KIA Sorento

Всем привет. Помогите с выбором, уж очень приглянулась вторая машинка. в одной из самых недорогих комплектации по цене выходит одно и тоже, по крайней мере если верить этим данным http://kia.autoua.net/sportage/, в остальных магазинах не проверял. Буду признателен любым отзывам по данному вопросу.

Я тоже колебался с выбором, но все таки отдал свое предпочтение Сорику ХМ ФЛ, так как за сопоставимый бюджет в 1,7 млн. р. Сорик упакован лучше, места в салоне больше, по мелочи всякую лабуду возить в салоне удобнее, рейлинги на крыше даже в стоке. В конце концов двигатель без турбины (бенз) и ходовка простая. Расходники и запчасти продаются практически в любом авто магазине, большой простор для легального тюнинга. Плюс цена на вторичном рынке довольно приемлемая и тарифы на КАСКО весьма приятны.

я бы уж тогда на Тусанчика смотрел ))

https://hyundai.com.ua/node/542

Маленький он какой то ... тусанчик...

Alx2017 писал(а):тусанчик.

ну не Прайм конечно

на стоянке часто рядом Санта моя и Тусан оба черные - я часто путаю визуально

Я на Спортаже езжу, подвеска не совсем устраивает.
Лучше уже сорика.

toni.fidulov писал(а):Я на Спортаже езжу, подвеска не совсем устраивает.
Лучше уже сорика.

А чем не устраивает. Тоже выбираю между бензиновым сориком и бензиновым спортом. В Сорике пугает расход

Bootlegger писал(а):Сорик упакован лучше

разве в фл есть хотя бы в одной комплектации система контроля давления шин? а выводит, например, инфо о перегреве в кпп на табло, в отличие от спорта? есть ли в сорике навигация с пробками или carplay хотя бы? а при закрытии дверей хоть один фл российской сборки складывает зеркала? не помню всего этого что-то. ну это касается про то, что упакован лучше и то что вспомнил за 5 минут... и да это все есть в люксе в спорте, чего нет совсем в люксе фл..

Bootlegger писал(а): места в салоне больше, по мелочи всякую лабуду возить в салоне удобнее

а вот тут согласен на все 100, тут как бэ кому что нужно...

konstantin941 писал(а):

toni.fidulov писал(а):Я на Спортаже езжу, подвеска не совсем устраивает.
Лучше уже сорика.

А чем не устраивает. Тоже выбираю между бензиновым сориком и бензиновым спортом. В Сорике пугает расход

Во первых у Спортейджа 3, у всех, проблемы с пружинами, проседают. Менять на такие же оригинальные нет смысла, а нормальных аналогов нет.
вот все и маются. Я сам поменял два комплекта пружин, так и не подобрал для себя комфортные, либо слишком жесткие с лифтом (от Тольки), от которого машину болтает, либо слишком
мягкие (Автоклаксон), которые на сильных кочках пробивают.
И вторая проблема это двигатель 2.0 бензин который 4GkD. Корейцы сэкономили на охлаждении поршней. и в результате рано или поздно у всех происходят задиры в поршнях, кап ремонта не избежать (средняя стоимость 100 000 р.).
Хорошее масло, менять каждые 7 000 км, заливать по максимальному уровню - это отстрочит ремонт, но всё равно не избежать.
Расходует этот движок 11-13л. не на много больше чем сорика.
подробней про спортейдж можно почитать здесь: http://sportage-3.ru

toni.fidulov писал(а):вторая проблема это двигатель 2.0 бензин который 4GkD. Корейцы сэкономили на охлаждении поршней

Я так понимаю на 4том поколении это исправили . Если верить форуму поставили форсунки охлаждения.

С другой стороны про Сорентовский 2.4 тоже много рассказов о клине на пробегах от 50 000.

toni.fidulov писал(а): 11-13л

У меня сейчас Аутлндер 2.0 ест примерно так .

А вот про соренто пишиут что 15-16 будт

toni.fidulov писал(а):4GkD

речь про 4-й спорт вроде как, ссылку открывал?
и в 4-м уже G4NA, а не G4KD
а еще очень рекомендую к прочтению:
Тема: Учимся правильно цитировать собеседников!

Talik писал(а):речь про 4-й спорт вроде как, ссылку открывал?
и в 4-м уже G4NA, а не G4KD
а еще очень рекомендую к прочтению:
Тема: Учимся правильно цитировать собеседников!

Понял, спасибо.