Первые впечатления от Sorento Prime

[operator]

Замечание от модератора: operator Все высказались, все услышаны. Напоминаю, что для обсуждения поведения форумчан есть отдельный раздел, а для обжалования конкретных сообщений существует специальная кнопочка.

Замечание от модератора: operator Заодно напоминаю, что эта тема о первых впечатлениях о Sorento Prime. Для сравнения его с другими автомобилями, опять же, есть отдельный раздел.

[VIT]

А теперь о реальных косяках, вернее о детских пока болячках, что смог найти
Я пока увидел по форумам проблемы с люком ( у самого тоже сейчас есть, жду запчастей у ОД для исправления по тсб). Проблема с шаровыми (у меня пока не вылезло). Проблема с иногда выскакиванием ошибки системы слежения за мертвой зоной, пропадает, если заглушить и завести (у меня тоже было один раз, списал на глюк, но другие тоже писали про это)
Подсветка же зоны повлрота под птф тоже актуальна, про замену ламп думал
Про круиз, полистать до цифрового табло и вообще, читать инстр приветствуется
Остальное придирки глупые, просто парень слишком придирчив (зануда ппц), он давно, еще до покупки писал, что все считал взвешивал И так далее, но все таки взял юм.
Все относительно в этой жизни ребята...

[SerTol]

а где эти 20 пунктов про нехорошести Прайма? Может у меня есть, но не замечаю? ) Из явных косяков - навигация.. ощущение какого то полуфабриката.. убеждал себя привыкнуть, заклинал даже.. фиг.. сырьё неприличное..
мелочей много.. но с исчезающе малым весовым коэффициентом..

[Страусь]

SerTol
Каждому важны какие-то свои мелочи.
Например, мне круиз контроль вообще не важен. Пользовался им два раза. Первый раз на автобане в Германии, второй раз у себя в деревне. Больше не пользовался, не где у нас
Когда читал про круиз в документации на рестайл, обратил внимание, что шаг круиза для дизеля большой. Что-то около 4 км/ч.
А кому-то надо, что бы шаг был ровно 1 км/ч. А еще кому-то надо, что бы ты точно знал, какая скорость на круизе.
Очень разные мы

Кстати, попутный вопрос.
На Прайме турбина с акутатором? Актуатор какой конструкции?

[максат]

На Прайме турбина с акутатором? Актуатор какой конструкции?

Разве мотор отличается от XM?

[Ramb]

максат
Ну так чутка.... Форсы, магистрали, ерг, про турбину не скажу... По моему заменили шаговый мотор

[KVA]

Что делать на трассе, залитой зимними говнами с химикатами - я лично пока не придумал.

Попробуйте переключить на габариты и обратно и брызнуть должно сработать на фары.

[ВалерийР]

Попробуйте переключить на габариты и обратно и брызнуть должно сработать на фары.

Издевательство конечно, но попробовать обязательно попробую)

[SerTol]

мелькало, что отличие дизелей - заменили пьезофорсунки на электромеханические и прошивку подрихтовали.. что б в турбине что меняли - не встречал..

[Георгичь]

Сидушка у Прайма реально удобная

[Zauber]

Актуатор какой конструкции?

Шо и на Прайме у актуатора турбины отсос вакуума идет снизу?!
Епрст. Корейцы реально не видели немецких актуаторов? (которые ходят пока корпус не сгниет).
Ну тогда ребята через тысяч 40-50 тыс. добро пожаловать в тему форма по ремонту (детскими сосками))) и настройке актуатора турбины

[Ramb]

Zauber
Вы видать совсем в технической части не сильны...
Давно уже вакумные актуаторы не применяют... Как раз этим страдают только фольцы и геморой с ними...
А корейцы уже 7 лет как на механикуу перешли

[ВалерийР]

Попробуйте переключить на габариты и обратно и брызнуть должно сработать на фары.

Фокус не удался. Как было 1 пшик в 15мин, так и осталось.

[SerTol]

Корейцы реально не видели немецких актуаторов? (которые ходят пока корпус не сгниет).

хз.. у меня на оллроуде А6 TDI вполне так мембрана актуатора порвалась.. а на фрилендере пришлось менять рабочую турбину из-за неадекватной работы привода с шаговым двигателем.. все на пробегах 100 с небольшим..

[Страусь]

Ramb
Так какой актуатор?
Вот у меня на рестайле, корейском кстати, вакуумный.