KIA Sorento

Уважаемые, сорентоводы
примите в вою компанию!

Уже месяц хожу и облизываюсь на СОРЕНТО, прочитал весь форум (спасибо за дельные советы), только так и не определился для себя -толи 3.3 бензин, а может 2.5 дизель, но с женой решили СОРЕНТО - ОДНОЗНАЧНО!
Пожалуйста помогите с вбором![/b]

Привет, вливайся
а с выбором считаю однозначно дизель+автомат

ИМХО, не все так однозначно =)
до дизеля нужно созреть, смирившись с рядом его недостатков и кайфуя от его достоинств

у меня дизель. не жалею.
пока =)

Алекс, добро пожаловать! Сам тоже пока что хожу облизываюсь, но для себя выбор комплектации уже сделал, чего и вам с женой желаю в ближайшее время!

Почитайте внимательно отзывы по бензиновому и дизельному, на форуме очень много полезной информации, которая поможет сделать выбор. У каждого двигателя есть свои сильные и слабые стороны. Сначала сами определитесь, что для вас более востребовано, какая манера вождения, маршруты поездок и т.п. После этого можно будет сделать более взвешенный вывод. Если будете в чём-то сомневаться - спрашивай, здесь очень грамотные и отзывчивые люди, дадут ответ практически на любой вопрос.

Алекс_vedernikov8 писал(а):только так и не определился для себя -толи 3.3 бензин, а может 2.5 дизель

я тоже долго мучился с выбором. наконец, выбор сделал. не жалею нисколько. друг на прошлой неделе, после того, как потестил моего Сорьку, купил себе дизель на автомате. Рейтинг надежности детройтовского дизеля, который стоит на Соренто, достаточно высок, чтобы сумлеваться. так что, как в рекламе: париться надо на парах

основную массу времени - это на неделе: из дома на работу, потом магазины, потом домой.
В выходные если зима - поездки на рыбалку, летом сад, рыбалка, отдых на озерах (а иногда проблематично добраться до желаемого)

У нас сейчас Камри, так это вообще песня, с асфальта не съедешь , летом ездили отдохнуть - ладно хоть друзья на Фриле были, так обратную дорогу после дождей по полю меня просто на веревке тащили. вот тогда и созрели до автомобиля другого класса.

выбор пал на СОРЕНТО, тем более по одзывам машина достойная во всех смыслах, а с комплектацией вроде как вчера с женой определились (Дизель, АКПП, кожанный салон - и еще один важный момент для жены ЭТО ЛЮК )

Алекс_vedernikov8 писал(а):с комплектацией вроде как вчера с женой определились (Дизель, АКПП, кожанный салон - и еще один важный момент для жены ЭТО ЛЮК )

жена - главный советчик
Дизель на автомате - это что-то. Т-34, не меньше. Я летом был на югах, под Сочи, колесил по горному серпантину. Песня. Соренто с его паровозной тягой влегкую порхал по горам. Съезжал и к водопадам (правда, не совсем далеко) - тоже без вопросов. Штатная резина вела себя на твердую "4"
Люк - у меня есть. Иногда пользуюсь. Он особо в кайф задним пассажирам. по трассе с открытым люком (положение - поднят задний край) - шумновато, завихрения воздуха. В положении "слайд", т.е. сдвинут - потише, но все равно шумновато.
я езжу с открытым люком (с поднятым краем) по утрам на работу - никто не обрызгает

Люк это да Когда выбирал себе машинку искал только слюком.
Почти все предыдушие были с люками, а последняя без, измучился
Дизель или бензин- это только твое решение, об этом можно спорить вечно. У меня это второй дизель, первый был неудачный, денег сожрал немерено , когда его продал, думал дизель больше ни-ни, а вот и не угадал опять катаюсь на дизеле

а у меня это первый дизель после кучи всяких бензинок. Очень доволен. в дальнейшем буду смотреть только дизельные вжипы (с вжипа - только на вжип пересяду, решил окончательно
Солярка хорошая есть везде сейчас. если не жлобиться и не покупать ворованную, слитую с грузовиков, то проблем никаких не будет. ИМХО, производитель, если начинает продавать в России авто с дизелем, предварительно делают ходовые тестовые испытания на нашей соляре. Вот, Санта Фе новый: когда еще хотели начать продажи дизельной версии в России...Весной еще И хде? нету. потому как нет у них для нашего рынка пока подходящего дизеля...
Вывод: офоциально продающиеся в России дизеля покупать мона
И нуна

val_grig писал(а):Вот, Санта Фе новый: когда еще хотели начать продажи дизельной версии в России...Весной еще Exclamation И хде? нету. потому как нет у них для нашего рынка пока подходящего дизеля...

А что мешает Хундаю ставить один и то же дизель и на Соренто и на Санта Фе? Если только маркетинговые соображения. Хотя может у них какой хитрый договор с Детройтом, ограничивающий использование двигателя только Сорентой?

ShineOn писал(а):А что мешает Хундаю ставить один и то же дизель и на Соренто и на Санта Фе? Если только маркетинговые соображения. Хотя может у них какой хитрый договор с Детройтом, ограничивающий использование двигателя только Сорентой?

молчанье будет нам ответом...

ShineOn писал(а):

val_grig писал(а):Вот, Санта Фе новый: когда еще хотели начать продажи дизельной версии в России...Весной еще Exclamation И хде? нету. потому как нет у них для нашего рынка пока подходящего дизеля...

А что мешает Хундаю ставить один и то же дизель и на Соренто и на Санта Фе? Если только маркетинговые соображения. Хотя может у них какой хитрый договор с Детройтом, ограничивающий использование двигателя только Сорентой?

Задавал вопрос на Московском автосалоне в прошлом году предстваителю Хундая, почему не везутизельные Санта-фе, мне ответили, что на них устанавливают более современные движки и что их электроника не переваривает наше дих.топливо

Kostik, ну и флаг им в руки с их более современными движками, главное, чтобы на Сорентах не перестали дизеля поставлять.

ShineOn
+1

Kostik писал(а):более современные движки и что их электроника не переваривает наше дих.топливо

бред сивой кобылы. я это высказывание читал зимой где-то..кажется в журнале "ЗР". Наши манагеры повторяют это заклинание, как попугаи, а официального ответа от производителя пока просто нет