KIA Sorento

Всем здрасти...Приобрёл чудо-аппарат 2007года BL 2.5 CRDI, долго спорил с женой что приобрести... Я, Соренто, а она, Оутлендер, в общем я победил Проехал за неделю 700 км, теперь наконец-то добрался до сервиса ( ну, чтоб посмотрели что почём ) Перед покупкой заезжал с продавцом на один из чудо- сервисов на Каширке, там посмотрели,потрогали,послушали,диагностику провели( ничего не выявили), ну и как полагается выдали вердикт - машина стоящая для своих годов, правда сказали,что нужно сайленблоки поменять, датчик ABS, шланг интеркуллера( по-моему ) , ну и в общем всё... Помогли сторговать 50 т.р. Ну, думаю, счастью нет предела, жена тоже довольна,поехали...Через два дня...началось, приехал в магазин,а уехать не могу - не заводится, скакал, скакал, под -остыла и завелась... Дальше интересней, на выходные с семьёй на дачу поехали, километров через дцать на обгоне что-то чпок...и... машина не набирает более 2900 оборотов. Слава богу доехали, обратно такая же история, через сколько-то километров не хочет разгоняться. В общем весело, сегодня, повторюсь, отогнал на сервис на Алтушку, мужики посмотрели и вынесли вердикт: турбина не работает, ABS датчик передний,диагностика форсунок, так как сопливятся, плюс замена масла, цепей и т.д. В общем пока остановились на 100 т.р. Теперь сижу и думаю, А КАК ТАК ???? Чего же в том сервисе люди промолчали про всё это, неужели там такие умельцы, что состояние машины не могут определить ? И я так думаю это ещё не всё, хотя я понимал, что машина не новая, я своего Шнивика продавал в более ухоженном состоянии...

tankist-mb писал(а):,диагностику провели( ничего не выявили)

А как диагностировали?? К мозгам подключались? Как турбина дует - цифры смотрели?? Как форсунки льют - смотрели??
По второму сервису тоже не всё понятно....

tankist-mb писал(а):мужики посмотрели и вынесли вердикт

- тоже необнадеживающе звучит
Турбина не работает - понятие широкое...Может не так всё плохо.
Читай профильные темы, ехай в клубный сервис и делай нормальную диагностику!
Чё жена говорит???

Добро пожаловать!!!

KoRoman писал(а):ехай в клубный сервис

соглашусь! скорее всего форсунки льют , но после диагностики все станет ясно .

tankist-mb писал(а):Чего же в том сервисе люди промолчали про всё это

а они вообще смотрели топливную систему ?

Увёз машину на Алтушку, вердикт: одна форсунка нерабочая, под замену,турбина под замену, цепи ГРМ + замена масел, датчик ABS, пока как-то так, сегодня обещали сделать...

tankist-mb писал(а):,диагностику провели( ничего не выявили)

Распечатку надо было взять для начала,а лучше бы было зарегиться здесь до покупки,...ну чего теперь,лечить надо Соря

А на каширке - просто. Тот диагносту рупь сунул, и усе)

Отправлено с моего SM-N920C через Tapatalk

Стож писал(а):Тот диагносту рупь сунул, и усе)

Знакомая ситуация...

ну и зря оутлендер не взял. Это дизель, советую начать с форсунок, все остальное пока не делай, это уже попахивает разводом.

Приветствую. Поздравляю с приобретением. Сам стал обладателем этого счастья 2 месяца назад. Через 3 дня поменял коленвала с масленным насосом и вкладышами-60 тыров вышло. Но потом все ок. Никак не привыкнуть к расходу (после джетты с расходом 6-8) на сорике 9-13. Но нашёл соляру по 25- вроде проще. Ещё напрягает пыль в салоне. Живу в районе, кондей включаю только на пыльных дорогах, а так с открытыми окнами езду. И есть сомнения в адекватности 2 зонного климата. В джетте обучения комфортнее были, а здесь или холодно или жарко. А в остальном-езжу балдею особенно от увеличившихся возможностях вылазок на природу

Здравствуйте. Тоже хочу взять дизельную соренту. Подскажите куда ехать лучше на диагностику. Официалы не совсем всё тщательно могут проверить, я так понимаю? Сам нахожусь в районе каширки, но если есть хороший клубный сервис, то не принципиально куда заехать перед покупкой.