ЕвроТехМаркет, г. Минск

[BlkDem]

1. Название партнера: "ЕвроТехМаркет"

2. Сфера деятельности: Шумоизоляция авто и бытовых приборов, антикоррозионная обработка.

3. Адрес: Республика Беларусь, г.Минск, пер. Солтыса, 5
3.1. Возможен приезд на клубный заказ в г.Москва! В место предоставленное клубом.

4. Контактная информация:
- телефоны: (+375) 29-609-70-14(моб.)
- www: http://etm.by/,сайт давно функционирует по тематике антикора, постепенно будет наполняться информацией о ШИ.
- представитель на форуме: Саша (AleXo)
- е-mail: schischow@gmail.com
- IM: 329822631 (ICQ), alexandr_shishov (Skype)

5. Предоставляемые услуги:
Установка двух-трёх-шести (6)!слойной шумоизоляции на кузов автомобиля: пол салона, колёсные арки, двери, пол багажника, крышки капота и багажника, потолок.
Дополнительно возможно:
- установить дополнительные слои по желанию клиента (с учётом конструктивных особенностей а/м)
- выполнить полную проклейку пластика
- сделать аудиоподготовку дверей

Комплект материалов для шумоизоляции подбирается индивидуально под требования каждого клиента с учётом желаемого уровня защиты и уровня финансовых затрат.

Консультации по выбору материалов, выполнению работ

Специальные условия для членов форума
- скидки на вид-работ: полный комплекс - 5% (индивидуальная обработка), 10% (от 2-х машин).
- при заказе комплекса - капот и крышка багажника обрабатываются бесплатно.

Условия действительны:
- по предоставлении клубной карты KIA CLUB,
- по клубным рамкам или наклейкам на автомобиле,
- по проверке ника на форуме,
- при обращении в личку.

[AleXo]

Рад представить Вам свои работы для оценки и анализа выбора мастера.
В своей работе категорически не приемлю работу с таким материалом как сплен (в чистом виде)! применяется он только в самых простых версиях по настоянию заказчика, когда человеку, ну очень хочется и шумоизоляцию получить и денег много не потратить.
В некоторых обработках будет фигурировать материал СпленАНЛИМ - это 2-х слойный материал в одном листе, состоит из мастики 1,5мм + сплен 4мм, этот материал не отклеивается, не отваливается и прочее, что имеет место быть с обычным спленом.

Цены на обработки приведены внутри спойлеров, и каждый сможет подсчитать ту версию обработки, которая ему понравится.
Начну по порядку:
Двери

(+/-)

предлагаю насколько вариантов:
1) Мини: обработка включает в себя 3 слоя (нойко 20 + нойко 15 + сплен 4мм) - стоимость 55$ за дверь (комплект 4-х дверей обходится в 220$)
2) Акцент: обработка включает в себя 3 слоя (нойко 30 + нойко 15 + Акцент ЛМКС 10мм) - стоимость 60$ за дверь (комплект 4-х дверей обходится в 240$)
3) Комфорт: обработка включает в себя 3 слоя (нойко 30 + нойко 15 + Комфорт S-max 6мм) - стоимость 65$ за дверь (комплект 4-х дверей обходится в 260$)
4) Акустик: обработка включает в себя 4 слоя (нойко 30 + нойко 15 + Комфорт S-max + Битопласт 5мм) - стоимость 70$ за дверь (комплект 4-х дверей обходится в 280$)
5) Супер: обработка включает в себя 6 слоев (нойко 20 + спленАНЛИМ 2-х слойный материал (вибра и сплен в обном листе) + нойко 15 + Комфорт S-max + Битопласт 5мм) - стоимость 90$ за дверь (комплект 4-х дверей обходится в 360$).

В любой из комплектаций проводится антикоррозионная обработка полости двери!!! БЕСПЛАТНО!

