KIA Sorento

Всем привет. Сейчас у меня Honda CR-V. Недавно решил сменить машинку. Аппарат вобщем-то достойный, никогда не подводил, но годы берут свое, да и просто захотелось чего-то новенького. Ясное дело, перерыл весь инет. Машин много, а выбрать не могу. Вроде хорош Следопыт, а залез на заднее сиденье и пожалел своих детей. А ну, как куда-нибудь далеко поедем, это же пытка натуральная там сидеть. Паджеро-Спорт вроде неплох, но дизель слабый, а бензиновый прожорливый. Хонда новая, хороша, но внедорожные качества и так не очень выдающиеся, стали еще хуже. А на корейцев я и не смотрел вовсе, пока не отчаялся найти то, что мне нужно. Потом увидел Сорика в соседнем дворе. Нет, я и раньше их конечно видел, но не могу сказать, что он надолго мой взгляд задерживал. Ладно, решил, почитаю и про него. Почитал. Неплохо, однако. И комфортный и вместительный и проходимость неплохая, мне по крайней мере хватит таких возможностей. Вобщем уже заказал. Жду теперь.
Ну а теперь пара вопросов к Питерским Сорентоводам. Посоветуйте где лучше:
1. Обслуживаться по гарантии;
2.Поставить сигналку;
3.Поставить музыку/DVD
4.Поставить ксенон.
На форуме порылся, но про Питер мало чего есть.
Заранее спасибо за ответы.
Samuray.

Samuray
Выбор правильный, однако...

Красавчег, правильный выбор!!!

Ну правильный или нет, покажет время. Если честно, пока что есть опасения и по поводу дизеля (первый у меня) и по поводу сборки. Вобщем, слепой сказал: "Посмотрим".

Samuray писал(а): Если честно, пока что есть опасения и по поводу дизеля (первый у меня)

У меня тоже дизель, проблем ни каких, главное заправочку нормальную найти! Тарахтит да тарахтит!

Samuray, с прибытием на форум!

Samuray писал(а):пока что есть опасения и по поводу дизеля (первый у меня) и по поводу сборки.

Разумные сомнения во окружающем нас мире - это правильно! Ибо "доверяй, но проверяй!"

По поводу дизеля необходимо соблюдать некоторые рекомендации.

• как уже сказал никита, заправляйся качественной солярой (я рекомендую ЭКТО ДТ от ЛУКОЙЛ, но тут уже сам смотри). Как минимум, продлишь ресурс всей топливной аппаратуры (топливный фильтр, ТНВД, форсунки, турбина), элементы которой весьма недёшевы
• в переходный период (осень-зима, зима-весна) обязательно читай сертификат на солярку, иногда попадается летняя. В этом случае добавляй в бак антигель (перед заправкой!) Также добавляй антигель и в сильные морозы.
• используй правильные масла (на форуме много про это написано).
• поставь турботаймер, и пользуйся им - способствует продлению ресурса турбины.
• при желании (если жаба позволит) можно поставить предпусковой подогреватель, если ожидаешь сильные морозы - продлишь ресурс самого блока.

По сборке особых опасений нет, главное сразу сделай сход-развал (практически ни у кого не сделан), и проверь уровни жиж (в двигателе, ОЖ, в мостах и раздатке). Отписывались люди об отдельных косяках по крепежу отдельных элементов, но я не думаю, что это системные косяки.

Насчет топлива я все уже понял. Я в некотором роде сам к производителям отношусь. Насчет Лукойла, как впрочем и других брендов, я бы не обольщался. Здесь скорее можно рекомендовать конкретные заправки. Дело в том, что сбытовые дочки НК, это самостоятельные юрлица и абсолютно не факт, что торгуют топливом, произведенным на НПЗ этой самой НК. Кроме того, технология производства и процессы контроля качества на разных НПЗ одной и тойже НК могут сильно отличаться. Так что бренд - не гарантия.
Извините, кажется удалился от темы.
А вот интересно есть ли у кого перечень работ, которые диллер должен выполнить в процессе предпродажки. Было бы интересно взглянуть.

Да... А питерских не видать...

Samuray писал(а):Насчет Лукойла, как впрочем и других брендов, я бы не обольщался. Здесь скорее можно рекомендовать конкретные заправки.

Полностью согласен! Собственно сам так и делаю. Одна оговорка - я говорил именно про ЭКТО ДТ, а не любое ДТ, продаваемое на АЗС с брендом ЛУКОЙЛ. ЭКТО производится именно самим ЛУКОЙЛом и представлено далеко не на всех АЗС. Основная собака, на мой неискушённый взгляд, именно в этом зарыта.

Samuray писал(а):есть ли у кого перечень работ, которые диллер должен выполнить в процессе предпродажки.

Формально, в сервисной книжке сказано следующее:

при передаче Вам автомобиля официальный дилер обязан провести его предпродажную подготовку. Задачей предпродажной подготовки является выявление и устранение возможных неисправностей, возникших в процессе транспортировки и хранения автомобиля до момента его продажи.

На практике, эти "работы" ограничиваются внешним осмотром, и если визуально всё по списку из сервисной книжки (см. после стр. 4) присутствует, то ничего дополнительно делать не будут.

В частности, всегда отказываются делать в рамках предпродажки регулировку углов установки колёс, на том формальном основании, что в данном перечне эта работа не указана. Кстати, и в регламенте ТО эта операция тоже отсутствует. Единственный вариант сделать сход-развал бесплатно - на добровольном ТО-0 пожаловаться на увод (обычно влево). При этом приезжать на ТО-0 надо в будний день, чтобы инженер по гарантии был на месте. Без его согласия бесплатно никто делать не будет.

Samuray писал(а):Да... А питерских не видать...

Тута мы.
Добро пожаловать.

Алекс 13 писал(а):Тута мы.
Добро пожаловать.

Может Поделитесь опытом по вышеперечисленным вопросам?

Чем сможем.
Обзвони офицалов и поспрашивай про скидки и подарки.
Покупал авто в ПЛТ, там же и ксенон с сигналкой в подарок. Ни чего плохого про них не скажу.
По обслуживанию был в Дакаре и Киа на Витебском, в последнем больше понравилось и ребята более адекватные.
Ну с выбором зажигалка или дизель тут уж сам смотри. Меня мой трактор устраивает и по расходу и по динамике.
В общем время покажет, пока 12 т. км. проехал за полгода.
И не забудь поставить защиту, если любишь с дороги сьехать.

Спасибо за советы. Уже заказал трактор.
Еще вопрос. Где масло лучше брать в Питере?

Где заказал, если не секрет.
Масло менял у офиалов, там же и брал.

Заказал в Автоцентре Аврора. Посмотрел по отзывам, вроде никто не ругает их, а на Полюстровском даже хвалят. Посмотрим.