KIA Sorento

odin1973
За санту не помню.

WWL5 писал(а):Это,как тойота и лексус,ниссан и финик,хонда и акура.

Ну это вы конечно дали маху. Хендай и КИА примерно в одной нише играют. Только разные по дизайну, чтобы разнообразить предпочтения разных покупателей. А премиум бренда как у Тойоты это Лексус, то Хендай относительно недавно выделяет это Экус (должен со временем развиться в отдельный бренд).
Что касается нашей страны то Хендай Санта Фе дороже КИА Соренто только из-за сборки. КИА Соренто давно дособирают в Калининграде, Хендай Санта ФЕ к нам идет только корейский (что соответственно дороже из-за всяких сборов).

Сибирский Волк писал(а):з.ы. От мысли о Вольво ушел.. Начались муки - МП или Прадик?
Прадик тяжело по деньгам.

Ну так зачем Прадик тогда, да и угоняемый он запредельно. Вы очень и очень мнительный (почитал ваши посты в теме про клин движка) катайтесь пока на Соренто, покупайте хорошее масло и нормальный бензин и будет все окей. А уж из Тойоты ну РАВ4 подешевле можно тогда посмотреть, раз хотите типа японского качества (но тоже хорошо угоняемый как почти все большинство Тойот). Ну раз так невмоготу сменить бренд и купить настоящего внедорожника то Митцубиси Паджеро очень неплохой выбор, дешевле Тойоты Ленд Крузер и Прадо. А качество на уровне.

Alesan писал(а):Ну так зачем Прадик тогда, да и угоняемый он запредельно. Вы очень и очень мнительный (почитал ваши посты в теме про клин движка) катайтесь пока на Соренто, покупайте хорошее масло и нормальный бензин и будет все окей. А уж из Тойоты ну РАВ4 подешевле можно тогда посмотреть, раз хотите типа японского качества (но тоже хорошо угоняемый как почти все большинство Тойот). Ну раз так невмоготу сменить бренд и купить настоящего внедорожника то Митцубиси Паджеро очень неплохой выбор, дешевле Тойоты Ленд Крузер и Прадо. А качество на уровне.

Так это понятно, что хорошие бренды и марки угоняемые.
Я не то, чтобы мнительный, но вопросов от соклубников по клину движка ведь немало - согласись?
Мне тут в Тюмени несколько раз звонили совершенно разные люди и говорили, что словили клина почти на ровном месте.
А редуктор? Что потом стали ставить другие редукторы и проблема кончилась.
А шлицы?
Все-таки пока в данный момент склоняюсь к Паджеро.

з.ы. А Соренто несколько дней назад уже уехала в другой город - пусть людей радует! С таким пробегом, как был у меня - по другому и быть не может!!

Alesan писал(а):Хендай и КИА примерно в одной нише играют.

Вот именно, примерно.
Изначально про корейский рынок разговор зашёл, а не про шлакосборку российскую!
На encar.com можно прогуляться для ознакомления

Изначально разговор то зашёл про корейские кроссовер. Про свой опыт приобретения корейца корейской сборки только вы упоминали.
По ссылке прошел. 13 год одинаково стоят

morbid писал(а):Изначально про корейский рынок разговор зашёл, а не про шлакосборку российскую!
На encar.com можно прогуляться для ознакомления

Да нет это вы немного не поняли суть разговора
Ну и мы так в России живем и разговор что официально у нас продается
Нет примерно в одной нише играют. Все зависит от разности комплектаций для разных рынков. Да и как бы корейцы немного выше Хендай позиционируют чем КИА (подчеркиваю немного выше, а никак совсем как Тойота - Лексус). И так ради интереса в Штатах глянул сколько Соренто стоит и Санта. Где от 25 тыс. долларов обе стартуют. Санта совсем немного дороже.

Я купил не давно соренто корейской сборки 2013 г.в с пробегом 46000 км.(пробег вроде правильный, машина обслуживалась в одном месте, все заказ-наряды имеются), но после владения митсубиси L200 соренто мне показалась уж очень нежной машиной. Вот думаю пересесть обратно, но только на митсубиси паджеро или паджеро спорт. Тем более мне прицеп таскать нужно. А так конечно наворотов многои вентиляция, и ксенон, и подогрев руля, и фары адаптивные,но я как то без всего этого обходился. Новый соренто бы ни когда не купил.

odin1973 писал(а):По ссылке прошел. 13 год одинаково стоят

я в 2012 году заказывал.

morbid писал(а):...при курсе 2012 года.

Вот и я избавился от Соренто XM/FL г.в. 2015 ни грамма не жалею пробег 86 000 за 3 года 7 раз ездил по гарантии , это просто кошмар . единственное что хорошо всегда своим ходом до сервиса доползал .

П В В 1 9 6 5 писал(а):Вот и я избавился от Соренто XM/FL г.в. 2015 ни грамма не жалею пробег 86 000 за 3 года 7 раз ездил по гарантии , это просто кошмар . единственное что хорошо всегда своим ходом до сервиса доползал .

А можете пояснить, почему остались недовольны машиной?

На ХМ 2012г.в. 2.2АТ AWD накатал 176000 и продал его на этой неделе.
Впечатления положительные. Ни разу не подвёл, 1 незапуск из-за летней соляры и 1 из-за сдохшего аккума не в счёт.
Самая серьезная проблема - замена раздатки. Решилась гарантийной заменой.
Удачная модель!

sotesu писал(а):На ХМ 2012г.в. 2.2АТ AWD накатал 176000 и
Удачная модель!

Ну да! Дизелек у Соренты очень удачная моделька!
Если б мне попался с околонулевым пробегом - ездить бы на нем тыщ так 100 или больше..

з.ы. справедливости ради надо сказать. Взял Паджерика - ну не такой комфорт как в Соренте.. Все как-то не так...

Есть поговорка: "Лучше девочка без писи, чем машина Мицубиси!")

sotesu писал(а):Есть поговорка: "Лучше девочка без писи, чем машина Мицубиси!")

Да слышал всякие призказки;-))
Но это игра слов - не более того

sectorwin писал(а):

П В В 1 9 6 5 писал(а):Вот и я избавился от Соренто XM/FL г.в. 2015 ни грамма не жалею пробег 86 000 за 3 года 7 раз ездил по гарантии , это просто кошмар . единственное что хорошо всегда своим ходом до сервиса доползал .

Началось всё с 3000 км замена дачика капота , 4 пружины замена в гарантии отказано и это при пробеге ВСЕГО 10 000 км , дорожный просвет стал 16 СМ. потом замена правого шруса с валом . замена опорного подшипника . накрылся полный привод неделю в сервисе . замена передних тормозных дисков . замена вискомуфты (поменяли с большой проблемой) . обивка на переднем сидении лопнула в гарантии отказано . начало непонятно моргать ШГУ . замена подшипников сразу двух с правой стороны . Единственное к ДВС никаких вопросов масло менял через каждые 7 500. Краска некудышная после поездки по трассе обязательно нове сколы , после этой зимы начал ржаветь капот . Этого мало ??? за 86 000 км.