KIA Sorento

Всем привет!

Хочу найти себе годовалого Соренто. Предложение очень небольшое.
Чаще попадаются варианты 2-3 года с пробегом порядка 70 тыс.
Сначала думал только в сторону бензина. Очень боюсь турбин и дизельных вибраций.
Но, судя по отзывам с форума дизель поживее, вибрации на уровне бензинового, подогрев в печке есть. А мне на выезды на природу барахла кучу таскать + прицеп с лодкой, поэтому дизель, кажется, поинтереснее будет.

Исходя из этого рождается вопрос к опытным эксплуатантам. Сколько живёт дизель? Не является ли пробег 70000-80000 половиной ресурса? К каким болячкам на таком пробеге готовиться?

В профиле 2.2 уже существующий или только хочется? ))

У меня 2.2 только-только 60 прошёл
В принципе можно сказать что он нормально ездить стал после 30 тока

Проблема не в ресурсе а в бережной эксплуатации
Дизель достаточно тяговитый, если его крутить постоянно под красную зону к 50 тысячам точно что-то посыпется

Для 2тонной машины гонки противопоказаны
Шум конечно побольше чем у Бенза, в салоне не слышно, но если окно открыть - есть
Печка норм работает, нагревается зимой тоже без проблем по сравнению со старым D4CB который был 2.5

Если таскать что-то - однозначно дизель, бенз коробку замучает, хотя на 6ст первые передачи короткие, на малых скоростях норм тянет
Но на дальняк даже пустую бензин тяжело тащит, он под город заточен

Для топливной аппаратуры если в машину мазут не лили 50 тыщ - детский возраст, до 100-150 должна ходить вообще без вопросов

Думаю по звуку работы двигателя сразу поймёшь )) и по тому как турбина реагирует на педаль

rotenflecke писал(а):В профиле 2.2 уже существующий или только хочется? ))
Думаю по звуку работы двигателя сразу поймёшь )) и по тому как турбина реагирует на педаль

Только хочется.
А как турбина должна реагировать на педаль?

PS: Ни разу не было ни турбовых машин, ни дизельных.

Если топливную успели подубить - тупить будет при нажатии на педаль )

Но реально дизель убить трудно кроме как перегреть турбину и то на новых дизелях я не встречал такого )

Раздолбать валы/клапаны - да, работать будет но звук будет соответсвующий как у трактора )) в Европе на прокатных машинах часто такое встречал когда люди садятся с бензиновыми привычками и начинают крутить до красного ))

Если тихий ровный звук и нормально стабильно подхватывает в районе 1,5 тыс оборотов - скорее всего все живое, но диагностировать перед покупкой полюбому

Опять же гарантия 5 лет, серьезных косяков быть не должно

Добавлено через 8 минут 14 секунд:
А вообще по моему мнению из легковых дизелей - один из самых шустрых как мне кажется

Есть старые атмосферники у тойоты - но это лютый трактор
Даже на прадике сейчас 2.8 с турбиной ))

Yani
Могу сказать если будешь таскать лодку то сразу готовься к ремонту коробки...
Желательно поставить доп радиатор для автомата от бензиновой версии!

Ramb писал(а):Yani
Могу сказать если будешь таскать лодку то сразу готовься к ремонту коробки...
Желательно поставить доп радиатор для автомата от бензиновой версии!

А если просто прицеп периодически?
Что, такая нежная коробка?

Да нормальная коробка.
Что касается пробега, то и за 30 т.км. можно дизель убить плохим топливом. А так, если на машине будет честных 70 т. то это считай, только обкатку прошел. Хронических болячек у дизельного двигателя на таком пробеге нет, но почитать стоит Тема: Система EGR на новом SORENTO

Первый свой Корейский дизель тусан 2.0 продал при пробеге 110 000 км сейчас пробег 230 000 делал на нём чип тюннинг , второй санта фе 2.2 при пробеге 85 000 км сейчас 150 000 км . Так как продал знакомым и постоянно с ними общаюсь ни одного малейшего нарекания по мотору не было .

Yani
Коробка надежна ... Ну по сравнению с ДЖМ например!
Но за ней надо ухаживать... А у нас нету культуры эксплутации к сожалению(
Можно таскать и прицепы и лотки, просто следуй иструкциям, в них все четко описанно
Что бы подстраховатся, желательно поставить доп радиатор (он стоит недорого, я бу взял за 1,5 рубля, ставится элементарно), чаще меняй масло частично и она свои 200+к отездит...
Так же следи за шлицами, раз в 2-3 года смазывай.

Добавлено через 3 минуты 3 секунды:
По двигателю, главное правильные фильтра ставить, правильно!!! Менять фильтра...
Как выше написанно почитать про ЕГР...
Следи за системой охлаждения, почаще меняй масло)
Остальные проблемы не слишком страшные все можно решить прямыми руками)))

Ну еще следует обратить внимание на шкив коленвала, бывает расслаивается его резиновый демпфер.

Всем спасибо за комментарии. Осталось найти адекватную машину.

у меня пока пробег всего 23000 поэтому пока не могу претендовать на звание гуру.
Вот что из собственного опыта:
Вибрации на дизеле совершенно не напряжные даже не забивай голову ими это все байки бензоводов.
А на трассе наоборот дизель тише и приятнее бенина т.к. на кресейрской скорости у него всего 2000 оборотов на тахометре ))) двигатель практически не слышно только при обгонах.
В том же скоростном диапазоне бензинка держит 3000-3500 оборотов и звук в салоне от двигателя ощитим.
На счет прицепа не могу сказать, что в инструкции по эксплуатации на счет прицепа написано? Я думаю никаких проблем не должно быть с коробасом и без всяких доп. радиаторов.
Я сам рыбак и постоянно на природу рвусь ))) дизель более приятен при езде в грязюке т.к. его не нужно крутить сильно что бы двигаться вперед из-за отличной тяги на низах.
Бенз же наоборот при низких оборотах норовит заглохнуть и ему нужны более высокие обороты, как следствие сцепление хуже больше шлифует чем едет.

Sirius2w писал(а):только при обгонах

при обгонах звук лучше чем на зебинке ))

но на холостых дизелюка всегда шумнее

rotenflecke писал(а):но на холостых дизелюка всегда шумнее

Он не шумнее, он просто разговорчивее )))
А если серьезно, то в этом для меня лично только плюс расскажу подробно почему: когда еду по парковке перед офисом у нас много людей ходят пешком и на прошлой машине (сид бенз.) мне приходилось сигналить людям, которые идут впереди меня что бы они уступили дорогу поскольку они просто не слышали что сзади у них едет машина. С дизелем эта проблема ушла полностью ))))

Sirius2w писал(а):еду по парковке

есть такая проблема у Теслы )

меня правда и с дизелем умудряются не слышать