KIA Sorento

В октябре 2011 года стал обладателем нового дизельного Sorento в комплектации Premium.
На Соренто пересел с ФФ2.
Машину выбирал где-то полгода, начинал рассматривать варианты от 1,2 - 1,3 млн., но к моему удивлению, ничего подходящего мне так и не нашел. Постепенно ценовые рамки раздвинулись до 1,5 млн. и я стал более пристально изучать Соренто. На машину обратил внимание еще в 2009, когда он только появилась на нашем рынке, но тогда я даже не рассматривал ее как возможный вариант для покупки.
Машину купил даже не пройдя на ней тест-драйва, просто полазил в салоне и проштудировав кучу инфы в инете В итоге получил именно то, на что и рассчитывал - достаточно большая и вместительная (для своего класса), с весьма умеренным аппетитом (благодаря дизелю), с в меру жесткой подвеской машина. Ну и динамика тоже порадовала, особенно по сравнению с "ватным" ФФ2 на автомате с 1,6 двигателем.
Пока я собирался с силами для покупки машины, ее цена подскочила на 70 тыс... "Радости" моей не было предела. Но что делать...раз уж собрался покупать. А через пару месяцев после покупки, КИА скинула ценник на Соренто на 50 тыс. Я был "рад".
В течение первой недели эксплуатации машины, выяснилось, что не работает динамик громкой связи. Заменили по гарантии. Через три месяца сдох левый задний парктроник, тоже заменили по гарантии.
В целом машиной доволен, но: я так и не понял, почему у машины стоимостью почти 2 млн. такая отвратная музыка, деревянный пластик (который к счастью не скрипит) и практически кирзовая кожа на сидениях. И это несмотря на то, что в моем бывшем ФФ2 пластик практически во всем салоне был мягким, а музыка пела на много лучше чем у Соренто. ФФ2 я покупал за 570 тыс. в комплектации Ghia SE, а Соренто за 1 709 тыс.
Малоснежная зима 2011-2012 не дала возможности проверить внедорожные возможности Соренто. В городе конечно же. В лес я лезть опасаюсь

привет земляк в наших ридах прибовление вливайся

Milleroff Привет земляк я тоже с Берёзовского точнее Ново-Берёзовска
Давай вливайся!
на местные движухи заглядывай

Milleroff писал(а):почему у машины стоимостью почти 2 млн. такая отвратная музыка, деревянный пластик (который к счастью не скрипит) и практически кирзовая кожа на сидениях.

а ты по другим паркетникам этого ценвого сегмента, онищас все такие, расстройство одно.
Велкам в общем!! Присоединяся!!

Добро пожаловать в клуб! Паркуйся!

Всем спасибо за радушный прием

Milleroff писал(а):В целом машиной доволен, но: я так и не понял, почему у машины стоимостью почти 2 млн. такая отвратная музыка, деревянный пластик (который к счастью не скрипит) и практически кирзовая кожа на сидениях

Привет! Паркуйся!
Но ты знаешь, у меня бензика в комплект. LUXE, меня всё устраивает, правда сделал полную шумка и поменял штатную голову на 2-х дин. Фантом, очень прилично звучит музыка,на мой делитанский взгляд, ну а кожа,думаю не самая плохая.

Добро пожаловать!

lis 999
в камри тоже кожа по боковинам гамно-гамном. но на самих седлах сверху-лучше. а пластик такой же громкий как у всех. тенденция такая. Может старый какойто ядовитый был, потому и не используется сейчас. Ядругой причины не вижу, что все производители разом стали гамно лепить

Я то вообще доволен машиной,пока! Как говорится,цена,качество!

lis 999
Я тоже доволен машиной. В общем-то что хотел, то и получил, но досадные мелочи раздражают. Уже несколько месяцев в подголовнике водительского кресла, живет сверчок в виде тросика активного подголовника. Как я понял, эту проблему не просто вылечить, т.к. разобрать, не сломав крепления, сам подголовник достаточно сложно. При температуре ниже нуля или при незначительном плюсе, скрипит в районе верхнего лотка под мелочевку (тот который возле селектор АКПП). Ну и месяца два, как появились дребезг в районе водительского и пассажирского окон. Причем кажется что дребезжит само стекло, но на самом деле достаточно нажать на подлокотник (на котором находят кнопки стеклоподъемника, управление зеркалами и пр.) как дребезг пропадает.
Ну и уж совсем молочная придирка связана с отсутствием на правых дверях заглушек на винтах, которые расположены в углублениях дверных ручек в салоне. На обоих правых дверях, эти заглушки есть

Milleroff писал(а):отсутствием на правых дверях заглушек на винтах

не кажется ли тебе это подозрительным результатом ремонта в автосалоне?

Вчера был кстати в Глазурите на Фр.Бригад, смотрели тестю Шеврониву. не ну сервис канечно страааный стал. выбрали машину по цвету и комплектации. Грю давайте заведем, по территории прокатимся, менеджер сказал-нифига. Вот щас докина нее оформим, подготовят ее, отмоют, пропылесосют. а вот потом заводить будем. А ежели посидеть хочется вона там в салоне такаяже стоит. Я ему пытался обьяснить что кота в мешке покупать не хочу, и есть желание проверить машину всетаки до покупки. четоне подействовало на него это никак.

ВЭЛКАМ!

Lozz писал(а):не кажется ли тебе это подозрительным результатом ремонта в автосалоне?

Не удивлюсь, если это действительно так. Хотя при тщательном осмотре, косяков при покупке обнаружено не было. Впрочем я не специалист и мог многого не заметить.
С другой стороны, когда я продавал свой ФФ, то перекрашивал передние и задние бамперы, т.к. у переднего была ободрана нижняя кромка (из-за бордюров), а сзади была глубокая царапина до основы (кто-то поцарапал на парковке). Так вот человек, который красил бампера, сказал мне что задний бампер уже был крашен раньше... И это несмотря на то, что ФФ я брал новым в салоне. В замечательном авто-салоне "Автоленд"! К счастью он сдох...