Новый Sorento 2013MY (XM F/L)

[igorsol]

Maddik
jsver
продайте свои машины, если так не нравится пластик. вас никто не заставлял покупать. да, и инженеры гораздо умнее вас.

Maddikу явно нравится, в с-кроссе как раз мягкий кожанный:) надеюсь это не единственная причина была в пользу ситроена?

[Triff]

Замечание от модератора: Triff Коллеги! Успокаиваемся и прекращаем накаливать атмосферу! Ведём беседу деликатно и без взаимных оскарблений

[St.Paul]

igorsol
да нет. пишет, что были отличные воспоминания. так что не думаю.

[Maddik]

вместо обсуждения моего вкуса, я хотел бы видеть более менее экспертное мнение по более существенным вредным выделениям мягкого пластика и по стоимости производства оного.
я это все к тому что о вкусах не спорят, а каждый останется при своем, но когда что-то говоришь и кого-то пытаешься в чем то обвинить, надо либо добавлять что это ИМХО, либо давать ссылку на аргументы.

[jsver]

Пропустим мимо ушей очередной пук в муку Паулем

Мне плевать на пластик торпеды - но разумеется, мягкий приятнее
Мне важнее мягкость на боковине двери и на подлокотнике - там её явно недостаёт

Корейцы конечно ирастут над собой, в туксоне был вообще убогий

[St.Paul]

jsver
оскорбить я смотрю все горазды. только никто не стал заглядывать в литературу. я всем объяснил разумно, что я никому ничего не обязан. и искать это в просторах инета не собираюсь. мое время мне дороже. сюда мне зайти 1 мин.

[X-FAKTOR]

а раньше он так не был?

Нет. Раньше так не был. По крайней мере пристраиваешься сзади новой Санты и сразу бросается в глаза волочащийся по асфальту глушак. Спецом ехал за Сантой в старом кузове - тет такого прикола. Но визуально у новой Сорки он хоть и торчит, но меньше.

[St.Paul]

X-FAKTOR
интересно чем обусловленна конструктивно такая фишка

[X-FAKTOR]

интересно чем обусловленна конструктивно такая фишка

Не знаю чем обусловлена конструктивно, но за 10 лет жизни в Корее, заметил что всё "ухудшения" в конструкциях обусловлены хорошими дорогами. Тут можно лететь по просёлочной дороге и 100% не поймаешь кирпич и не попадёшь в открытый люк. Бездорожья нет вообще, даже на полях бетонные дороги. Поэтому думаю корейцы теряют бдительность и не думают о том что их автомобили попадают в другие страны, где условия эксплуатации немного похуже
Как то у меня просили установить броню на поддон, обзвонил всех кого можно из продавцов тюннинга. Они очень удивлялись что что бывает защита из металла)))

[Maddik]

скорее всего новыми евро10-15-20...добавили/переработали кат, удлинилась труба и т.д.

[Locke676]

http://www.autonews.ru/test_drive/news. ... 08/1741265
Одна из самых успешных моделей корейского концерна – KIA Sorento – пережила плановое обновление. И главное, что вызывало вопросы у обладателей кроссовера – это удалось ли инженерам привести в чувство подвеску. Именно ходовая часть Sorento текущего поколения вызывает множество нареканий со стороны владельцев: автомобиль жесткий и, вместе с этим, по-американски валкий. Удивительное сочетание.

Да, подвеска жесткая, но разве Сорик по-американски валкий? ИМХО наоборот совсем не валкий, очень правильно вписывается в повороты, практически не кренится например по сравнению с предыдущим Спортиджем, ну или проехался на ТАХО - валится очень сильно и укачивает. Еще из статьи:

Основные изменения затронули упомянутую выше подвеску. Ее конструкцию не стали менять принципиально (спереди - McPherson, сзади – «многорычажка»), ограничившись точечными изменениями: поставили высокоэффективные амортизаторы и сзади установили более длинные продольные рычаги. Кроме того, разработчики уменьшили клиренс на 10мм с целью обеспечения лучшей устойчивости автомобиля на дороге.
В результате управляемость Sorento, действительно, изменилась в лучшую сторону – особенно это заметно при прохождении связки поворотов на горной дороге: тяжелый автомобиль кренится уже не так криминально, как раньше, а четко выписывает заданную пилотом траекторию. Добиться таких результатов удалось, в том числе, и за счет увеличения жесткости кузова. Однако на трассе, при движении по прямой, «американистость» осталась, и машина ощутимо раскачивается, словно корабль на волнах.

Похоже корреспондент сам не понимает о чем пишет, но может нам подойдут аммортизаторы от обновленного Сорика?

[St.Paul]

да уж. корреспонденту похоже навязали "хавку"

[nikosan]

читал разные статьи ,так вот-в них у всех Соренто корейского рынка.к нам поступит с другими настройками подвески.надо подождать.

[ShineOn]

Не будет никаких других настроек подвески для России, это был основной вопрос на пресс-конференции. Подвеска единая, по крайней мере, для Европы и России. Автомобиль, про который написано в статье - европейский, а не корейский. А вот про раскачку на шоссе автор что-то загоняется, я ни разу этого не почувствовал.

[lepexa]

ShineOn
Игорь, а вы по одинаковому шоссе ехали?? В Испании наверняка дороги другие..