Шумоизоляция в Sorento UM

[Строитель]

Мне шумовой эффект в машине уже давно не нравился, а на прошлой неделе переобулся в зиму, так вообще разонравился. Записался в Эстакаду в Нагорном проезде. Хочу чтобы проклеили обязательно двери, пол и багажник. в прошлом году отец делал там шумку, так что качество работы я уже оценил. И по деньгам получилось тогда в полтора раза дешевле, чем у официалов.

[Страусь]

Я тоже записался. Сначала съездил к стп. Маньяки автозвука (говорю с придыханием и уважением). Просят 70 тыс. За пол, двери багажник, моторный отсек и арки. Дорого
Нашёл ещё одних. Пол, двери, багажник - 24 тыс. Смутило, что премиум пакет (по их мнению), это автовойлок. Решил с войлоком не связываться.
Нашёл третьих. Пол, багажник, арки снаружи - 33 тыс. Поеду к ним.

[Страусь]

Вернулся мой любимый пароход.
Итак, что имеем.
Делали шумку пола, багажника со снятием всего из салона. На фотах выглядит жутко
Делали шумку арок снаружи.
На фотографиях видно родную изоляцию.
Ребята сказали уклончиво, что мол есть, фрагментарная.
Пол они похвалили. Сделаны мощные рёбра жёсткости, это пользительно для шумоизоляции.
Я на фотографиях заметил толщину родного покрытия. На мой взгляд сантиметра 3, а то и 5. Поэтому и не слышно как работает электроручник.
Теперь по эффекту. Шум по кузову как был, так никуда и не делся. У нас сильно асфальта уже нет, на снегу конечно тихо. Где на асфальт попадал, конечно же слышно вибрацию со стоек.
Музыка стала немного по другому играть.
Вообщем "вашу" эффекта нет. Это подтверждает, что шумоизол киа сделала на совесть. Просчеты в конструкции не дают возможность насладиться тишиной.

[operator]

Шум по кузову как был, так никуда и не делся ... Вообщем "вашу" эффекта нет. Это подтверждает, что шумоизол киа сделала на совесть. Просчеты в конструкции не дают возможность насладиться тишиной.

Имхо, это подтверждает, что избирательная шумоизоляция пола и арок - неоправданная полумера. Без дверей и потолка не достичь желаемого эффекта.

[Страусь]

operator
Потолок стеклянный. Тут без вариантов.
Двери это хорошо. Но от вибраций чем двери помогут?

[KVA]

Просчеты в конструкции не дают возможность насладиться тишиной.

Думаю не просчеты. Кореяки сразу заявляли о том, что на Прайме усилены сайлентблоки подвески и крепления подрамника, вероятно это и дает такую передачу вибраций с элементов подвески на кузов. Как с этим бороться пока ХЗ, но шумка вряд ли поможет. Вот думаю может резиновые прокладки под пружины, что улучшат?

[byblos]

Я на фотографиях заметил толщину родного покрытия. На мой взгляд сантиметра 3, а то и 5. Поэтому и не слышно как работает электроручник.

cзади нет шумки вообще, 2 хиленьких листика вибры на арках и все. а пол, начиная со 2-го ряда и особенно спереди, толстенные маты вровень с ребрами жесткости см.5 точно. это сделано отлично.

что избирательная шумоизоляция пола и арок - неоправданная полумера

. ну не знаю. у меня оправданная и даже очень. во всяком случае стук по аркам камешков, песка и звуки воды уходят на всегда. правда я делаю сам.
но конечно многое зависит от самой машины. на предыдущем Форде арки и багажник дали просто отличный результат, даже двери не делал. На Прайме пока не могу сказать, еще не ездил на нем.

[мувит]

Тоже вставлю своих 5 копеек. После шумоизоляции наслаждаюсь машиной и это на шипах, летом вообще буду в оргазме)))
Правда делал ещё жидкие подкрылки плюс шумка подкрылок

[Страусь]

Правда делал ещё жидкие подкрылки плюс шумка подкрылок

У меня тоже это сделано. Но нет такого ощущения, что прям вибрации ушли.

А как у тебя с вибрациями? Не шумом улицы и гулом шин, а именно с вибрациями, которые ощущаются левой ногой на месте своей стоянки.

[Seeddy]

Почитал. И решил шумку не делать вообще.
Даже учитывая, что после ситроена ощущения как на сталелитейный завод попал))) свистит и гремит уже после 80 км/ч )))))

Сделал такой вывод на основании того, что тут прочитал:
1. если делать шумку, то делать полную - так как все остальное полумеры (а это не дешево будет совсем);
2. Даже если сделать, то особенность автомобиля такова, что вибрации все равно чувствуются;
3. Вес машина от полной шумки и жидкого шума, вибры и паралона добавляет до 100 кг. Конечно вес это не такой важный параметр для многих. Однако по опыту владения машин с не дизельными малого объема движками это чуть ли не основной параметр ресурса двигателя и подвески.

Для полного спокойствия ))))) замерял шумомером вчера, получилось где-то 70-80 дб на скоростях до 100кмч (на зимней резине). Что не будет вредно для детишек в салоне.

Да говорить неудобно, да киношки не слышно. Ну и пусть.

[Страусь]

Seeddy
На полу шумка совершенно нормальная.
Меня беспокоит шум, откуда он пока не нашёл. Но не успокаиваюсь и продолжаю искать

[byblos]

3. Вес машина от полной шумки и жидкого шума, вибры и паралона добавляет до 100 кг. .

я даже не знаю что надо сделать чтобы 100 кг получить. как правило выходит 50 кг. ( это с крышей). ну разве только "Бимаст Бом" всю машину обклеить, да и то вряд ли 100 кг будет.

[тёска]

Всем участникам привет. Только зарегистрировался. Неделю назад купил новый Прайм 188 л.с , бензин, 5 мест. Перед ней была Сорренто 2012 бензин.
Самым ужасным(матерюсь постоянно) для меня является стук камней и мелкой асфальтовой крошки , где-то в районе дверей. Как мне кажется, это накладки , закрывающие пороги. Не понятно, что с ними делать. Пальцем по ним стучишь, они как барабан, на всю дверь резонируют. И получается, где асфальт выкрошен , едешь как в жестяной банке. Чего теперь делать , не понятно, ни антигравий туда напылить культурно не получится, ни шумку в эти вставки засунуть. Премиальная порнография.

[Страусь]

Как мне кажется, это накладки , закрывающие пороги.

Интересная идея. Надо подумать об этом.

[VIT]

Не пойму, о чем речь?