Адаптивная система освещения

[ВалерийР]

В течении ночных перегонов на юг и обратно дальним практически не пользовался. Так, мигнул несколько раз, чтобы под колеса не перестраивались. Очень хороший ближний.

[Фанат]

по умолчанию пучок фар отрегулирован слишком низко. Можно никуда не ездить, чуть-чуть поднять самому, регулируя напротив стенки в сумерках. Отвертка под крест вот в это отверстие:

Так же как и у всех , очень низко фары светят ! попробовал поднять по Вашей рекомендации , но винт крутится в обе стороны , но ничего не происходит ! и у дилера просил приподнять свет , то же сказали ни как не поднять ! может у Вас свой алгоритм ? поделитесь !

[ВалерийР]

Я эту фотку взял откуда-то из интернетов, когда сам еще не залезал в регулировку. Вот то, что отмечено кружком - это, скорее всего, смещение пучка по горизонтали. Сам точно так же накололся, когда крутил. Что нужно на самом деле крутить, на данный момент уже не вспомню. Единственное что помню, что методом тыка, глядя на стенку с проекцией света фары, нашел довольно быстро. И все однозначно регулируется, пусть не заливают. Главное, когда крутишь, делай один оборот, если не то - отрабатывай этот оборот обратно.

[ДмитрийА]

Фанат
Скорее всего Вы крутили болт дальнего света. Сам сначала тоже в спешке его начал крутить.

[operator]

Да уж. И после этого "колхозники" утверждают, что они сами могут правильно настроить свет.

Добавлено через 1 минуту:
Мануал, конечно, тоже придуман только для студентов ))
Тема: Руководство по эксплуатации SORENTO UM (rus)
Стр. 7/100

[ВалерийР]

Что-то дофига пафоса про "колхозников" и студентов и сразу после пафоса ссылка, по которой нарисованы три мутные отвертки и боле ничего.
Что сказать-то хотел?

[KVA]

И после этого "колхозники" утверждают, что они сами могут правильно настроить свет.

А что "профи" на заводе и у ОД его настраивают правильно? Мы просто за них сопли подтираем

[operator]

А что "профи" на заводе и у ОД его настраивают правильно?

На заводе и не должны этого делать. Это обязаность продавца, прямо прописанная в карте предпродажной подготовки. Также, как выставить верное давление в колесах, произвести необходимые дотяжки резьбовых соединений в ходовой и тому подобное.

... ссылка, по которой нарисованы три мутные отвертки и боле ничего.

А посмотреть в оригинальном мануале не по фен-шую?!

Что сказать-то хотел?

Ничего нового. Водитель, желающий правильно настроить свет и уважающий других участников дорожного движения пользуется профессиональным стендом, а не методами от "Дяди Васи" из прошлого столетия. А если уж такое непреодолимое желание самому лезть, то хоть сначала изучить вопрос, а не пробовать методом тыка. В конце концов, свет - это в первую очередь безопасность, а потом уже комфорт. Имхо.

Добавлено через 5 минут 50 секунд:
Тема: Руководство по эксплуатации KIA SORENTO XM F/L
На той же странице тот же раздел, но уже с искомыми циферьками на картинках.

[ВалерийР]

Я не знаю, какие у тебя проблемы, что ты начинаешь хамить незнакомым людям, только на том основании, что они хотят видеть, куда едут на своей машине. Просто обещай мне, что не будешь вот в такой внезапной тональности "про колхозников" общаться хотя бы в реальной жизни. Там, в реальной, это менее безопасно, чем здесь.

[operator]

Какие нынче впечатлительные сорентоводы ...

(+/-)

Словарь автомобильных терминов и сленга

Колхоз - доработка автомобиля, несущая весьма сомнительную смысловую нагрузку.

А ещё все модели Sorento после BL у нас на форуме называют "гламурами". Вот же ж как неэтично...

Ничего личного.

[Лео]

Интересно, а какие впечатления у встречных автомобилистов после поднятия Вами пучка света фар?

[Страусь]

Замечание от модератора: Страусь Фанат нас покидает на сутки.

[Страусь]

Замечание от модератора: Страусь ВалерийР получает предупреждение за нарушение п.16

[KVA]

На заводе и не должны этого делать. Это обязаность продавца, прямо прописанная в карте предпродажной подготовки. Также, как выставить верное давление в колесах, произвести необходимые дотяжки резьбовых соединений в ходовой и тому подобное.

Ваше мнение не совпадает с мнением ОД

"Вчера заехал к нашему Сургутскому официалу с просьбой проверить и отрегулировать свет - низко светят.
Сказали услуга платная, в гарантии не предусмотрена. Позвал старшего - он вообще сказал "да у Вас же там фары с автокорректором, они не регулируются". Я говорю "хорошо, но сделайте мне чтобы свет был нормальный, потому что Ваш автокорректор не справляется ". Говорит, без проблем, только платно.
Ладно, говорю. Позовите еще кого нибудь поглавнее. Тут и технический директор нарисовался. Говорит, все правильно, регулировка платная. Назвал пункт из гарантийной книжки. А как же, говорю, Вы машины выпускаете с неотрегулированными фарами, т.е. на предпродажке вы их и не смотрите? Да, говорит, не смотрим. С завода все отрегулированно, иначе бы машину с завода не выпустили. Но если хотите платно, пожалуйста "

Взято с форума sorento3.ru

[operator]

Ваше мнение не совпадает с мнением ОД

Скорее наоборот. Некоторые ОД по своему трактует выполнение своих обязанностей.

