Первые впечатления от Sorento Prime

[Страусь]

peta
Кто верит в инженеры, кто то нет.
Я тут пробовал выяснить, кто нибудь видел этих корейских инженеров - выяснилось, что не видел

[kiaone]

ВалерийР

Да я вообще то сопли не распускал и машину не пинал и справедливости ради написал в своем посте что не считаю прайм плохим авто, а то что указал на клиренс это скорее для тех кто еще не купил и для кого это что то решает....

При покупке авто я не заморачивался клиренсом так как на XM все было четко, после установки пружин и стоек кони так вообще бомба. 4 года и 100к пробега, не знаю какие нагрузки на узлы ну ничего не менял и не ломалось, было только одно удовольствие. потом год ездил на мазда CX-5 там клиренс тоже будь здоров, потому и прайм покупал основываясь только на положительных эмоциях от ХМ, не знаю сколько это 2.5 ляма руб, в Украине мне обошелся у официалов 47000$ максималка, у меня не было иллюзий о поездках на нем на охоту и рыбалку с этим все ясно, а то что буду в городе на равне с седанами так не ожидал точно.

[ВалерийР]

kiaone

Ты особо не загоняйся, я сейчас по Крымским пердям поползал - очень все неплохо оказалось. Бамперами касаний вообще не было, на Опуке у озера пару раз брюхом цепанул, но, как мне объяснили, я ехал по "военной дороге, где только спецтехника проходит", колеи очень глубокие. Если честно, сам не ожидал от Прайма прыти еще и в плане где-то поползать.

https://youtu.be/jyhbBGbKmLk (справа колея ~30cм глубиной)

https://youtu.be/SHOyBgEU3BY

Вот что действительно слабоватое - ЛКП. Все почиркал.

[peta]

Да я вообще то сопли не распускал и машину не пинал и справедливости ради написал в своем посте что не считаю прайм плохим авто, а то что указал на клиренс это скорее для тех кто еще не купил и для кого это что то решает....

Да все правильно,после ХМа,да еще с лифтом и ХеРами надо привыкать. Сам один раз цепанул юбкой бампера,правда потихооооньку-пройдет не пройдет
И по теме,UM просто другой-его управляемость не променяю ни за что-она легковая.Тормоза лучше чем у ХМа,скорость выше,меньше устаешь в дальнем путешествии,шумка лучше,сиденья ,база длиннее и т.д. Ловлю себя на мысли,что не раздражает вообще ничего.

[SerTol]

кто нибудь видел этих корейских инженеров - выяснилось, что не видел

а чего на них смотреть - "и воздастся каждому по делам его" ) Смотрим, например, поводки дворников- заглушки колодцев, где крепежные гайки.. снимаем довольно свободносидящий пластиковый колпачек. у меня в колодце - вода, выше уровня гайки. Дренажных отверстий не нашёл. Разумное техническое решение? - я бы так не сделал. В итоге забил колодец консистентной смазкой под уровень колпачка. Колхоз? колхоз. Разумно? - имхо, да..
Но помимо явных косяков, есть вопросы экономической и пр. целесообразности.. Приходится заниматься разработкой исследовательских систем - и проходить "точку останова" - есть идеи, возможности, ресурс сделать конфетку - но есть и договорные обязательства с "синицей в руках" по выходу, с определенными сроками, бюджетом и пр. Сливки снимаются со свежих идей, дальше зависимость результат-вложенный ресурс стремится к насыщению. И отладка характеристик подвески из этой области.
В общем, учитывая, что КИА очень бюджетный авто - не паханное поле для колхозников будет находиься ещё долго)

[Георгичь]

ВалерийР
Может видео скрадывает глубины
Но мне показалось обычная проселочная дорога

[Страусь]

SerTol
У меня на рестайлинге уже года четыре заглушки отлетели. То есть гайки открыты всем ветрам и водам. И хоть бы хны. Может корейские инженеры, понимая что ничего гайкам не будет, решили не заморачиваться герметичностью?

Добавлено через 1 минуту 16 секунд:
SerTol
Я ведь, кстати, зачем написал про инженеров. Я вот не очень верю в их предусмотрительность. Все вообще прихожу к мысли, что они вообщем то такие же люди, как и мы

[SerTol]

они вообщем то такие же люди, как и мы

да, есть такое подозрение ))

[ВалерийР]

ВалерийР
Может видео скрадывает глубины
Но мне показалось обычная проселочная дорога

Скрадывает. Поэтому и пояснение написал. А подъем в горку вообще не впечатляет в записи. В реале ты въезжаешь на горку из щебня под 45гр



По той канаве справа, глубиной сантиметров 30 - был уверен, что сейчас цепану днищем, или шрусами - нифига. И таких мест было много. Да, после Санта Фе с 20+см просвета было стремно. Но, как оказалось, все не так плохо. А учитывая продвинутый ПП Прайма, так даже совсем не плохо.

[mikhail59]

С регика вид совсем другой, хорошо знаю эти дороги ( у супруги домик в Керчи), пользуемся дикими пляжами, подьехать к морю сложновато.
На предыдущей Каптиве с проставками -проезжал, Fl иногда цепляет запаской и подрамником, у UM база больше.
По колейности в принципе любая машина без проблем, но есть участки с разворотами и резкими перепадами ( спуск/подьём).

[ShineOn]

Это означает, что все остальные одногрупники Прайма будут таким же?

Просто контингент будет несколько другим. Мы это уже проходили, когда XM вышел: владельцы BL и владельцы XM - не то, чтобы инопланетяне, но совершенно разные целевые аудитории. UM будет третья, во многом отличающая от двух первых. Привычная особенность национальной охоты автомобильного рынка в России.

[ВалерийР]

Вот, выложил на тему клиренса. Это как раз та дорога военная, на Опуке, где спецтехника ездит. Нормально прошел, ни разу ничем не цепанув:

https://youtu.be/xydkp7hLTRA

[Страусь]

Хотел бы по дворникам сказать.
Нашел следующую штуку.
Если брызнуть немного, то они не двигаются. При этом на Прайме из трех машин эта пайка достаточно большая. В результате два раза поймал ситуацию, когда брызнул, а дворники молчат. Брызнул еще, они молчат. А видеть-то становится все хуже и хуже, вода на стекле стоит.

С заднего хвостика (висит над задним стеклом) на само заднее стекло капают капли. В четырех местах И в зеркало заднего вида это видно
Зато заднее стекло гораздо чище, чем на рестайле.

[netoka]

Задний свес ниже и длиннее.

[Страусь]

netoka
Наверное.

Багажник просто супер!
Загрузил четыре колеса и ящик с инструментами. Без раскладки задних сидений. В рестайле так не получалось.

Странно работает датчик света.
Сравниваю с Сидом. Там он включается и выключается ровно под меня. Когда я бы и сам включил фары ну и выключил соответственно.
В прайме включает значительно раньше, выключает значительно позже. Сильно значительно. Аж подумывал, что на датчике приклеено что-то, вот порог и сбился