KIA Sorento

Доброго времени суток, Уважаемые любители Соренто!
Вчера ездил на рыбалку на своей ласточке. Погода должна была быть спокойной. Вообщем приехали на озеро, встали, разбурились на рассвете. Потом такая метель началась, мы крайние жерлицы перестали видеть. Постояли до обеда и решили не испытывая судьбу выехать за светло.
Тронулись. Берегов не видно, колею давно замело. Поехали на ощупь. Идет машинка здорово, разбивая переметы разной высоты и ширины. Тут решили притормозить и обследовать местность. Встали. Огляделись. Сориентировались. Начали движение машина встала ни туда не сюда. Включаю блокировку межосевого дифференциала. Стоит. Начали откапываться. Пробуем тронутся, загорелась куча индикаторов (ABS, пробуксовки, включения полного привода и т.д.), машина выдавала какую то ошибку и перестала крутить колеса. Крутилось время от времени только одно переднее колесо.
Кое как откапались поехали дальше, уже более аккуратнее, выбирая снег по тоньше. Индикаторы погасли. Пробовал зарюхаться в небольшие переметы гребут все четыре колеса проблем нет. Я доволен.
Едим дальше и я по своей тупости угодил в еще один снежный капкан. Ситуация повторилась. На нашу удачу рядом проезжала нива. Увидев наши отчаявшиеся лица, предложил помощь. Не успел он закончить предложение трос был уже размотан, а я отчаянно вкручивал болт для буксировки. Вытянули. Нужно отметить, что встрял то я не так сильно и если бы колеса вращались можно было бы подкладывать коврики куртки и выбраться самостоятельно.
Теперь ищу причину нестандартного поведения электроники на бесконечно обожаемой ласточке. Кто может подсказать?

Ссылка выше про Sorento XM, но почитать можно. Системы, наверняка, похожи.

Мне кажется, что проблема не в датчиках. Ошибки загорались только в тот момент когда машина застревала. Стоило только выбраться ошибки пропадали.
И еще я не видел до этого чтобы индикатор AUTO HOLD горел желтым цветом. Как правило горит либо белым цветом либо зеленным когда активирован, а тут желтый, не понятно.

Сегодня звонил дилеру. Говорят что такого быть не должно, заезжайте на диагностику. Ближайшая запись только на пятницу. Так что в пятницу по итогам отпишусь.

Добрый день.
UM комплектация luxe, функции auto hold нет, тоже застрял в снегу, включил блокировку, и тоже загорелись лампочки abs,esp,полный привод, вытянули тронулся все погасло.
Диагностика у оффициалов ничего не показала. Более того они намекнули, что это не первый раз.
Позже вспомнил, когда буксовал забыл отключить esp, может в этом проблема?

_DOM_
Добрый день! Я так понимаю диагностика в "многоуважаемой" Терра Моторс не прояснила ситуации? У меня было нечто подобное. Получилось так, что припарковался я на ледяной обочине, передними колесами на льду а задние соответственно на асфальте, заглушил машину, через минут 5 завел, включил заднюю, попытался тронуться но машина стояла на месте и крутилось судя по всему переднее правое колесо, когда загорелись лампочки не заметил. С горем пополам съехал со льда, отьехал немного, заглушил, завел снова, лампочки горят, поехал дальше - погасли. Больше не повторялось. Потом специально заезжал на обледенелый подъём и на R и на D, правда всеми четырьмя колесами,но ничего не загоралось а зад подключался сразу.
P.S. Во всех случаях ESP не отключал, AWD Lock не включал. Просто не успел.

Эта же тема возникла и при тесте в Авторевю, когда машина находилась на крутящихся роликах...
Видимо что-то глючит в трансмиссии, у меня пока такого не разу не было, может проявляется только на максимальной комплектации - например, зависит от размера колес.

Колеса на 17" у меня. А ссылку на тест можно?

Вот ссылка на youtube:
http://youtu.be/VA5eS--sG0k

Ничего на тесте не возникло...

Вчера на дачу пытался проехать, ( С осени никто не ездил ) Авто на удивление пёр , как бульдозер по тяжелому мокрому снегу , а снегу столько , что при остановке ,двери не смог открыть! Но немного с траекторией не угадал и зад съехал чуть в сторону . И как у всех загорелась лампа ЕSP и ABS и крутиться только одно колесо , а потом вообще и оно перестало , автомат переключал во все режимы , нажимал кнопки полного привода и ЕSP ..... Звонок другу - Паджериком выдернули , думал жопу оторвет, т.к в натяг он и сам закапывался, т.е. только с рывка! Причиной отказа систем считаю мозги авто , поняли , что дальнейшее мучение АКПП, редукторв, электронных систем не целесообразно , ! Мое мнение , не каждый , даже полноценный внедорожник , оказавшись в подобной ситуации , без посторонней помощи не выехал бы из снежного плена!

Думаю, что это проблема любой комплектации прайма - посмотрите, кто пишет об этих "фонарях". Видимо, это общий баг, который кия должна срочно исправлять.
Если это "защита" такая, то должна быть возможность восстановить работу полного привода (пусть через некоторое время) самому, без посторонней помощи. Утверждаю, что заводил а/м на след день после фонарей и никуда они не исчезли, пока не выехал на нормальную дорогу, но до неё в другой раз может и не удастся добраться без чужой помощи только на передке. В моём случае достаточно пробуксовки всех четырех колес на льду в течении 5 сек, чтобы машина за два с половиной ляма стала коровой. Проверьте на своих, если еще где-то остался снег. Если подтвердится, то срочно претензию в кию.
http://sorento3.ru/viewtopic.php?f=14&t ... 8014#p8014

Некорректная работа системы полного привода KIA Sorento Prime - Тест 25.03.2016
https://www.youtube.com/watch?v=BnqXGkWBfXM

Некорректная работа системы полного привода KIA Sorento Prime - Тест 07.04.2016
https://www.youtube.com/watch?v=jlz_krHRm_M

Эти тесты проводили сотрудники KIA Motors на моей машине.

Юрий, что в итоге они ответили?

Ответили, что т.к. обращений по такому поводу к ним еще не было , поэтому готового решения у них нет. Было предложение поменять блоки 4WD и ESP, но в наличии их нет нигде - ни у нас, ни в Москве. Снять для пробы то же не с чего, а покупать им эти блоки по 120т.р. пока не хочется. Попросили пару недель на раздумье. Ждемс.