старался не крутить- да и тяга с 2-х до 3-х ОЧЕНЬ приличная, так что хватало. Расход пока по трассе получился 9.3 Прикатается, думаю поменьше будет. Машина за такие бабки считаю СУПЕР, т.к. дешевле - все паркет, а уже реальный джипы - все дороже, но и там:
- америкосы-бензин только сосут,
- немцы-для влюбленных в марку (очень дорогое обслуживание и з/части, да и качество уже не то, что раньше...)
-Лэнд Ровер - АБСОЛЮТНО ненадежная машина (знакомый уже мучается пол-года то-се..) и см. про немцов.
-японцы- Паджер 3 стар, честно говоря ждал 4, но... это тот же старый 3, слегка подретушировали, подправили и усе, а бабок зарядят еще больше наверняка. Смотрел Пэтфайндер-за 57 штук салон и особенно передняя панель убожество, цена ему-максимум 45 косарей. Остается Прадо, но дизеля к нам официально не везут, а попадать с серой машиной желания нет никакого.
Так что взял СОРЕНТУ, надеюсь не пожалею, тьфу три раза
Кстати, не подскажет кто, как выйти на Питерскую контору где защиту делают? (На форуме обсуждали эту тему, но ссылки что-то не
нашел).
Да, будет новая Сорента уже где-то в 2009г.(видел фотки), но она явно крупнее и явно будет дороже
(Сами корейцы это озвучили).
И еще пару зарисовок:
1. Прошерстил весь инет за последний месяц и хочу сказать (кстати не в последнюю очередь склонило в пользу Сорьки) что не нашел ни на одном сайте "по отзывам" НИ ОДНОГО реально плохого отзыва
по машине. Так, в основном по-мелочи народ пишет, но сравнить хотя бы что пишут по Туарегам, Х5 и т.д. - волосы дыбом встают, какое бывает попадалово там... А машины-то дороже!
2. Приехал друг с Америки-народ там очень активно пересаживается на корейцев - КИА и Хундай.
3. По итогам 2005г. в США, по количеству различных поломок, отказов и т.п., КИА и Хундай вошли в 5-ку компаний лучших компаний (по-моему КИА на 3 месте, а 1-е есс-но заняла Тойота
).
С уважением ко всем.
Илья.
P.s. А движок-то заводной, провоцирует поддать газу...