Фото отдельных обработок приводить не буду, покажу максимальную версию, по которой можно оценить общее качество работы:

Пол

(+/-)

имеется 2 варианта
1) Акцент: обработка включает 2 слоя (Нойка 35 + акцент ЛМКС 10мм) - ориентировочная стоимость такой обработки 250-270$
2) Супер: обработка включает 4 слоя (Нойка 35 + спленАНЛИМ (2слоя) + акцент ЛМКС 10мм) - ориентировочная стоимость такой обработки 300-350$

Фото обработки Акцент:



Супер:

Багажник

(+/-)

имеет 1 вариант исполнения
1) Акцент: обработка включает в себя 2 слоя, используюся максимально эффективные материалы. Стоимость обработки - 250-270$
На пол багажника укладываются:
- виброизолятор - нойка 30 или 35
- шумоизолятор - акцент 10мм
На арки внутри салона:
- виброизолятор - нойка 30
- шумоизолятор - комфорт S-max
- в ниши крыла - нойка 30 + акцент.
По желанию клиента, проводится заливка скрытых полостей антикоррозионным препаратом (оплачивается ТОЛЬКО расходный материал)

Фото обработки:



промежуточное фото, материал еще не прикатан.


это НЕ СПЛЕН. его невозможно так уложить! Это комфорт S-max.

Потолок:

(+/-)

имеет 4 варианта исполнения
1) Мини: обработка включает в себя 2 слоя (нойко 15 + сплен 4мм) - стоимость 70$
2) Акцент: обработка включает в себя 2 слоя (нойко 20 + Акцент) - стоимость 90$
3) Комфорт: обработка включает в себя 2 слоя (нойко 20 + комфорт S-max) - стоимость 110$
4) Супер: обработка включает в себя 3 слоя (нойко 20 + комфорт S-max + битопласт 5мм) - стоимость 180$

Фото обработки:
вариант Акцент:

вариант Комфорт:

Арки снаружи авто

(+/-)

2 варианта исполнения. Оба имеют 100% антикор арки.
1) Стандарт (обеспечивает отличную изоляцию от дорожного шума - камни, воза, песок, шины) - стоимость 170$
обработка включает:
- мойка арки (при необходимости)
- сушка (при необходимости
- обработка жидким цинком (при проявлении коррозии)
- нанесение шумо/антикоррозионной мастики
- обработка пластикового подкрылка материалом СпленАНЛИМ

2) Мега (имеет дополнительный слой специальной жидкой шумоизоляции Noxudol 3100) - стоимость 250$
- мойка арки (при необходимости)
- сушка (при необходимости
- обработка жидким цинком (при проявлении коррозии)
- нанесение жидкой ШИ Noxudol 3100
- нанесение шумо/антикоррозионной мастики
- обработка пластикового подкрылка материалом СпленАНЛИМ

Фото обработки варианта Стандарт:

Капот Делается бесплатно при заказе полного комплекса

(+/-)

1 вариант обработки.
1) Используются материалы: Нойка 20 + Акцент
При обработки вне комплекса - стоимость 40$

Фото обработки:



При наличии родной защиты, она ставится наместо.

Крышка багажника: Делается бесплатно при заказе полного комплекса

(+/-)

1 вариант обработки.
1) Используются материалы: Нойка 20 + Акцент
При обработки вне комплекса - стоимость 40$

Фото обработки увы отсутствует.

[YAN]

AleXo
Саша! А сколько в среднем стоит полная шумка Соренто? Я понимаю,что достаточно сложить все суммы по элементно,но есть какие-нибудь рекомендации по обработке,чтобы было достаточно качественно и не переплачивать.Именно про эту стоимость я и спрашиваю.

[AleXo]

YAN
Я насчитал 1080$. БЕЗ учета клубной скидки.
Это отличный комплект по эффективности. без фанатизма так сказать.
Двери в 4 слоя, пол в 2, багажник в 2, арки снаружи в 3 (на задних арках в общей сумме - 5 слоев), потолок в 2. Капот и крышка багажника - бесплатно при полном комплексе.
и никакого сплена!
В роли шумоизоляторов: акцент, комфорт S-max, битопласт.

