Новый Sorento 2013MY (XM F/L)

[St.Paul]

lepexa
на 5 500? а не на 45 000 ?

[lepexa]

St.Paul
Нет, время покажет, но у меня информация именно про 5500=)) Доблестные продавцы КИА имеют вилку от 30 000 до 150 000 рублей, ну чтобы припугнуть

Осталось недолго, интрига скоро кончится...

[докторишка]

Нучто же , посерьёзнее машинка стала!!
насколько серьёзнее она стоить станет
http://auto.mail.ru/article.html?id=38282

[maxi4]

насколько серьёзнее она стоить станет

http://vladivostok.drom.ru/kia/sorento/8077338.html

[lepexa]

Автомобиль 2012 года получил двигатель того же объема, но мощностью уже 197 л.с.

Очень интересно

Добавлено через 20 минут 59 секунд:
Видимо это всё-таки GDI...

[St.Paul]

200 л.с. будет и 445 нм вместо 436. по сути это всего лишь изменение прошивки и не более

Добавлено через 1 минуту 19 секунд:
lepexa
ГДИ на бензомоторах имеет 194 л.с.

[lepexa]

St.Paul
Паш, посмотри статью на майлру...там чётко сказано, что бензинка при тех же 2,4 теперь будет выдавать 197 кобыл...Про дизель - я понял, что там другие калибровки и не более...

[St.Paul]

везде разная информация, где пишут, что 191, где 194, где 197, а где и вовсе 200


http://www.kiasorento.pk/2012-kia-soren ... fications/
Horsepower (SAE net): 191hp @ 6,300 rpm (2.4L w/GDI Fuel System)

[morbid]

дизель

В Австралии уже в продаже. Видел где-то на иностранных форумах информацию. По ТТХ не посмотел что...

[Дед Форсуныч]

Разброс по лошадка может быть ещё из-за рынка сбыта , для америки или австралии одно , а на европу может идти с небольшим изменением .

[lepexa]

Что-то не смог найти обсуждения GDI двигателей бензиновых...
Что в итоге? Это геморрой, или нормально? Если Митсубиши с такими движками катаются, то почему у КИА должны быть проблемы??
GDI - версия, это уже с турбиной? Т.е. они идентичны с дизелем, только само топливо отличается?

Учу матчасть

Такие двигатели более экономичны (до 15% экономии[1]), отвечают более высоким экологическим стандартам, однако и более требовательны к качеству топлива.

[ShineOn]

GDI - версия, это уже с турбиной? Т.е. они идентичны с дизелем, только само топливо отличается?

Наверное, может быть GDI и без турбины. Принцип работы топливной системы с общей топливной магистралью высокого давления не завязан на обязательное применение турбины. Просто при использовании турбины эффективность такого решения сильно повышается.

[St.Paul]

ShineOn
+1. турбина не обязательна. ГДИ означает прямой впрыск. ГДИ в россии может иметь ряд трудностей, в том числе с зимней заводкой холодного двигателя, но проблемы чаще носят единичные случаи и видимо зависят сильно от качества топлива. в качестве примера мерседесы, пассаты, сеаты, митцу и многое другое ездят с ГДИ и все нормально. так что считаю, что кому очень хочется бензомотор с хорошей мощностью и приемлемой тягой (около 280-290 нм на двигателе 2.4 литра, вместо 220-230 как у обычных атмосферников) вариант наилучший. с дизелем конечно тягаться ему сложно, но вариант достойный. был бы в свое время у меня выбор, я бы честно подумал на счет дизель/бензин

Добавлено через 18 минут 31 секунду:
http://www.buhgalteria.ru/article/n65198 согласно этим ставкам утилизационный сбор на соренто будет стоить 51 200 рублей.

базовая ставка расчета утил. сбора 20 000 рублей. коэффициент на ТС с двигателями от 2000 см3 до 3000 см3 - 2,56

Добавлено через 1 минуту 57 секунд:
есть один нюанс. ставка утил. сбора зависимо от года выпуска ввозимые частными лицами - 0,1-0,15, то есть 2000-3000 р. так что на б/у это даже слегка выгодно будет даже. да и в целом завозить самому чуть выгоднее станет.

[Сан Саныч]

Это геморрой, или нормально? Если Митсубиши с такими движками катаются, то почему у КИА должны быть проблемы??

патамушта мицы не катаюцца , (вернее катаются, но не долго), гемор это большой... увы качество топлива у нас для ГДИ не подходит...

[Седьмой]

увы качество топлива у нас для ГДИ не подходит...

+100500