KIA Sorento

Есть у меня стиральная машина Bosh WFL 2061, которая отслужила верой и правдой лет 6,но в последнее время что то начала подводить. В начале стирки,когда начинает греть воду стала отключаться,сначала это было на 60 градусах,патом стала и 40 градусах,а последнее время без разницы на какую температуру выставлен переключатель. Но после того как нагреет воду, дальнейшая стирка идет как положено.Может кто подскажет что с ней,и если смысл заниматься ее ремонтом? Может сразу на помойку?

Мелкий66 писал(а): Может сразу на помойку?

Виталик! Ремонт стиральной машины начинается от 6 тыров.Думай сам.Я бы не заморачивался с ремонтом т.к.
1.Цены на стиральные машины сейчас не такие высокие.
2.Прогресс не стоит на месте и следовательно современные машины более "продвинутые" чем были раньше.
Это как ремонтировать НОКИА 3310 ИМХО

Мелкий66
В большинстве случаев стиральные машины легко ремонтируются, не стоит сразу паниковать. Попробуй для начала очистить ТЭН от накипи.

YAN писал(а):НОКИА 3310

http://perm.molotok.ru/item1476611689_nokia_3310_polnyj_komplekt_kozh_chehol.html

регион 63
Алексей спасибо за дельный совет!
morbid
Алексей,я спрашивал совета по ремонту с/машины,а не где купить телефон ,давайте писать по существу

Я тоже бил тревогу полгода назад-начала тупить машинка.Купил новую,а эту отвез (после покупки)в мастерскую.Думал,что ежели дорого ремонтировать,то там и оставлю.Ремонт обошелся в 1000 рэ,потому пришлось ставить на даче и подключать)))
К чему это я?К тому,что диагностика стиралок стоит копейки-отвези и узнай стоимость ремонта.У нас тут мало кто ответит точно по теме.

Мелкий66 писал(а):В начале стирки,когда начинает греть воду стала отключаться,

Это пришёл пипец электротэнам, или же силовым реле тэнов. И то и другое меняется без проблем.

Добавлено через 30 минут 11 секунд:

Мелкий66 писал(а):отслужила верой и правдой лет 6

Следом пойдёт замена сальника и переднего подшипника барабана.

Lugavik писал(а):Следом пойдёт замена сальника и переднего подшипника барабана.

При стоимости зап.частей порядка 600 рублей,работа по замене обходится в 6500-7000 руб..Я ремонтировал эти узлы правда на LG и хватило ремонта на пол-года.Когда пришел мастер второй раз(гарантия на ремонт к этому времени уже закончилась) он сказал,что есть выработка на оси барабана и чтобы починить(опять гудел подшипник) нужно менять и барабан и бак и подшипник и сальник,а это уже 2/3 стоимости новой машины.Поэтому пришлось утилизировать эту и покупать новую.Чтобы принять какое-либо решение,нужно действительно от диагностировать машинку.

Lugavik писал(а):пипец электротэнам, или же силовым реле тэнов

А как их проверить,если с тэном более мене понятно ,то как быть с реле, просто разобрать и проверить контакты?

Вскрыть крышку реле и посмотреть состояние контактов, обычно выгорают в ухнарь.
Начните с тэнов, большая вероятность коррозии термочехла тэна.

Мелкий66 писал(а): как быть с реле, просто разобрать и проверить контакты?

Виталик! Я не уверен,что в стиралках ещё используют эл.механические реле,всё управление идёт электроникой.Я например при разборе своей старой машины не нашёл ни одного ни конденсатора ни реле.А "мозг" машины был запаян в одной плате и обильно залит смолой(напоминающей эпоксидку).

YAN писал(а):не нашёл ни одного ни конденсатора ни реле

Будем разбираться,вскрытие покажет Всем огромное спасибо! Теперь хоть знаю в каком направление копать

Мелкий66 писал(а): Теперь хоть знаю в каком направление копать

Остаётся только пожелать тебе удачи!

Мелкий66
Если есть желание поизучай матчасть.
http://www.radioradar.net/repair_electr ... 80160.html

Lugavik
Тёзка! У него БОШ!