KIA Sorento

Доброго всем времени суток!
Думал, что не наступит тот момент, когда надо будет выбирать полноприводник (типа джип). Финансы не позволяли. Хотя мне и жене всегда нравились эти большие авто. Пока ездим на ГАЗ 3102. В этом году решили поднапрячься, а также задействовать резервы ставки и друзей. Теперь стоим перед большим вопросом: Что выбрать?
Машина нужна для города и для поездок в деревню. 160 км по трассе и 2 км грунтовки с кочками. Да еще вылазки в лес за грибами и саженцами. Грунтовка в деревне та еще песня. Пока сухо все нормально. Иногда, правда, на кочках на своей Волге чиркаю балкой или брюхом. Вот после дождя - это уже трасса для вездеходов. Приходится одевать цепи и ехать на грани пробуксовки. Выматывает это!
Из большого разнообразия остановились на двух авто - KIA Sorento и Mitsubishi Pajero Sport. Мне больше нравиться Сорик, а жене Спорт. никак не можем прийти к согласию. Может уважаемые товарищи помогут дельными советами отговорить жену?
Судя по отзывам Сорик жестковат на трассе (особенно для задних пассажиров). А как это выглядит по отношению к Волге (рессорная подвеска). Мож у кого был опыт сравнить? И самое интересное узнать сравнение Sorento с Pajero Sport во всех номинациях: город, трасса, бездорожье, надежность и цена обслуживания!
К сожалению все ресурсы позволяют надеяться только на авто 2002-2003 с пробегом до 100 тыс км. Хлопатно ли это дело связываться с подержанными авто, например из Кореи и какие есть подводные камни припокупке?
Извиняюсь, что так много и нудно! Стоим на развилке двух дорог и не знаем куда свернуть. Хотелось бы все вопросы решить до зимы. Лично мне очень хочется Сорик дизель с автоматом (АКПП )! Вот только не знаю что лучше брать с TODом или без?
С нетерпением жду Ваших откликов!

С уважением, Николай.

Arniev писал(а):Лично мне очень хочется Сорик дизель с автоматом (АКПП )! Вот только не знаю что лучше брать с TODом или без?

Привет тебе, будущий наш брат по твоему почерку и стилю вижу: быть тебе в ближайшее время обладателем Соренто
далее по тексту:

Arniev писал(а):И самое интересное узнать сравнение Sorento с Pajero Sport во всех номинациях: город, трасса, бездорожье, надежность и цена обслуживания!

Паджеро, по отзывам, Спорт более жесткий, чем Соренто. Это точно - само название об этом говорит. В обслуживании Мицу (все, причем) подороже, чем корейцы. Надежность Соренто - отдельная тема, есть на форуме, вкратце - понадежней Спорта :

http://data.idnes.cz/g/auto/autobild/tuv_report.html

Про системы полного привода: из Кореи, скорее всего, будет трехлетка с Part-time. Надежно, просто, доступно. (у самого такой )
Рекомендую автомат.

Arniev писал(а):А как это выглядит по отношению к Волге (рессорная подвеска). Мож у кого был опыт сравнить?

Волга - несравненная машина

Arniev писал(а): сравнение Sorento с Pajero Sport во всех номинациях: город, трасса,

У меня у коллеги по работе Мицу, дизель, вышеназванная.
Соответственно, катался и на ней.
Мицу жестче, причем вообще жОсче.
На заднем сиденье Соренты, конечно, потряхивает сильнее, чем на Волжанке, но приемлимо. Просто пристегиваться надо .
И Мице теснее. С рулеткой не бегал вокруг, но машина субъективно потеснее.

Паджеро спорт на мой взгляд прошлый век и по дизайну и по оснащению. Сорик посовременнее будет. Мне кажется лучше Соренто. Кстати на счет дизайна, когда машина у меня чистая, Гайцы частенько тормозят, проверяют документы думая что это Лексус, и очень удивляются, когда узнают, что это КИА!

Kostik писал(а):Гайцы частенько тормозят, проверяют документы думая что это Лексус

а как давно эмблему свою на радиаторе смотрел? можа, во дворе пацаны по приколу поменяли?
вообще, морду Соренто эксперты сравниваю с мерсовской серией МЛ

Меня обычно ночью тормозят, эмблемы не видно!

Arniev

Могу посоветовать элементарно сравнить технические хар-ки Сорика и Спорта (поиском в нете), думаю все вопросы отпадут, но если остануться то хотя бы посидеть там и там.

Kostik
А у нас в Киеве Сориков столько развелось, что (ИМХО) скоро Крузеров перегонят, уже не путают...
Кстати это че то да значит для находящихся на распутьи , Спортов то поменьше будет...., хотя они и подешевле (Спорты)....

Arniev

У самого такой выбор стоял год назад. Рассматривал Паджеро Спорт и Гранд Витару ХЛ(рамную). Они не устроили по причине тесноты. В деревню мне надо ехать по трассе 188 км и 2 км по полю. Для трассы дизель - самое оно (ИМХО). Кстати, подвеска корейских Соренто заточена скорее для шоссе, чем для грунтовки. Следует также упомянуть о маневренности Соренто. Если попробуешь развернуться или припарковаться будешь приятно удивлен. У Мицубиси, конечно, багажник длиннее. У Соренто задние сидения не раскладываются так, чтобы был ровный пол. 3-й ряд сидений я снял. У "корейцев" может не быть релингов на крыше. Багажников на Соренто нет. Могут возникнуть проблемы с длиномерным грузом.
Посмотри в теме "Покупка". Там есть описания проблем на "старушках".


Удачного выбора!

Marsek
Может я неправильно понял, почему задние сидушки не раскладываются в ровный пол, спинки падают вперед и ровный пол с багажником.
Ночевал не один раз, очень неплохо, особенно когда по диагонали лежишь (рост 180).

Kostik писал(а):Паджеро спорт на мой взгляд прошлый век и по дизайну и по оснащению.

Не только на твой взгляд. Это - оценка всех автоэкспертов.

Сергей Киев

Я снял 3-й ряд сидений. Багажник стал глубже на 15-20см. Вот фотка:
http://www.sorento.kia-club.ru/forum/album_mod/upload/bfc5830d87cb219c569a96c08911217f.jpg

Marsek писал(а):Я снял 3-й ряд сидений. Багажник стал глубже на 15-20см. Вот фотка:

а на рестайле это просто багажник. с двойной крышкой. Открываешь первую - а там схрон выштамповки в пластике, глубиной как раз на толщину автоаптечки. а в эти ячейки все позапихивал, даже автокомпрессор. так что у меня багажник почти пустой

На дорестайле кстати тож самое в габажнике

FRUKT писал(а):На дорестайле кстати тож самое в габажнике

Да? а но фотке - яма вроде как...у меня нет ямы, пол ровный...

val_grig писал(а):Да? а но фотке - яма вроде как...у меня нет ямы, пол ровный...

В багажнике у меня на полу крышка под которой тот же схрон что и у тебя