Приветствую всех! Принимайте в клуб

[cloud999]

5 июня стал "счастливым" обладателем киа Соренто 2008 года дизель 2,5 АТ. Комплектация EX. Первые 3 дня привыкал к авто. Он мне достался по обмену ( махнул ключ в ключ на джетту 2013 года). Машину перед обменом проверил у официалов выявил некоторые недочеты по ходовой общей стоимостью 5-7 тыр. 7 июня по дороге домой ( пройдя ~70 км) мотор, как позже выяснилось поймал клина.)
Машина сейчас в сервисе. Первое впечатление испорчено довольно сильно. Вскрытие показало смерть коленвала, вкладышей и масленого насоса) причина пружинка клапана в масленном насосе и как следствие масленное голодание при довольно агрессивному обгоне... Итог - 55 тыров...
Машину планируют забрать 15-16 июня. Потом надеюсь будут приятные эмоции.

[Diesel'ok]

cloud999
Добро пожаловать
Не вешай нос, все будет пучком
Пошукай по форуму, есть у нас партнер клуба Глобалавто называется. У них я видел не давно "шорт" блок ( блок ДВС с коленом и поршнями) за 57 тыс. С ним я уверен меньше будет головняка, чем с твоим клинанувшим. Да и какая никакая гарантия будет на блок. Ну это все в случае, если ты еще запчасти не успел купить

[русский]

Добро пожаловать!

[Бубайло]

Привет! Добро пожаловать!

[palaris]

Добро пожаловать!!!

[AlexE]

cloud999
Приветствую, земляк!

[www02]

Добро пожаловать!

[NRJ]

cloud999
Добро пожаловать! Вливайся))

[cloud999]

Вчера забрал машину.... Собирали при мне, заодно изучил где что из навесного и другие приближающиеся геморои.... Запотевает уголок радиатора, ремонт уже был, следующий кирдык- замена. Турбинка кидает масляную пыль (на патрубках по минимуму но есть), люфт вала турбины рукой немного чувствуется...(по уверениям механика если лить ениос 5w30 тысяч 80 должна продержаться. Выехал из сервиса и... За 20 км пути заглох4 раза. Со мной ехал механик, сказал что подозревает загиб в блоке, хотя при сборке все леголо га свои места и крутилось как надо. Вторая причина- ошибки из-за разрыва эл. цепей.
Надеясь на лучшее недоезжаю до официалов 100 метров, машина глохнет и отказывается заводится... Так 10 минут, нервы не к черту, звонки кому только можно и в итоге-ЗАВЕЛАСЬ!!!
Официалы нашли и стёрли 2 ошибки (датчик воздуха и что то там про цепь).
Перекусив и перекрестившись выехал домой (200 км). Ехал не более 100 км/ч. Не разу не заглохла. Добрался к 12 ночи, 2 банки пива залпом, часть на колесо и спать... Сегодня промыть не получиться-дождь. Но на днях, и обязательно выложу фото!

[Diesel'ok]

cloud999
Молодец мои поздравления

[cloud999]

Всем привет. Продолжу. Разменял 3000 с момента покупки. Из затрат замена масла (enios 5w30 еле нашёл в Оренбурге), фильтров и вчера сгорела лампочка птф. Думал не найду в Бакалах, но к моему удивлению в первом же магазине нашлась Н27. Нашёл саляру по 25. Езжу балдею. Немного раскачивается на ходу... Думаю все таки поменять стойки стабилизатора

[Diesel'ok]

стойки стабилизатора

Стучат, а не раскачивают. Покачай машину сам когда она стоит. Раза 3-4 качни вниз вверх, если после отпускания делает один цикл( вниз-вверх) и встает, то стойки еще живые. А если провалится еще вниз, то я бы задумался о замене стоек. Это что касается передних. В принципе с задними тоже самое, только там аморты дешевле
Посмотри сам стабилизатор, на рестайлах бывает лопается. Ну и втулки стаба посмотри на предмет рванья и протертостей.
Ну и в принципе Сорь валкий на штатной подвеске, резко в поворот не войдешь, а то на соседнем седении окажишься

[Lozz]

[user]Diesel'ok[/user]
да ты нашел родную душу)) Да, соренто геморой тот еще..

[Diesel'ok]

Lozz
Трактористы.... комбайнеры

[cloud999]

Скупая слеза... Вот думаю в церкви столь не был давно... Короче вчера на трассе благо недалеко от города она опять заглохла. Стартер не может провернуть вал... Походу опять клин. С момента ремонта проехол 5000. Звоню ломастеру который в грудь стучал, он пока пытается спрыгнуть... Типа разбирать нужно я за работу гараньирую и т.д. короче надо тащить её на эвакуаторе 400 верст. Бросил в авито, может заберет кто. Всю кровь свернула сука