KIA Sorento

Denis_Vladivostok
если не секрет скока что обошлось?

Ramb
~$1400 за дифференциал с муфтой, точнее будет когда получу, и сюда не входит масло. По маслу кореец ещё не ответил сколько стоит.

Добавлено через 1 час 4 минуты 23 секунды:
Масло $30

Доброе время суток.
На форум Киа-клуба пишу нечасто, надеюсь, с темами и ветками ничего не напутал.
Сегодня смотрел в Челябинске FL 2013, в максимальной комплектации. Хозяйка - девушка (допускаю, что эта машина тут уже кому-то знакома). Приехали в Киа-центр, подняли авто на подъемник - механик вручную по-легкой прокрутил рукой кардан и заявил, что убита раздатка, шлицов в ней уже, типа, нет. В отчёте "Возможно, требуется замена раздаточной коробки и дифференциала АКПП". Цену обозначил порядка 200 тысяч с работой.
Отсюда вопрос: есть ли смысл связываться с дальнейшей разборкой и диагностикой трансмиссии (тем более, что не сделав это нельзя проверить и муфту, а там оно полезет одно за другим). Или причина может оказаться проще и дешевле?
Самый правильный вариант - не связываться и найти другое авто. Но у этого редкий случай наличия всего, что мне нужно в комплектации. Я думаю, что буду отказываться, причем даже в случае скидки в этом же размере, но хотел бы услышать и ваше мнение. От практиков. В конце концов, за те же деньги у меня будет новая раздатка - это о плюсе.
Заранее благодарен за ответ.
В дополнение пару дней спустя: хозяйка обратилась в свой сервис и ей сказали, что сделают раздатку за неделю (пока выпишут деталь) и 20 т. денег. Контакты механика она мне пока не дала, сам у него выяснить, что именно он собирается менять, я не могу. Есть мнение и по этому вопросу?

Cell
Посмотри на этой странице процедуру проверки агрегатов полного привода на FL Тема: Не подключается задний привод , если полистать назад, есть более подробное описание проверки, на ХМ проверяется подругому, вcё очень просто, нужно только вывесить на домкрате левое заднее колесо,, не на подьёмнике, подьёмник ничего не даст, раздатка не меняется, только диф. в коробке, ну может ещё ремонт муфты не космический (сварка корзины).

Cell
Выше цены написал почём мне обошлось

Спасибо за инфо. Так и не понял, правда, почему ОД категорично заявил, что только замена раздатки, а не ремонт/замена дифференциала. Может потому, что это ОД...

Cell
Потому как ОД будет менять всё и не факт что за свой счёт, могут банально и не знать про ньюансы.

Не миновало сия чаша и меня. Пробег 166000 нет AWD. Вывесили на подъемнике - крутят кардан - задние колеса не прокручиваются.ОД - замена раздатки, цена вопроса 70000.Почитал форум - обратился в известный на форуме СЦ - 45000,приехал в 10-30 уехал в 14-30
Всё работает.

widen писал(а):Всё работает

Может и до этого работало, кардан при незаведённой и вывешенной на подьёмнике машине не будет крутить задние колёса у FL, а при заведённой при определённых условиях, он жёстко связан ТОЛЬКО с передними колёсами.

mikhail59 писал(а):Может и до этого работало

Ну да, тем более замена раздатки здесь явно не при делах.

Оно такое вряд ли могло работать.....

widen писал(а):Оно такое вряд ли могло работать.

Ну и где здесь раздатка? Вам меняли диф. АКПП, про что выше и говорили, задние колёса с карданом здесь не участвуют напрямую.

Вот, меня тоже не миновала чаша сия
1 сентября, при резком старте (выезжал в закрытом повороте со второстепенной грунтовой дороги, т.е. колеса были на разном покрытии) получил удар в трансмиссии, как-будто камень из под колеса выскочил.
Т.к. дорога была сухой, 2 дня после этого ездил как обычно. Но вечером 2-го сентября в гараже проверил: заехал левым передним на кочку и попробовал резко тронуться. ЕСП замигала, но машина не тронулась. Т.е. при отсутствии заложенного конструктором монопривода (как в х-трейлах, дастерах и др), машина просто буксует одним из колес, а потом душит двигатель.
Очень чувствуется на скользкой (мокрой) дороге: резко тронуться вообще никак. А в поворотах одно из колес пробуксовывает даже на 2 и3 передаче... В общем, трЫндец.
Записался в мастерскую СтМ.
Огромное спасибо!
Т.к. МКПП не часто встречается, детали шли долго.
На сам ремонт потратили 2 дня - очень быстро.
Но это без ремонта вала. Только корпус (чашка) дифференциала, на котором срезало шлицы. Если бы на валу тоже был бы ахтунг, то у них есть опыт ремонта. Но там был бы именно ремонт: снятие вала, проточка, наплавка, нарезка шлицов, термообработка. Недели на 3 можно без машины остаться.

Да, забыл написать: на момент срезания шлицов пробег был 151т.км. (при гарантии до 150)
Совпадение, конечно (т.к. 5 лет минуло еще зимой), но об отсутствии ресурса сверх гарантии мысли сами возникают

Garyk писал(а):Да, забыл написать: на момент срезания шлицов пробег был 151т.км.

Если ни разу не проводилась профилактика(смазывание), это очень не плохой результат.

Mix писал(а):

widen писал(а):Оно такое вряд ли могло работать.

Ну и где здесь раздатка? Вам меняли диф. АКПП, про что выше и говорили, задние колёса с карданом здесь не участвуют напрямую.

Про что и разговор, уровень диагностики ОД