Добавлено через 4 минуты 39 секунд:
общая проблема всех ШИ материалов - невозможно одним материалом перекрыть весь спектр звуковых частот, поэтому и предлагаю бутерброды, каждый материал максимально эффективно работатает только в одном диапазоне, больше материалов с разными характеристиками, больше снимаем шума в разных диапазонах.

Добавлено через 3 минуты 12 секунд:
а также правильное использование виброматериалов, каждому ВБМ (виброматериалу) свое место. На крыше - средний по массе, в двери тяжелый (снаружи легкий), на полу тяжелый либо сверх тяжелый, на арках тяжелый и т.д.

[YAN]

AleXo
Спасибо за пояснения!

[AleXo]

YAN
всегда пожалуйста.

[BlkDem]

что имеет место быть с обычным спленом

Саша, при всем уважение и не флейма для, но оторвать "обычный сплен" бывает не то, что проблематично, а просто невозможно.
Откуда у тебя такое инфо про сплен, мне не ведомо. Давно и небезуспешно применяю его. Никаких нареканий, что в 2006 году было, что сейчас.
Разговор, про STP, если что.

зызы: но каждый др... делает так, как считает правильным

[AleXo]

BlkDem
Из опыта, приходилось переделывать лепнину горе-мастеров. Свежеприекленный, да, не отрывается, но как "подгуляет" то отслаивается хоть тресни. может партия такая, может еще какие-то условия (особенно, наружняя его наклейка).

НО как не крути, это не шумоизолятор и тут уж хоть кол на голове...)))) Сплен - это теплоизолятор. Любой шумоизолятор может быть теплоизолятором, но не каждый теплоизолятор может быть шумоизолятором.

Да и позиция у меня такая, что шумоизоляция должна быть правильной и эффективной, если и использовать сплен, то только в качестве промежуточного слоя, но ни как не основного (что в принципе и применяю на практике).

[Tiger]

Очень доволен проделанной работой по вибро-шумоизоляции моего Мохава.
Дело было в начале прошлой осени, когда Саша приезжал к нам в Столицу.

Саша, а у тебя фоток оклейки задней пятой двери Мохава не осталось?
Менял я её вот теперь хочу аккуратно обработать...

[AleXo]

Приветствую друг.
Саша, спасибо за отзыв.
Да вот как-то пятую и не отфотографировали.

Там порядок такой: внутрь с пол листа материала, не сильно тяжелого (нойка 20, вибропласт сильвер), больше туда не стоит укладывать. Да и клеить там особо негде.
Потом снаружи закрываем отверстия все крупные - расход около листа (тоже легким - нойка 15, сильвер)
И на саму декоративную карту уже акцент (только делаешь в нем отвертия под аварийку (чтобы в ручную открыть багажник из салона), и вырезаешь люки (слева и справа) для замены лампочек в оптике.

если не торопишься, то через месяц (22-24 апреля) планирует ко мне приехать в Могилев Ваш клубный мохавчеГ (едет клубень "ccd" ), сделаю фотографии. Могу передать комплект материала (25$).

[Георгичь]

И я делал у Саши частичную шумку,всё на уровне.

[AleXo]

Игорь, спасибо

[Tiger]

если не торопишься, то через месяц (22-24 апреля) планирует ко мне приехать в Могилев Ваш клубный мохавчеГ

Саша, мне видимо на следующей неделе камеру заднего вида менять будут по гарантии.
Думал уж за одно ,тем более у ребят новая обшивка двери лежит.
А там посмотрим.
Времени нет, а так бы я ещё и с супружниным Aircross к тебе примчался...
Там есть куда руки приложить!

[AleXo]

Tiger
Читай личку.

Добавлено через 4 дня 45 минут 23 секунды:
Не Сорик конечно))) но...

[Георгичь]

AleXo
это ты шо обклеил