KIA Sorento

Друзья на работе начинают убеждать, что при всех прочих равных и неравных .... Куга лучше справляется с бездорожьем!!!
Какие факты можно противопоставить, особенно про диагональное вывешивание?

Sirius2w
ну загоните на диагоналку и посмотрите

Не могу - мою еще не пригнали)))

У Куги геометрия получше.

Sirius2w
есп не отключай ... и выедешь...

Добавлено через 29 секунд:
регион 63
с чего это вдруг?

Ramb
Глянь характеристики. Клиренс больше, база меньше...

регион 63
мы не про углы въезда и тд, мы про диагоналку... а живьём под кугу лазил?

Тоже интересно. Ведь база и клиренс на диагональ не влияют - если оба повисли

регион 63
на форуме есть моё сообщение когда я катался и лазил под кугу с фотками... там все расписано... могу сказать лазить на неё очень стремно... если у нас то через *опу сделано... так в куге там вообще обзац!

Ramb писал(а):мы не про углы въезда и тд, мы про диагоналку.

А я про диагоналку и не писал ничего. Был вопрос о том, кто лучше чувствует себя на бездорожье. Одним из плюсов Куги на бездорожье будет геометрия, о чем я и написал. В остальном она может и хуже, я не в курсе. У товарища Куга 14-го года, но он на ней в говна не лазит.

http://www.off-road-drive.ru/fi/2/pics/ ... 2/(024-037)_3ofakind_Page_11_Image_0001.jpg

Пересел с Куги 1.6 на Соренто 2.4 .
Соренто с точки зрения комфорта - больше , а с точки зрения устройства- основательнее . Да , G4KE имеет особенность ломаться , но и 1.6Т на Куге так же не блещет надежностью .
Обслуживать 2.4 на Соренто в разы удобнее , проще и дешевле .
Куга не конкурент Соренто . В памяти остался только шустрый моторчик , хотя ...., 150л.с могут сдуться уже после 100 метров, когда паровозная тяга g4ke с 100 метров только начинается .
р.с Что касается проходимости . Ездил по тем же дорогам и ямам . На Куге менял защиту (родная в хлам) и покупал передние брызговики(оторвал) .
На Соренто ни разу ничего не цепанул и даже не шоркнул . Так что плевать какой клиренс указан в паспорте ,т.к в городе нет такой грязи , зато есть высокие бордюры и колея , по которым на Соренто ездить куда приятнее .
Всем удачи !

Sirius2w писал(а):Какие факты можно противопоставить, особенно про диагональное вывешивание?

Фактически никаких. Системы полного привода у этих машин одинаковы. Геометрия практически одинакова. Вопрос только настроек управляющей электроники. Но я в любом случае выбрал бы Соренто:
1.Форд слился, обещания поддерживать гарантию - ага, видали мы таких обещателей. В России даже те, кто не слился её не особо-то выполняют.
2. "При прочих равных" Соренто больше, комфортней.
3. Атмосферный мотор лучше в смысле адекватности управления тягой, а рассказки про его ненадёжность просто смешны на фоне ЛЮБОГО турбо-мотора.

У меня на работе у сослуживца Форд Куга. Брал новым в салоне, двигатель 2,5 автомат. На пробеге 80 тыс. появился посторонний звук в двигателе ( рокот и треск) и он за неделю до окончания гарантии двинул к официалам. Те - да фигня само пройдет, он изучил америкосовские сайты пришел к диагнозу, трещина в блоке цилиндров!!
Опять к официалам, уже за несколько дней до конца гарантии - давайте разбирайте!! Те очень тяжело приняли машину и подсунули бумагу - если нет трещины так разборка сборка за его счёт.... Сумма 70 тыр.! Разобрали, есть трещина между цилиндрами. Блок алюминиевый кстати и расстояние между цилиндрами около 5 мм. Фото у меня есть.