Сказали услуга платная, в гарантии не предусмотрена

Правильно сказали. ОД должен проводить предпродажную подготовку до выдачи автомобиля, а не после.

С завода все отрегулированно, иначе бы машину с завода не выпустили

Техническая документация KIA.. Сервисная книжка.

Каждый автомобиль, произведенный корпорацией KIA, покидая стены завода, проходит строгийвыходной контроль качества, но тем не менее при передаче Вам автомобиля официальный Дилер обязан провести его Предпродажную подготовку (далее ПП).
Задачей ПП является выявление и устранение возможных неисправностей, возникших в процессе транспортировки и хранения автомобиля до момента его продажи.
Официальный Дилер предоставит Вам подписанный экземпляр бланка ПП Вашего автомобиля изаверит его печатью.

(+/-)

Предпродажные работы (стр.24). Перечень позиций:

Наружный и внутренний осмотр
•Отсутствие повреждений кузова, бамперов и элементов декора.
•Состояние ЛКП кузова, бамперов и элементов декора.
•Правильность состыковки панелей кузова, бамперов, дверей, фар.
•Состояние стекол, наружных и внутренних световых приборов.
•Состояние ремней безопасности.
•Функционирование инерционных механизмов и замков ремней безопасности.
•Функционирование стеклоподъемников.
•Функционирование механизма открытия/закрытия панорамного люка в крыше (если имеется).
•Функционирование механизмов регулировок сидений.
•Функционирование механизма регулировки рулевого колеса.
•Функционирование стеклоочистителей и стеклоомывателей.
•Функционирование омывателей фар (если имеются).
•Функционирование механизмов открытия/закрытия дверей, капота, крышки багажника, лючка топливного бака.
•Размещение предупреждающих стикеров
"Внимание" в подкапотном пространстве автомобиля.
•Функционирование механизмов регулировки и складывания наружных зеркал.
•Установка внешней антенны (если предусмотрено).
•Функционирование медиасистемы (если имеется).
•Установка декоративных колпаков колес (если предусмотрено).
•Состояние запасного колеса.
•Наличие домкрата, комплекта с инструментом.
•Наличие эксплуатационной документации для владельца.

Проверки на подъемнике
•Компьютерная диагностика всех электронных систем.
•Уровень масла в двигателе.
•Уровень жидкости в бачке гидроусилителя (если имеется).
•Уровень жидкости в бачке тормозной системы.
•Уровень жидкости в бачке сцепления (если имеется).
•Уровень жидкости в бачке стеклоомывателя.
•Уровень и плотность охлаждающей жидкости.
•Состояние колесных дисков и шин, давление воздуха в шинах.
•Момент затяжки болтов (гаек) колес.
•Состояние и натяжение приводных ремней агрегатов двигателя.
•Состояние АКБ, надежность крепления, степень заряда, затяжка клемм, уровень и плотность электролита (если предусмотрено).
•Состояние проводки, надежность соединения клемм и разъемов.
•Уровень масла в узлах трансмиссии.
•Состояние трубопроводов, шлангов и соединений.
•Состояние деталей рулевого управления, момент их затяжки.
•Состояние деталей подвески, момент их затяжки.
•Состояние деталей выхлопной системы, надежность их крепления.
•Устойчивость работы двигателя и срабатывание вентилятора системы охлаждения при прогреве.

Проверки при дорожных испытаниях
•Функционирование механизма сцепления (если имеется).
•Функционирование рулевого управления.
•Функционирование тормозов и электронных тормозных систем.
•Функционирование стояночного тормоза.
•Устойчивость работы двигателя под нагрузкой.
•Функционирование механизма переключения передач.
•Функционирование климатической установки.
•Функционирование электрооборудования, контрольных ламп и измерительных приборов.

Проверки после дорожных испытаний
•Компьютерная диагностика всех электронных систем.
•Состояние шин и давление воздуха в шинах.
•Отсутствие утечек технических жидкостей.
•Состояние деталей рулевого управления, момент их затяжки.
•Состояние деталей подвески, момент их затяжки.
•Состояние деталей выхлопной системы, надежность их крепления.

Подготовка автомобиля к выдаче
•Отсутствие повреждений кузова, бамперов и элементов декора.
•Отсутствие повреждений сидений, внутренних панелей, элементов отделки салона.
•Настройка времени в часах (если предусмотрено)
•Мойка кузова с удалением защитного воскового покрытия.
•Чистка салона с удалением защитной пленки.
[/quote]

Каждый покупатель, между прочим, при выдаче ему автомобиля своей подписью свидетельствует о проведении всех этих работ.
Впрочем, дело ваше. Спорить и что либо доказывать нет ни времени, ни желания. Мы же не для этого здесь. Единственное, что могу сказать - мне при выдаче автомобиля свет выставляли. Также я два раза в год (при смене резины весной и осенью) по собственной инициативе настраиваю свет на специальном стенде. Причём зимой даже опускаю чуть ниже указанного на фаре значения (1,3%). В Украине эта процедура стоит 50 грн. (два доллара). Не вижу никакого смысла баловаться самому.
Правда это всё уже давно офтоп в данной теме.