KIA Sorento

Женя, прочитай заголовок темы. Здесь про "Соренто-Прайм". Не поминай цены на "просто-Соренто". Это ДРУГАЯ машина

лонжерон23
Точно=)

morbid писал(а):

drowt писал(а):двигун дизельный работают как часы, все заводится с пол оборота в -35

Чёт в наши -35 с пол оборота мало кто сможет завести!
Я что-то пропустил?

Наверно потому что не все тарахтелки одинаково полезны или аккум дохловат. Прошлую зиму в -25 тоже перестал крутить, выкинул старый купил новый аккум. проблема ушла)

Добавлено через 31 минуту 36 секунд:
Это полный писец дамы и господа. Это называется то понос то золотуха. Я еще на форд грешу - раз в 15-17к заехать ТО сделать, к 150к перебрали рейку, поменял тяги рулевые, опорники и аммо переднии, заглушил егр и сальник колена. и то мне кажется много проблем. А сколько на 2.2 дизеле регламент замены масла? Он что реально дохнет если не менять раз в 5к? На форде замена по регламенту раз в 15к - турбина при этом ходит не менее 200к, двигун 300к как минимум

кстати, в новом Прайме полностью светодиодные фары идут уже с комплектации Люкс

drowt писал(а):Это полный писец дамы и господа

Да, это так. Соренто не твоя тема.

Hardcorrr писал(а):светодиодные фары идут уже с комплектации Люкс

Надо брать!

P.S. Кстати, новый прайм почему дешевле у официалов стал?

morbid писал(а):P.S. Кстати, новый прайм почему дешевле у официалов стал?

потому что появилась комплектация с передним приводом

Hardcorrr писал(а):

morbid писал(а):P.S. Кстати, новый прайм почему дешевле у официалов стал?

потому что появилась комплектация с передним приводом

ещё на тряпке, с более простой музыкой и ещё без "чего-то там"

Завтра стану владельцем Sorento Prime 2018 MY , пришло время расстаться с любимым LR D4 , но годы берут своё. Сравнивал по цене/качеству/вместимости среди кроссоверов и джипов на рынке, перечислять не буду , победил Sorento Prime. Надеюсь что не разочарует комплектация Престиж

После Д4 можно выкатить к прайму массу придирок
у меня братец тоже давно на Д4 ездит и собирается менять, но на прайма пока не хочет пересаживаться, в основном, из-за меньшей вместимости.
Ждём отзыва.

А у простого соренто Р тоже телевизор пластиковый как у прайма?..

На Стартовой протестил обновленный Прайм. Порогов из железа уже нет(и это плюс). Дизель слабоват( для города сойдет, было бы хорошо если бы еще 3л от Мохаве ставили). Клиренс легковой машины. А так -дорого богато. Живых машин в продаже нет(ожидание около 3х месяцев). Кредит обычный. За живые деньги- утопия. В кредит- посмотреть еще другие машины.

nikosan писал(а):3л от Мохаве

похожий на ix55 ставят. тока поперек. я бы и на Санте от него не отказался

Товарищ искал себе машину приехали Прайма тратить выгнали нам новый 18 года 450 км. Пробега как раз снег выпал менеджеры ухитрились уже муфту сжечь воняло по всей машине это не суть
Прокатился дизель слабоват саб хрюкает
Дали скидку в 130 тыс.
Не внушил его Прайм купил другую машину

Не могу сказать , что Прайм во многом уступает Дискавери , он просто другой. По технологичности он опережает Дискавери , потому что намного моложе, салон Прайма нравится больше , особенно сиденья , посмотрим изменение в временном отрезке. Рама и пневма позволяет Диско глотать лежачих полицейских на раз , хотя Прайм комфортнее на трассе и конечно управляемость намного лучше. Коробка более понравилась на Прайме, ровнее , экономичнее. Что касается объёма и багажника Дискавери вообще вне конкуренции среди всех внедорожников. Таких машин больше нет , новая линейка Лендровер вызывает слезы