KIA Sorento

kak2c писал(а):Дизелист отказался давать вин. Выходит оба варианта даже на первый взгляд так себе... Буду ждать свою машину )

Дизель вообще не понятный, как уже писали выше - на фото корейская сборка, при этом проверка авто.ру вин-номера не выдает ошибки по мощности двигателя (если не ошибаюсь, у корейцев 2л и 184 сил).
Так еще если подозрение, что перекуп с утверждением об 1 владельце в ПТС - не связывайтесь, скорее всего при продаже будет пытаться подделать подпись первого владельца. По итогу можно и без машины и без денег остаться.
Продолжайте искать, Ваш вариант обязательно найдется (сам 4 месяца выбирал, были мысли даже на santa fe переключиться).

BR0NS0N писал(а):даже на santa fe

и это правильно

но Санта точно не для загорода. а так - огонь.

Санта тоже хороша, но в среднем чуть дороже. Да и внешне больше нравится Соренто.
Жду, может кто-то на форуме соберется продавать )

Ramb писал(а):очень интересно читать людей кто ездит на бензине и говорит что дизель то или это при этом не эксплуатируя его ... (я конкретно про ХМ и FL дизель)
очень забавно это читать)))))

Запчасти прецизионные и на порядок дороже(только оригинал). Сам ничего не сделаешь, когда на бензине можно самому насос из бака достать(поменять) , форсунки снять(помыть) , свечи достать (поменять) ,и - машина поехала .
Добавляем сюда в два раза чаще замену масла (фильтра и т.д) + хорошую солярку(цена) + турбиновые дела(только хорошее масло) ...
Это религия .

Ну а для чего же тогда лозунг "Вперед к приключениям" ?

Да кто же запретит

Нашел писал(а):Запчасти прецизионные и на порядок дороже(только оригинал). Сам ничего не сделаешь, когда на бензине можно самому насос из бака достать(поменять) , форсунки снять(помыть) , свечи достать (поменять) ,и - машина поехала.

Это зависит от степени рукожопства и желания)

Нашел писал(а):Добавляем сюда в два раза чаще замену масла (фильтра и т.д) + хорошую солярку(цена) + турбиновые дела(только хорошее масло) ...

На бензине тоже самое. Менял масло, через 7000, не стоит экономить на этом)
На дизеле меняю через 5000, стоимость замены(без топливного фильтра) 5000 рублей: масло 4100 - 8 литров, еще остается + 2 фильтра 900. Меняю сам, считаю это совсем не дорого)
Можно и дешевле, взять масло подешевле и фильтра не оригинал)

Нашел писал(а): Это религия .

Поездив на турбодизеле 2 года, совсем не хочется пересаживаться на бензин)

Feeder Man писал(а):пересаживаться на бензин

а мне ОЧЕНЬ хочется )) но жаба душит по налогам и расходу ) и по ценнику авто с НОРМАЛЬНЫМ бензом

rotenflecke писал(а):а мне ОЧЕНЬ хочется ))

Почему? 436 Нм едет намного приятнее, чем 225 Нм у бензина.

rotenflecke писал(а):но жаба душит по налогам и расходу )

Налог на бензин ~ на 2000 меньше в год. Расход и стоимость 95 бензина, да, выше, будет дороже. Хотя, смотря у кого какой пробег в год, разница может быть не такая и большая)

Feeder Man писал(а):Почему? 436Нм едет намного приятнее, чем 225 Нм у бензина.

Баловство всё это , т.к со следующего светофора всё -равно вместе поедите , но понимаешь это только когда что-то проживешь .

Нашел писал(а):Баловство всё это , т.к со следующего светофора всё -равно вместе поедите , но понимаешь это только что-то прожив .

Нет, баловство это корч, или спортивный авто. Сорик машина не для гонок, на нем же даже в поворот ввалить нельзя нормально, это значительно интереснее, чем пернуть по прямой! Зато при необходимости можно быстро ускориться, когда обогнать нужно. И при этом не крутить как бензиновый мотор до звона) Дизель на ходу не слышно

Feeder Man писал(а):у кого какой пробег

у меня пробеги небольшие, мне не так страшно

но хорошие корейцы/американцы имеют двиган 336–346 Нм, на почти 300 кобылах, вот это нормальный бензин )

а дизель шумный, чувствительный к повышенным нагрузкам...
для спокойной езды на дальняк - самое то, но если в городе с ускорениями - бензин не так жалко

Добавлено через 43 секунды:

Feeder Man писал(а):на ходу не слышно

это ВНУТРИ не слышно. снаружи, особенно зимой - тарахтит как молотилка ) хоть он у меня и ухоженный и не раздолбан

Feeder Man писал(а):Сорик машина не для гонок, но при необходимости можно обогнать кого нужно. И при этом не крутить бензиновый мотор до звона)

Как будь-то "зажигалки" не обгоняют

это ВНУТРИ не слышно. снаружи, особенно зимой - тарахтит как молотилка ) хоть он у меня и ухоженный и не раздолбан

Раннее зажигание , постоянный прогрев .

rotenflecke писал(а):а дизель шумный, чувствительный к повышенным нагрузкам...
для спокойной езды на дальняк - самое то, но если в городе с ускорениями - бензин не так жалко

Думаю если не чипованный, ничего ему быть не должно, там защита от дураков заложена в "мозгах")

Нашел писал(а):Раннее зажигание , постоянный прогрев .

Я и бензин всегда грел, до того как стрелка отлипнет от нуля. Дизель греется не намного дольше, а до рабочей на ходу прогревается быстро.

Нашел писал(а):Раннее зажигание

на дизеле?

Feeder Man писал(а):защита от дураков

ровно поэтому дизель на разгонах "овощной", хотя можно раскрутить до 4-5 тыщ и раздолбать всю клапанную систему )