KIA Sorento

Привет всем сорентоводам. Стал счастливым обладателем сорика 2007 3,8 с ГБО. Извините, не для понта ради, уж больно цена на мечту нескольких лет была заманчива.Подружился с ним с первых секунд, хотя на таких больших машинах раньше не ездил. Зразу понял-надо менять манеру езды. На Астре передвигаюсь активно в потоке, медленно ездить не умею. Тут не забалуешь, лишний раз перестановку в потоке не сделаешь. Жена теперь постоянно на спидометр смотрит: Ты обещал не гонять! А мне все кажется. что мы плетемся. Все забываю, что крупные цифирьки в милях. Теперь скажите люди добрые, какие новости по поводу транспортного налога, можно ли надеяться на поднятие порога до 400л.с. Жаба душит за лишние 12 лошадей 20косых в год отдавать, проще уж оформить замену ДВС на бумагах.

Привет с приобретением тебя и Добро пожаловать в клуб
мы собираемся встретится клубом у вас на Увильдах вот зайди Увильды 2012
Будем ждать

приветствую! ждем на Увильдах! только если надумеш-в теме отметься, ну и ознакомся там с первым постом

Добро пожаловать!

Вливайся!!!

Добро пожаловать!

Ну вот и нас добавилось, вливайся присоединяйся, читай и радуйся хорошей машинке!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

велкам,опс бодро пожаловать

Откуда такой движок??? А труселя у тебя из чего сделаны-суровый челябинский парень?

Добавлено через 1 минуту 30 секунд:
Re: Да, мы суровые челябинские парни тоже любим суровые СОРЕНТО

Андроид писал(а):какие новости по поводу транспортного налога

Это как уже решат ваши местные власти

добро пожаловать ,вливайся ,

Привет новичку!!! Успехов на форуме!!! Поверь, машина не разочарует!!!

Поздравлямс!!!

Вот и пролетел год эксплуатации. Некогда к сожалению с клубнями ближе познакомиться пока, но надеюсь когда нибудь это случиться. За год машина не разочаровала. Тут спрашивают откуда такой двиг. Да из Америки, черт поберри. Поменять по документам двиг не получилось. Когда гайцы объяснили что я для этого должен сделать, все желание пропало. Послал их про себя вместе с нашими законами и решил, что если государство со мной так, то и как говориться... не очень то и хотелось. Ваще решил не ставить на учет. Год уже так и езжу на транзитах. За время эксплуатации поменял передние амортизаторы, распредцепи и тормозные колодки. Наездил немного, так как есть ещё и служебный авто. Но в целом доволен. Еще поменял головное на недорогой пролоджи. Кафно полное, но теперь хоть можно с флешки музыку послушать или кинчик посмотреть, да ещё к нему подцепил камеру заднего вида, очень удобная вещь при маневрах задним ходом, особенно в сумерках или ночью, когда из-за тонировки назад бесполезно смотреть. Фаркоп ещё поставил, так с камерой к прицепу можно в сантиметре подруливать. Хотел найти жесткую полку заднюю, но пока не нашел кто бы её мне изготовил. ГБО работает нормально, доволен как слон. Совсем не заморачиваюсь по расходу топлива. Как мне комфортно, так и жму на педаль. Пробивает на кочках задок неприятно, особенно когда ямка побольше. Надо доехать до вибростенда и выяснить насколько задние амортизаторы с пружинами "устали". Зимой экспериментировал ездить на полном приводе. Оказалось, что он ему и не нужен. Благодаря системе стабилизации в занос задок фигу бросишь, а новая Хакапеллита прекрасно с гололеда стартует.С моими кобылами её конечно очень легко сорвать в шлифование на старте со светофора, но ЭСП душит на корню эту затею и машинка плавно и уверенно разгоняется. Полный привод пригождался в эту особо снежную зиму только чтоб выехать утром из сугроба по пояс. На гололеде поперек колеи (а мне именно в этом месте надо было разворачиваться, чтобы парковаться) полный привод показал себя не с лучшей стороны. Просто тупо все четыре колеса медленно и печально подгрызали шипами лед, а машина на месте стояла.Приходилось "раскачивать" её непривычным для автомата резким переключением вперед-назад. Понял одно, что с дороги надо съезжать на "правильной" резине. Хотя пару раз и рискнул съехать в поле на целину. Но не в говны, а на хорошо уже промерзший грунт, под снегом сантиметров в тридцать. Но в одиночку, без "одноклассника" хотя бы, никому не буду советовать испытывать судьбу в поисках трезвого тракториста. Ну вот как то так. Пока. Всем всех благ и радости от эксплуатации своих коней.

молоток зема