Ну и утомили меня эти соренты

[Беспечный ездок]

Последняя машина на которой у меня была защита была 06 в 93 году. Неужели ставить сюда?!

Руководствуясь здравым смыслом и логикой всегда полагал, что на ВСЕДОРОЖНИКЕ защита нужнее, чем на какой-либо другой машине .

[FRUKT]

что на ВСЕДОРОЖНИКЕ защита нужнее, чем на какой-либо другой машине .

+100! одним из первых допов у меня всегда была защита, Соренто не исключение

[сергейка]

FRUKT у
Как только противоположное от общеприятного высказываешь, так сразу выключать хотят любыми способами, даже прибегая к словесным спекуляциям, поскольку о рекламе был вопрос, а не утверждение.

Относительно защиты..
Вероятно сейчас, когда появились дюралевые защиты, хорошо формированные и не мешающие нормальному функционированию агрегатов по тепловому режиму и обслуживанию, имеющие хорошие места крепления, то может быть они стали иметь некоторый смысл. Те что были ранее (сталь в несколько мм), 1. уменьшали просвет из-за 1 веса. 2. Торчали еще на несколько см вниз 3. Оставались в болотах и на деревьях, вырывая крепления 4. Мешали нормальному теплообмену и обслуживанию.
Последнюю использовал на Ниве в 2000г, но снял, т.к. там всегда несколько тонн глины сидело.

[FRUKT]

FRUKT у
Как только противоположное от общеприятного высказываешь, так сразу выключать хотят любыми способами, даже прибегая к словесным спекуляциям, поскольку о рекламе был вопрос, а не утверждение.

Принимается, правда с натяжкой, что "был вопрос" и не принимается абсолютно, что все здесь говорят только лестные слова о Соренто и никак иначе, эта такая же машина, как и все остальные, соответственно со своими косяками и проблемами про которые здесь сотни страниц обсуждения и способов решения этих проблем. Люди, которые здесь собрались, сделали свой выбор в пользу Соренто и в подавляющем большинстве об этом не жалеют, поэтому и "придираются" к словам и фразам, которые изначально ставят негативный штамп на машину по умолчанию, это касается и заголовка темы, в которой мы сейчас находимся. Однако это не означает, что надо "мочить" всех кто против, а соответственно те кто "против" должны понимать атмосферу этого сайта и преподносить негатив, когда он вылезает, соответствующим образом, в данном случае это моё ИМХО и предлагаю на этом данный вопрос закрыть.

[сергейка]

Естественно закрыть, я просто описывал свои ощущения от машины, как и многие, сравнивая эту с другими.

[sparrow]

А у меня как раз защита из стали в несколько мм. Безусловно после езды по реальному бездорожью там собирается изрядное кол-во грунта и от материала защиты это не зависит. На мойке это устраняют даже без доплаты. Зато меня не бросает в пот от каждого удара о что-либо твердое и я спокоен за интеркуллер. По температурному режиму тоже вопросов нет. Поэтому советую не воспринимать защиту как некий совковизм, а ставить и ездить смело.

[FRUKT]

Поэтому советую не воспринимать защиту как некий совковизм, а ставить и ездить смело.

+100!

[YuryS]

сергейка, большое спасибо за ваши отчеты! Несмотря на всю вашу колючесть - они крайне полезны тем, кто машину выбирает, как я сейчас.

У меня на рассмотрении:
Jeep Wrangler 2door
Suzuki Grand Vitara
Kia Sorento
Nissan Navara

Все новые, все в одной ценовой категории 1000тыр +/-25%

Благодаря вашим отчетам добавилось 2 минуса Соренте: плохо идет по бездорожью (гребет грязь) и вопрос с подвеской. Они не такие большие. Самый большой минус у Соренты - ижевская сборка, которая меня весьма напрягает (отзывы кошмарные для нормальной машины, в соседнем топике аж поменяли авто по гарантии...)
Главные плюсы Соренты для меня: дизель и экономичность (низкая цена владения)

Спасибо вам!

[Sava]

Главные плюсы Соренты для меня: дизель и экономичность (низкая цена владения)

"Навара" по расходам на топливо будет не дороже. Характеристики дизелей схожи.

[YuryS]

Sava, спасибо я в курсе! Она конечно намного удобнее. Но... ее можно иметь только на "выходной день". Кроме того есть сомнения, что она влезет в 6 метровый гараж и есть сомнения по маневренности - все-таки 13,5 м диаметр поворота это не сорентовские 12.

Опять же неуверен в своих финансовых возможностях - 2 машины могу не потянуть