KIA Sorento

В общем опять незаметно пришло время менять своего боевого коня Паджеру Спорт и неизлечимая тяга к прекрасному вернула меня снова к Корейскому автопрому, с которым у меня давние и прочные связи в виде 4-х КИА, которые были до этого в семье
В результате сегодня оплачен в Ти-Рэксе новый Соренто в комплектации Luxe со всеми положенными к нему наворотами в цвете коричневый металлик. Завтра утром забираю его из салона и надеюсь, что будет он приносить столько же радости, как и первый мой Сорик.
Собственно всем зрасьте, принимайте по новой

про паджеру краткий отзыв, плиз

Жека Балашиха писал(а):про паджеру краткий отзыв, плиз

Замечательный вариант для непритязательно к интерьеру водителя периодически съезжающего в грязь по необходимости. За 3 с небольшим года, что он у меня есть открывал только крышку бензобака и бачка омывашки. Ни разу не подвёл ни зимой ни летом и сервис я посещал только для плановых ТО. Вместительный, достаточно динамичный на трассе и хорошо лазающий по любой грязи. Все необходимые опции в наличии, хотя салон и очень простой. Минимум электроники и максимум надёжной механики в одном флаконе. Только положительные эмоции за всё время эксплуатации, но покушать любит, особенно в городе и зимой. ТО до 45тыс. включително не более 15тыс.р. т.е. тоже вполне приемлемо для такой машины.

ну тогда нескромный вопрос, ПОЧЕМУ СОРЕНТО?

Такой же нескромный ответ ПОТОМУ ЧТО Соренто
В эти деньги ничего другого не влезает или влезает, но не совсем устраивает по разным критериям.
Смотрел перед покупкой ещё СантуФеNew, ПаджероСпортNew, Мазду МХ7, Патфаиндера.

Нифига-се новичёк Здасссьте!

Леня приветствую... Ура...

огоооооо какие знакомые люди поздравляю

FRUKT писал(а):и неизлечимая тяга к прекрасному вернула меня снова

жизнь циклична , теперь по чаще заходить будешь!

Лёня! Рады видеть будем на ближайших покатухах с вертолётом КИА

Добро пожаловать!!!
Машину забрал? Каковы первые впечатления?

Roma писал(а): Каковы первые впечатления?

Да собственно ожидаемые. Конечно не "жип", как Паджерик, а вполне прилично сделанный кроссовер, не более того по части внедорожности. В свои Тверские пампасы на этом Сорике я в распутицу даже не сунусь. С другой стороны в грязь я последнее время залезаю от силы 2-3 раза в год, можно и пешком прогуляться полторы версты до деревни, когда совсем развезёт Резина тоже соответствующая: в луже скорее всего не всплывает за счёт глубоких продольных канавок, а вот в грязи засалится мгновенно, т.е. чисто асфальтовая.
По части динамики и тяговитости пока впечатления самые хорошие, едет очень адекватно и переключения в АКПП практически незаметны, но по сравнению с Паджерой переключается на более высоких оборотах, что и понятно: 4 горшка на низах не поедут, как шесть. Никакого дискомфорта это не создаёт т.к. 6-ти ступенчатая трансмиссия работает более гибко и комфортно.
Подвеска тоже понравилась, очень похожа на Паджеровскую, но настройки немного другие: на Сорике более чувствительная что ли, хотя по комфорту пока претензий нет, не зубодробилка и не американка, а нечто среднее между ними, вполне устраивает в общем.
Понравилась подгонка под себя руля и сидушки, посадка однозначно удобнее, чем в первом Соренто и чем сейчас в Паджере, хотя перепревыкать практически не пришлось, сел, настроил 1 раз и поехал. В таком раскладе лишний раз убедился, что электропривод сидения не более, чем баловство, стоящее приличных денег и без которого можно обойтись безо всякого ущерба. Что касается регулировок руля в двух плоскостях, то это да, очень нужная опция.
Вот начинка салона понравилась однозначно, множество полезных систем, которых у меня раньше не было ни в одной машине, очень порадовали. Осталось надеяться, что вся эта новомодная электроника не подружится в один какой-нибудь морозный или слякотный день с белым пушистым зверьком, а будет работать надёжно весь срок эксплуатации машины.
Салон выглядит очень достойно и аккуратно, в СантаФе, что брал на тест-драйв, как-то всё попроще и побюджетнее выглядит, особенно в бежевом коллоре. Паджеро мой тут вообще отдыхает, не та "весовая категория" по интерьеру.
На удивление родная музыка оказалась вполне приемлемого звучания, скорее всего благодаря внешнему усилителю, наличию центрального динамика в торпеде и саба в багажнике. Она конечно далеко не Hi-Fi но слушать можно, тем более, что штатная голова хорошо вписалась в центральную консоль, а 6 дисков в MP-3 ченджере обеспечивают музыкой любую дальнюю поездку с запасом.
Зеркала с повторителями стильные и красивые, но проигрывают Паджеровским очень сильно по своему основному назначению, хотя привыкаешь со временем ко всему и не с такими ездил раньше.
Места в салоне и багажнике более, чем достаточно под все мои потенциальные перевозки: можно и длиномеры возить и несколько мешков картошки, да и любой мой самолёт тоже влезает гарантированно со всеми причиндалами Пассажирам второго ряда тесно не будет однозначно, а всё возимое постоянно в машине барахло можно спокойно засунуть в ящик под поликом багажника. В общем внутренние объёмы также порадовали всю семью.
Как краткое резюме: пока новый Соренто устраивает практически по всем параметрам, посмотрим, как по части качества сборки и эксплуатационных расходов будет себя вести, со временем и на эту тему отпишу

FRUKT писал(а):Собственно всем зрасьте, принимайте по новой

Помнится, на аналогичный спич в 2007 году ты мне написал: ПАРКУЙСЯ! И вроде даже это был первый ответ мне, новичку, от отца-основателя форума!

Так что, Лёня, ПАРКУЙСЯ!

PS: надеюсь, ты в модераторском разделе будешь тоже появляться время от времени?

Леонид, паркуйся
Тем паче, что меня лично на Соренту, практически, ты заочно посадил,
т.е. и на Форуме, я благодаря тебе, значит, оказался
Во блин, годы идут как