KIA Sorento

Подскажите пожалуйста жрет резину с самого края на задних колесах так должно быть или надо делать диагностику??протектора осталось мм2 может 3 ..

Если с обоих краёв, то слабое давление в шине.

Нет только с внутренней стороны..

Илья0048 писал(а):Нет только с внутренней стороны..

проси в сервисе проверить сход-развал.. у мну тож был неравномерный износ резины. как раз в сервисе обратили внимание
удачи на дорогах, счастливый обладатель

Какой сход-развал на задних колёсах? Езжай в сервис-возможно был удар в задний мост.

Я чисто случайно заметил когда менял тормозные колодки ...на передних не значительно а вот на задних даже не вооруженными глазом заметно мужик в гараже сказал вроде не существенно сказал когда резину будешь менять подпиши да и перекинь резину.. А что скажите вы?? У вас такое наблюдается?? Заранее спасибо

Илья0048 писал(а):У вас такое наблюдается??

нет

Mehanic писал(а):Какой сход-развал на задних колёсах?

Абыкновенный ,могу справку..э.. бумагу показать, из сервиса

Смотри задние пружины, скорее всего они просели, и из-за этого колеса стали домиком.
Какая высота по аркам сзади?

Вот спасибо я тоже все время думал почему меня на трассе все время так сильно бросает!! Ну а как проверить?? Визуально все нормально..

Авто на ровной площадке - асфальт на крайняк. Пустое с полбака горючки.
Замер от середины колеса до арки по вертикали.
Если меньше 45см - это на новой- значит, пружины просели.

Спасибо завтра проверю!!!

Добавлено через 1 день 3 минуты 42 секунды:
Re: Всем привет!!! Теперь и я счастливый обладатель KIA Sorento!
Получилось 41,5 и 43...

Может просто эти колеса стояли не передке, хозяин поменял что-то в подвеске, а выставить геометрию почему-либо сразу не смог. Некоторое время поездил и "подносил" передние колеса, потом привел схождение в норму, а колеса переставил назад...
Я на аудюшке в свое время орал как белый медведь в пустыне: заехал на сервис уж не помню зачем, а слесарь обратил внимание, что на задних колесах износ внутренней кромки больше, чем наружной.
Проверили геометрию - все в пределах.
Заставил искать в чем проблема. Полдня угробили, слесаря чуть не убили, ибо я все мозги сервисменам вынес, пока не надоумили позвонить предыдущему хозяину...
Ржали все долго.

Одна из причин повышенного износа внутренней стороны протектора задних колес - ушатанные поперечные рычаги(сайлентблоки) - пример - пацанские бэхи, купленные "на последние деньги") - вид сзади - суперспортивный развал)

Всем спасибо за помощь сделал развал схождение сказали что все поправили и резину жрало нормально... с подвеской все нормально сказали что ничего страшного можно еще ездить спросили есть ли посторонние звуки пощупали посмотрели и отпустили .. Появилась другая задача сказали что у меня стоит сажевый фильтр а я думал его нет и на приборах эта лампа не загоралась а до этого делал компьютерную диагностику и там мне сказали что его нет я и залил масло she'll b4 ..а теперь мне сказали что он есть!!!а в книге написано что у машин с фильтром нужно заливать масло c 3..и что теперь делать?? Как думаете это не навредит??