперед, другое назад, потом наоборот), после чего вычисляется расхождение тормозных исилий. Когда колеса крутятся в разные стороны с одной скоростью, благодоря дифференциалу на кардан крутящий момент не передается. А вот порвать колодки ручника, накладки которых отваливаются влет, как нечего делать.

Может кто подскажит какие запчасти нужно прикупитть для профилактики ПП .Сальники ,монжеты или ещё что номера и.т.д.соренто 2014ГОД