Не подключается задний привод

[eval]

AndyMatrix
ты раздатку, получается, не снимал, просто отодвинул?

[Пилот410]

Для обслуживания все так делают.

[Андрей.л]

Однозначно муфта. Моторчик кстати к ней относится. Мотрчик лучше не снимать, маловероятно, что дело в нем. Проверить моторчик можно просто подать на него 12В, я уже писал об этом в теме.
Если перепутаешь полярность он будет быстро работать. Если подключишь правильно, то сразу поймешь, он быстро поднимет давление в муфте и будет работать дальше под нагрузкой, при этом попробуй покрутить фланец муфты рукой, если крутится (хоть и с усилием), то как у меня случай, если прокрутить не получится, то проводку звонить нужно, я об этом тоже писал и выкладывал схемы.

Муфту снял, разобрал, был оторван вал от корзины фрикционов, как у всех. Заварил, все промыл, собрал и полностью заменил масло на Равенол. Поставил на машину - все равно полного привода нет, не блокируется, кручу заднее колесо на домкрате - кардан не крутится. Снова все снял, снял моторчик с муфты, разобрал, щетки норм, износ небольшой. Подал на мотор 12В, работает. Собрал муфту, на машину пока не поставил. Подаю на мотор 12В - работает, ток примерно 7.5 - 8А, слышно вроде качает, НО - вал (фланец, который к кардану) прокручивается от руки с усилием, как и у Вас было. При отсутствии напряжения вал крутится легко. Скажите, что дальше Вы делали? Как решили проблему? Это неисправность или норма? Вы давали ссылку на ТСБ по диагностике и ремонту муфты на IX35 клубе, но она уже устарела и не скачивается. Может у вас остался этот ТСБ?

[AndyMatrix]

eval, да. Открутил 5 болтов и сдвинул. Там прилично места получается. Сантиметров наверно 5-7.

[Андрей.л]

Подаю на мотор 12В - работает, ток примерно 7.5 - 8А, слышно вроде качает, НО - вал (фланец, который к кардану) прокручивается от руки с усилием. При отсутствии напряжения вал крутится легко. Скажите, у кого-то была такая проблема?

[Denis_Vladivostok]

Загнал машину в ремонт, срезало шлицы...

Видео

Промвал...

Потёк сальник 461313B000 (47-64-6), так что к списку запчастей к замене, запасайтесь и сальником

Так же не плохо поменять и эти сальники 4735039300 (56-76-9)

4745239000 (54-73-8)


Пока вот так... Машина ещё в ремонте, завтра довезу сальники и возможно понадобится ещё литр масла, привёз 8 литров, а на драйве прочитал что полная замена вошло 8.2 литра... Масло слили было очень чёрное, фильтр грязный... Хотя масло менял на пробеге примерно 50000 км... (слили и залили), теперь полная замена, раз уж располовинили автомат, фильтр автомата тоже поменяли, благо во Владике нашёлся в наличии. Сразу не подумал с Кореи заказать...
Завтра сальники махнут и можно собирать.

Вот номера всего, что я заказывал:
45830-3B450FFF – дифференциал в сборе (для дизеля!)
45245-3B700 – сальник вала акпп (со стороны левого привода)
45245-3B600 – сальник вала акпп (со стороны правого привода)
45263-3B000 – уплотнения каналов в акпп 5 шт в упаковке
45262-3B100 – уплотнения каналов в акпп 5 шт в упаковке
46158-3B000 – уплотнительное кольцо масляного насоса акпп
47354-39300 – уплотнительное рез. кольцо на раздатке ( уплотнение между акпп и раздаткой)
47318-39300 – железный пыльник (на раздатке)
47352-39300 – сальник промежуточного вала (на раздатке) это и есть виновник «торжества»
46321-3B000 - фильтр автомата
04500 00115 - масло ATF 8 литров
пыльник дополнительный CWH323
Инфу для ремонта взял здесь
И плюс 3 сальника, выше фото и номера.
Промвал почистили и смазали

Пыльник одели, на фото хомута нет, но хомут поставили.

Вчера машину забрал с ремонта, автомат переключается плавно. Вот только масло в автомат влезло 6 литров... А писали на драйве что 8.2... покатаюсь до выходных, и заеду снова в сервис чтобы уровень глянули.

[Гарри]

Загнал машину в ремонт, срезало шлицы...

Это второй раз? Вы же автор темы?

Зы: Сорри. Первый раз была муфта

[Denis_Vladivostok]

влезло 6 литров

На выходных заехал в сервис, проверили уровень, уровень в норме... странно почему влезло всего 6 литров... может с муфты (бублик) не всё вылили...

[Talik]

Это второй раз?

я знаю у кого и по третьему

[Denis_Vladivostok]

Talik
У меня тьфу-тьфу-тьфу всё по разу, надеюсь больше не узнаю про отсутствие 4wd

[djeks]

Подскажите что за пыльник на валу, тот что обрезаный и с хомутами, номерок бы, или от чего он.

[Denis_Vladivostok]

djeks
От чего пыльник не знаю, номер его CWH323
Инфу для ремонта взял здесь
Добавил инфу по пыльнику в своё сообщение, чтобы информация была в одном сообщении.

[djeks]

Ок, спасибо нашёл на драйве, постигла та же участь, разгребаем, но только не в сборе, а корпус диффа под замену ну и по резинкам.

[Denis_Vladivostok]

Лучше диффернциал взять 45830-3B450FFF

Добавлено через 2 минуты 44 секунды:
Я с Москвы заказывал, в Корее только корпус, но перебирать здесь сказали не будут, там настраивать надо и регулировать.

[Пилот410]

Подаю на мотор 12В - работает, ток примерно 7.5 - 8А, слышно вроде качает, НО - вал (фланец, который к кардану) прокручивается от руки с усилием. При отсутствии напряжения вал крутится легко. Скажите, у кого-то была такая проблема?

Если после переборки, возможно неправильно установили « тарельчатые» шайбы( темного цвета ) , они должны стоять так <><>, а не >>>>, в итоге не хватает рабочего хода прижимного кольца ( ИМХО ИМХО )